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“世界最大”的北京大興機場開始運營了
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具體位置在哪里？
大興國際機場位于天安門廣場以南46公里，距廊坊市中心約26公里，距離雄安新區約50公里。總建筑面積逾50萬平方公尺，是全球最大規模的單一航廈，建筑面積相當于北京首都機場一號，二號，三號航站樓的總和。
都有哪些航空公司將轉場投運？
目前已有16家中國航空公司確定入駐，各家航司的轉場投運情況如下：
-國航系（國航、國貨航、深航、山航、昆明航、國航內蒙、北京航、大連航）留守首都機場，但國航在大興有 10% 航班時刻；
-東航系（東航、上航、中聯航、東航江蘇、東航云南、東航武漢）轉場大興，但東航的京滬快線留守首都機場；
-南航系（南航、廈航、河北航、江西航、重慶航、汕頭航、珠海航、貴州航、南航河南）轉場大興；
-海航、大新華航等留守首都機場；
-首都航空轉場大興；
-其他國內航司可選擇首都機場或大興機場任一機場運行，但不得兩場運行；
-允許外航及港澳臺地區航空公司自行選擇運行機場包括兩場運行。
那么是不是9月底乘坐南航或東航的乘客都要從大興出發了？
在明年 3 月 28 日之前，東航和南航的乘客基本不受影響，之后購買這兩家航司機票的乘客就要多留個心眼了，國航 10% 的航班時刻目前尚未有明確的轉場時間。
需要轉場的航司將從大興機場投運之日起，在五個航季內陸續完成轉場，具體如下:
2019年10月27日-2020年3月28日，東航、南航至少完成 10% 航班轉場，首都航空一次性完成全部轉場投運；
2020年3月29日-2020年10月24日，東航、南航完成該航季 60 % 航班轉場
2020年10月25日-2021年3月27日，東航、南航完成該航季 80 % 航班轉場。
2021年3月28日-2021年10月30日，東航、南航完成該航季 100% 航班轉場，上海航空一次性完成全部轉場投運。
大興機場大事記
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北京
1993年選址
2003年進入實質論證階段
2014年12月26日開工大會
2019年1月22日首次飛行校驗
歷時4年建造，首都國際機場一架載有國產校驗設備的飛機飛往北京大興國際機場。
這不是一次普通的飛行，這是大興國際機場的首飛，專業術語叫飛行校驗。
飛行校驗是每一個新建機場通航之前的必須環節，被人形象地稱為開辟天路。
因為校驗首飛就是要在沒有任何導航設備作為參考的情況下，校驗飛機通過目測來進行各種邊緣性的飛行，從而對設備進行反復測試。
2019年5月13日真機試飛
終于到了真機試飛階段。參與試飛的航空公司為南航、東航、國航和廈航。
試飛主要為了測試機場通信、導航監視、燈光、跑道的順利運行，以及測試這些助航設備信號強度和精準性。首架試飛飛機是南航的A380。
2019年6月26日-28日
大興機場航站區工程順利通過質量驗收
2019年6月29日
南航在大興機場建成亞洲跨度最大機庫，可同時容納12架A320。
按照發展規劃，到2025年，南航預計在北京大興國際機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。
2019年6月30日大興國際機場竣工
主題結構耗資800億元人民幣，加上周邊交通建設和相關投資，總耗資達4000億人民幣！
2019年8月26日 二次試飛
這次共有5架航空公司主流機型參與，重點驗證低能見度飛行。盡可能地減少惡劣天氣對旅客出行的影響，使旅客能夠享受到更安全、更便捷的航空出行服務。
據悉，這次試飛的航空公司包括從首都國際機場起飛的東方航空、首都航空；從南苑機場起飛的中國聯合航空；從石家莊正定機場起飛的河北航空；從四川成都雙流機場起飛的成都航空。
參與機型包括波音737、空客320、空客330、商飛的國產客機ARJ21等主流機型。其中ARJ21飛機是我國自主研制的首款噴氣支線客機，載客量78-90座，2016年6月正式開始商業運營。
綜合演習
2019年 8月30日
大興國際機場進行綜合演練，南航值機柜臺無障礙通道為特殊人群提供優先值機服務。演練中，旅客在登機口使用人臉識別閘機。還完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。
1 首次進行草橋站空軌聯運測試
2 近200殘障旅客體驗“無障礙”
3 海關與機場公安聯合演練排爆
4 5G“刷臉”登機設備首次亮相
進行刷臉測試
共有8868名模擬旅客攜帶5600件模擬行李，經過值機、行李托運、安檢、海關申報、邊檢、候機、登機以及到達后行李提取等在內的129個演練科目，覆蓋航站樓全部區域，開放跑道4條，值機柜臺208個，行李轉盤42個，登機口51個，安檢通道31條。
2019年9月17日東航做為大興國際機場主基地航空公司，完成開航所有準備， 運行控制中心正式啟用。
2019年9月17日應急演練
此次演練涉及4個科目，分別是航站樓群體性事件處置演練，危重傷員直升機空中轉運演練，離港系統、行李系統、安檢信息系統故障應急處置演練，以及旅客大容量交通應急疏散演練。
演練共安排了11個模擬出港航班，1100名模擬旅客，1000件模擬行李，并邀請相關專家就演練組織和實施存在的不足、應急處置流程的執行情況、應急人員的應急處置能力和應急場景的真實性等4個方面進行安全評估。
2019年9月20日左右
大興機場首個商業載客航班，計劃投入空巴A380飛北京廣州航線。首航日可能安排6家航空起飛。
好期待這個新機場呀！！！
