對(duì)于汽車來(lái)講，選擇正確的機(jī)油標(biāo)號(hào)是一件非常重要的事情。在線配資
機(jī)油的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件之間形成一層油膜，減少各零部件之間的干摩擦，避免零部件之間因?yàn)楦赡Σ翆?dǎo)致?lián)p壞或是卡死，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的磨損最小化，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
隨著使用時(shí)間和里程的增加，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)逐漸增多，并且機(jī)油自身也會(huì)氧化，潤(rùn)滑的效果就會(huì)逐漸下降，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于一種“給油就飛”的狀態(tài)，我們就需要定期更換機(jī)油。
機(jī)油的好與壞，往往決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，在選用上，往往最讓人糾結(jié)的就是到底用“原廠機(jī)油”還是“品牌機(jī)油”。
相信大多數(shù)車主和我一樣，一般都是在4S保養(yǎng)的，多花點(diǎn)錢，咱們圖個(gè)放心省心嘛。
這時(shí)候一般4s的售后往往會(huì)推薦使用“原廠機(jī)油”，作為車主，聽(tīng)到“原廠”這倆字一般就難以把持自我了；
往往認(rèn)為“原廠機(jī)油”就和汽車的其他“原廠配件”一樣，都是一個(gè)公司的嘛，肯定和外面那些妖艷賤貨不太一樣，質(zhì)量肯定更好！更高級(jí)！
那么事實(shí)上，所謂的“原廠機(jī)油”和市場(chǎng)上銷售的“品牌機(jī)油”到底有沒(méi)有區(qū)別？
答案是…理論上，沒(méi)區(qū)別…
理論上來(lái)說(shuō)，只要標(biāo)號(hào)一致，級(jí)別一致，無(wú)論是原廠機(jī)油還是品牌機(jī)油所表現(xiàn)出的性能不會(huì)有太大差別。
那么二者有什么區(qū)別？
“原廠機(jī)油”雖然頂著“原廠”倆字，但實(shí)際上消費(fèi)者在4s點(diǎn)買到的并不是真正原廠的機(jī)油。
汽車主機(jī)廠是不生產(chǎn)機(jī)油的，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，往往是通過(guò)招標(biāo)的形式，由專業(yè)的潤(rùn)滑油品牌進(jìn)行OEM代工，然后貼牌供貨給全國(guó)的各個(gè)4s店使用。
“原廠機(jī)油”大多數(shù)也是由美孚、嘉實(shí) 多、殼牌、出光、道達(dá)爾、長(zhǎng)城等專業(yè)機(jī)油廠家貼牌生產(chǎn)的。
舉個(gè)例子，我現(xiàn)在在開(kāi)的是一汽馬自達(dá)的2.5L阿特茲，上圖就是一馬提供的原廠機(jī)油，實(shí)際上是由日本出光代工生產(chǎn)的半合成機(jī)油。
原廠機(jī)油真的比市場(chǎng)上銷售的品牌機(jī)油更好么？
理論上4S店提供的“原廠機(jī)油”是工程師在車輛研發(fā)時(shí)經(jīng)過(guò)多次的嚴(yán)密測(cè)試后而選擇的，應(yīng)該是最適合本車使用的，然而事實(shí)并非如此。
主機(jī)廠在選擇機(jī)油時(shí)，符合自家發(fā)動(dòng)機(jī)性能自然是第一考慮的要素。
但這也只是因素之一，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，機(jī)油的性能達(dá)到60分及格線也就可以了（俗話說(shuō)的夠用）。
廠家并不會(huì)選擇性能特別優(yōu)秀的機(jī)油作為原廠機(jī)油，5000公里一換，也確實(shí)沒(méi)有必要選擇太好的機(jī)油。
而有些低端一點(diǎn)的代步車型，例如我的第一臺(tái)車豐田致炫，甚至?xí)x用礦物油指定為原廠機(jī)油。
因此，機(jī)油的成本、供應(yīng)商的穩(wěn)定也是廠家會(huì)著重考慮的因素。
大多數(shù)車主都會(huì)被“原廠”二字打動(dòng)從而掏腰包購(gòu)買。
但實(shí)際上原廠機(jī)油本身就是一種商業(yè)合作的體現(xiàn)，汽車公司必然要在從保養(yǎng)成本和維持產(chǎn)品質(zhì)量間尋找最大利潤(rùn)點(diǎn)。
所以“原廠機(jī)油”往往是在性能和成本之間的一種妥協(xié)，并非性能最優(yōu)異的產(chǎn)品。
那有人要問(wèn)了，
為啥原廠機(jī)油往往賣的還挺貴？
4s店里賣的原廠半合成機(jī)油的價(jià)格，都趕得上在外面買全合成機(jī)油了。
朋友們吶，品牌溢價(jià)聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧？這就是官方認(rèn)證帶來(lái)的品牌溢價(jià)，消費(fèi)者看到什么“原廠”“純正配件”之類的是不是就走不動(dòng)道兒了，信任程度是不是一下子就上去了？
廠家要掙錢，4s店搞售后，機(jī)油也是個(gè)大頭收入，不賣貴點(diǎn)怎么能行？
還是以我個(gè)人為例，首保和次保的時(shí)候我用的都是原廠機(jī)油（就是上面圖里那個(gè)），不能說(shuō)這個(gè)原廠機(jī)油很垃圾，但是也差不多…
換了以后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音干澀（Zoom Zoom的神采都沒(méi)了），自動(dòng)啟停動(dòng)靜特別大，每次啟停都抖一下，標(biāo)的5000KM一換，實(shí)際上3000KM就已經(jīng)衰減的不行了。
后來(lái)用過(guò)金美孚的0W-20，換完之后說(shuō)是如獲新生也不算太過(guò)分，聲線綿密有力，啟停也不抖了，油耗似乎還降低了一丟丟，最重要的是可以10000KM一保了！
總?cè)?S店是在是太煩人了（心大一點(diǎn)的15000KM一保也可以）！
所以啊，你問(wèn)我原廠機(jī)油和品牌機(jī)油哪個(gè)好，我只能說(shuō)：
價(jià)錢貴的那個(gè)好！
哈哈，最后說(shuō)下
原廠機(jī)油和品牌機(jī)油怎么選
如果你就是把車當(dāng)個(gè)工具，不怎么暴力駕駛，使用頻率也不太高的話，就老老實(shí)實(shí)的去4s換原廠機(jī)油就得了；
畢竟原廠機(jī)油能夠保證車的基礎(chǔ)潤(rùn)滑條件和使用壽命，這些都是經(jīng)過(guò)廠家反復(fù)測(cè)試過(guò)的，買到假貨的可能性也比較低，完全可以放心使用。
缺點(diǎn)嘛，自然是價(jià)格貴的離譜。
實(shí)際上是4S店利用其在汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)地位對(duì)客戶進(jìn)行誤導(dǎo)，從而獲得高額利潤(rùn)。
在4s買半合成機(jī)油的價(jià)錢，在市場(chǎng)上買全合成機(jī)油綽綽有余。
又是我個(gè)人的例子，阿特茲的原廠半合成4.4L賣362元（應(yīng)該是這個(gè)價(jià)錢），5000KM一換；
我自己買的金美孚全合成5L是930元，10000KM一換，多花200塊，就用上了美孚的頂級(jí)產(chǎn)品，怎么看原廠油的性價(jià)比實(shí)在是不高。
如果你不堪忍受原廠機(jī)油那拙計(jì)的性能，又想讓自己的愛(ài)車吃的好一點(diǎn)的話。
可以像我一樣，在市場(chǎng)上購(gòu)買品牌機(jī)油，然后帶去4s進(jìn)行保養(yǎng)更換，不過(guò)要注意以下幾點(diǎn)：
選擇可靠的渠道購(gòu)買，推薦選擇品牌官方認(rèn)證的旗艦店，否則買到假的機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短或提前出故障，還會(huì)涉及到保修期內(nèi)的索賠問(wèn)題，那可能會(huì)非常棘手。
選擇正確的機(jī)油標(biāo)號(hào)，自己購(gòu)買的品牌機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)不能低于“原廠機(jī)油”的標(biāo)準(zhǔn)，每輛車的保養(yǎng)手冊(cè)上都會(huì)寫清楚車型對(duì)應(yīng)的機(jī)油等級(jí)和粘度。
例如原廠使用的是半合成機(jī)油，你在外面就不能選擇礦物油；
原廠使用的機(jī)油級(jí)別是SM級(jí)，你就不能選擇SL或者更低級(jí)別的機(jī)油；
原廠使用的是0W-20，那你就好也買0W-20。
總之，汽車機(jī)油并沒(méi)有原廠與不原廠之分，只是貼牌的機(jī)油等級(jí)和粘度能夠滿足其品牌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。
我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)，只要機(jī)油等級(jí)和粘度級(jí)別合適就不會(huì)出什么問(wèn)題，用同樣的錢買更高級(jí)的機(jī)油，對(duì)車子往往還更好。
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