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汽車進氣系統空氣流量計，好多線，都是干什么的？他是啥原理？

汽修工

老師請問，空氣流量計有那些種類？分別要用什么工具測量他們輸出的幾種信號？

先回答你的第一個問題吧，空氣流量計有“翼片式”、“熱線（熱膜）式”、“超聲波式”、“卡門渦旋式”

汽修老師

修理工

看不懂你說什么

那我搞一個實物圖給你看看吧，先跟你講講翼片式空氣流量計

汽修老師

上面這個圖，是翼片式的空氣流量計

汽修老師

修理工

你這個圖，里面黑呼呼的，看不清楚

給你一個圖，你還嫌棄看不清楚，就算看清楚了，你能懂他的原理嗎？

汽修老師

汽修工

不懂，怎么辦，看書了，看不明白，不知道他說的是什么。哎

那我跟你講講吧，你知道電位計嗎？

汽修老師

汽修人

什么叫電位計？

電位計，就是改變電壓大小的東西。

汽修老師

汽修人

車上那里有？

車上很多地方都有，先給你一個電位計的實物圖

汽修老師

在這個圖上面，我寫著1.2.3的數字。分別跟1腳與3腳通上電，正負隨便接。通好電，你去擰這個電阻，那3腳就會輸出不同的電壓。

汽修老師

汽修人

你說的這個，我懂了，但是，你發的這個圖，我在車上沒有見過。那里有？

這發的這個原件圖，車上的確沒有，我只是為了跟你說明他的原理，你學會我圖上說的，要舉一反三，應用到汽車上面。

汽修老師

在汽車上，節氣門位置傳感器，油門踏板位置傳感器，還有很多都是這個原理。

汽修老師

汽修人

好吧，我有機會，把你說的這些傳感器拆開看一下。

汽修人

老師，你說這一大堆，跟翼片式空氣流量計有啥關系？

翼片式空氣流量計，就是我說的這個電位計的原理，空氣往發動機流動的力，就是等于用手搬動上面電位計的力。這樣，咱們就可以得到一個信號。

汽修老師

汽修人

啊!原來如此，謝謝老師，我現在懂了

行，你如果還是不懂的話，重復看一下我說的。就會理解的。

汽修老師

汽修人

好的，如果老師能用視頻語音跟我詳細講解，就更好了

E1-油泵開關搭鐵(編號1)

Fc-油泵開關（編號2）

Vc-電源電壓（編號3）

E2-搭鐵（編號4）

Vs-流量計傳感器輸出信號（編號5）

THA-進氣溫度傳感器（編號6）

汽修人

你發的這個圖，我看不懂！

你看了多久，看不懂？

汽修老師

汽修人

我一看到電路圖，就各種迷茫，根本就沒有辦法看

電路圖，一開始，通常都看不懂，這是正常的，老師剛看到這個圖，也不懂，你至少花5-10分鐘研究一下，電路圖跟下面的文字說明。

汽修老師

汽修人

好吧，老師，我再看看！

汽修人

一分鐘后.......

汽修人

五分鐘后......

汽修人

十分鐘后......

汽修人

老師，我看完了，懂一些了，但是還是有點迷糊。

那我再跟你講一下吧，我用我自編號，跟你表達，1跟2中間是一個開關，只要有空氣進入，這個開關就接合，油泵就有搭鐵線了，油泵就可以轉，這個是控制油泵的。這個能懂嗎？

汽修老師

汽修人

嗯，你這么一說，我就懂了。

2.3.4號線，分別就是我們之前講到的電位計那個樣子，其中4號線是輸出信號的，能明白嗎？

汽修老師

汽修人

啊，原來如此，這個地方，我想了半天，現在懂了。

6號線，另外一頭是接到4號線了，是進氣溫度傳感器的搭鐵，進氣溫度越高，這個電阻阻值越小，這個是負溫度系數電阻，汽車上都用的是負溫度系統傳感器。

汽修老師

汽修人

嗯，原來如此，我現在差不多全懂了，這里面這個溫度傳感器，就是跟水溫傳感器差不多一樣的原理吧。

是的，恭喜你！又進步了。

汽修老師

汽修人

那用啥工具檢測呢?

這個是輸出電壓變化的信號，你用汽車萬用表檢測5號線電壓變化情況，就可以了。

汽修老師

汽修人

那多少V電壓是正常的呢？

隨著進氣量的大小變化，通常0-5V變化吧，這個僅供參考，每個車有小差異。

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