時隔一月，大江東在河莊街道又有新的規劃出爐。
12月6日，杭州大江東產業集聚區對橋頭堡單元（DJD01）進行了公示，公示內容包括功能定位、用地布局、道路網系統、公共服務設施這四方面。公示截止日期為2018年1月18日。
1
規劃背景
杭州大江東產業集聚區是2010年經省政府批準的全省14個省級產業集聚區之一，緊鄰杭州主城區，處于環杭州灣“V”字型產業帶的拐點，是環杭州灣戰略要地和杭州城市發展的戰略地帶。
橋頭堡與周圍關系圖
橋頭堡單元與杭州各組團關系分析圖
橋頭堡單元與杭州市區高速路關系分析意向圖
為了推進大江東一軸三片的開發建設，推動橋頭堡地區的各項開發建設工作的有序推進，銜接江東大道、濱江二路及江濱公園等項目的開發實施，按照杭州市、大江東新一輪控制性詳細規劃編制要求，開展本次大江東橋頭堡地區的控規編制工作。
2
規劃范圍及現狀
本次大江東橋頭堡單元的規劃范圍為：北至江東三路、南至一工段橫河及河景路、西至沿塘搶險河、東至橫岔路直河，總規劃面積約1018.62公頃。
在用地結構方面，江東大道橫貫東西，主次河網十字交錯。水網密布，阡陌縱橫，村落逐水而居，呈魚骨狀垂直河道布局。在用地構成方面，橋頭堡用地由圍墾而來，用地構成具有顯著的村組散步的自發形成模式。用地功能構成上呈現出“七田二村半分水，還有半分是公建”的比例。
除了農用水系外，建設用地在空間分布上，沿三工段橫河與四工段直河交錯區域，即閘北村周邊，發展較為成熟，分布有小學、幼兒園、企業以及部分集中動遷安置的村民住宅；而現狀文圍村、三聯村部分用地也已展開動遷工作，基地逐步進入城市化開發建設的初期階段。
宅基地利用是集約化趨勢。雖然現狀化均勻分布，但有部分已動遷，并有集體自建歸并的趨勢。現狀居住用地約28.24公頃，現狀工業用地約50.51公頃，現狀公共基礎設施面積約5.33公頃除外，現狀也局部建設公園綠地和防護綠地，總面積約6.37公頃。
3
規劃內容
1.功能定位
規劃在發展目標的基礎上，承接上位規劃及相關規劃的發展使命，主要形成三大核心功能：創新創智、人才居住、生態休閑三大功能，打造大江東的生態型城市商住區。
2.用地布局
城市建設用地在空間布局上，圍繞“兩軸四片、一心三圈”的結構，主要從生態、創智、家園三個大功能主題來布局考慮。
3.道路網系統
完善道路交通系統，優化對外交通聯系及內部道路網，合理控制交通設施用地
4.公共服務設施
根據《杭州市城市規劃公共服務設施基本配套規定》2016年修訂及本單元人口規模，確定配套公共服務設施的內容和規模。
4
規劃結構
規劃用地布局結構可概括為：兩軸四片，一心三圈
城市發展軸——以江東大道為東西發展軸
服務景觀軸——以南沙大堤、商業水街和四工段直河沿線為南北發展軸。
四片——四大主題片區：田園休閑區、創智文化區、商務研發區、生態創意區。
生態創意區——打造態示范農莊、江東創意聚落、生態居住社區、國際學校等設施。
商務研發區——打造集景觀門戶、花園SOHO、環湖智谷、體育綠島、品質社區、鄰里中心等設施。
創智文化區——打造星級酒店、高級辦公、人才社區、微創天地、生態公園、濱水商業、文化水岸等設施。
田園休閑區——打造田園農莊、度假酒店、南沙廣場、青龍山公園、養老社區等設施。
一心——打造大江東的公共副中心，形成橋頭堡的創智公共核心
三圈——微創生活圈、創意生活圈、運動生活圈。
5
道路交通規劃
1.道路系統
規劃單元道路分為：城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路四級
城市快速路：江東大道、濱江二路
城市主干路：江東三路、江東一路、河景路、艮山東路、臨鴻南路
城市次干路：江東二路、北二路 、緯七路、經四路、河莊路
城市支路：除以上道路外的其他道路，規劃支路紅線寬度為15～24米。
2.交通設施
規劃單元內設置公交樞紐站3處；社會停車場11處，結合綠地設置的地下社會停車場。啟動區內包括1處公交樞紐站和8處社會停車場。
6
綠化景觀
以水綠來構建生態框架，規劃依托現狀水系進行景觀化和生態化處理，并結合生態廊道，形成“一片、兩縱、四橫、多園”的生態框架。
7
公共設施服務規劃
本次規劃共除了區域平衡統籌的高中，及杭州高級中學大江東分校外，共規劃了3所初中、6所小學、9所幼兒園。能夠滿足片區的基礎教育需求，并能輻射服務現狀保留的農村人口。
除了基礎教育設施之外，規劃根據規范還配置了社區其他公共服務設施，1處社區文化設施和1處社區衛生服務設施，還包括如下設施：1處綜合設置的社區管理設施，3處獨立的社區農貿市場，5處社區服務中心，綜合設置了社區服務中心、社區衛生服務中心、文化活動中心、工療站、小區商業、托老所、派出所、郵政所及3農貿市場等。設置基層社區配套設施社區級醫療服務、文化活動、社區服務、體育健身等與居住地塊結合布置。
來源：杭州市規劃局
