今天上午8點(diǎn)，中國第一艘4500米載人潛水器及萬米深潛作業(yè)的工作母船“探索一號(hào)”科考船首航歸來。作為我國海洋科技發(fā)展史上第一次萬米級(jí)深淵科考，中科院有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“探索一號(hào)”首航的圓滿成功，表明了萬米深海已不再是我國海洋科技界的禁區(qū)。
好奇它的模樣？好奇它的航海故事？點(diǎn)擊下圖，讓我們一起認(rèn)識(shí)它吧！
↓點(diǎn)擊圖片 改造舊船 探索深海↓
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“探索一號(hào)”帶著它探測的深海秘密歸來啦！不廢話，先來看看它歸來的現(xiàn)場是什么樣子吧！
“探索一號(hào)”首航歸來
相信你和編編一樣，很好奇“探索一號(hào)”的“前世今生”吧？一起來看看吧！
探索一號(hào)，為中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所所屬的，4500米載人潛水器母船及具備通用深水科考、海洋工程應(yīng)用能力的科考船舶。
探索一號(hào)原船為原屬中海油海洋工程有限公司的“海洋石油299“海洋工程船舶造，后來改造為科考船。其改造工程結(jié)合船舶的大修工程一起進(jìn)行，采取的將舊船船艏切除并將新分段加長的非常規(guī)工藝，在國內(nèi)科考船改造中尚屬首例。改造后的船舶性能全部通過了CCS的現(xiàn)場測試和檢驗(yàn)，船舶性能得到了很大的提升，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)均達(dá)到甚至超過原設(shè)計(jì)要求。
“海洋石油299”海洋工程船
“改造”讓舊船成為了探索深海的科考船。那么現(xiàn)在，讓我們從內(nèi)到外，了解“探索一號(hào)”的神奇吧！
該船為鋼質(zhì)、雙層連續(xù)甲板、四機(jī)雙可調(diào)導(dǎo)管槳推進(jìn)、雙軸帶發(fā)電機(jī)、雙襟翼舵、長艏樓的綜合性科考調(diào)查船舶，采用國內(nèi)首例垂直艏船型設(shè)計(jì)，上層建筑設(shè)計(jì)為封閉式流線型，通過應(yīng)用SBD船型優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，降低船舶阻力，提高其耐波性，減少甲板上浪，并配置360度環(huán)視駕駛室，前后駕控操作臺(tái)，增加船舶機(jī)動(dòng)靈活性。
“探索一號(hào)”科考船
改造后的船舶，滿載排水量為6250T，船長94.45M，型寬17.9M，主機(jī)功率為12000馬力，續(xù)航能力大于10000海里，自持力大于60天。
既然這是我國海洋科技發(fā)展史上第一次萬米級(jí)深淵科考，也是我國深海探測設(shè)備第一次征服海底一萬米，科考船上一定有不少深海探測“神器”，究竟有哪些？來點(diǎn)科學(xué)請(qǐng)?jiān)摵酱问紫茖W(xué)家包更生為您一一揭開面紗。
“天涯”號(hào)著陸器
“天涯”號(hào)著陸器主要面向海斗深淵科學(xué)的綜合應(yīng)用需求。具備深淵環(huán)境參數(shù)測量、光學(xué)觀測、深淵取樣功能，同時(shí)預(yù)留電氣接口以擴(kuò)展其他科學(xué)調(diào)查設(shè)備。“天涯”號(hào)著陸器主要采用一體式結(jié)構(gòu)，使用浮力材為載體提供浮力。其主要功能為CTD（溫鹽深）和溶解氧測量、視頻錄像、高清拍照、生物誘捕、微生物取樣、海水采集、沉積物采集。
“天涯”號(hào)著陸器
“海角”號(hào)著陸器
“海角”號(hào)是集水文測量、光學(xué)觀測、聲學(xué)探測和生物取樣等功能于一體的深海綜合探測裝備，最大工作深度為3000米。后在中國科學(xué)院先導(dǎo)專項(xiàng)（B類）“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關(guān)”項(xiàng)目支持下，升級(jí)改造為7000米級(jí)深淵著陸器，主要面向深淵生物學(xué)的應(yīng)用需求。
“海角”號(hào)著陸器采用分體式結(jié)構(gòu)，主要由浮力組件和主框架組成。其最大工作水深為7000米，下潛/上浮速度：30～40 米/分鐘；最大工作時(shí)間為30天。而其主要功能在于CTD（溫鹽深）和溶解氧測量、視頻錄像、高清拍照、生物誘捕、微生物取樣、海水采集、沉積物采集。
“海角”號(hào)著陸器
“原位實(shí)驗(yàn)號(hào)”運(yùn)載器由深海所地質(zhì)地化課題組研制，通過錨系布放，主要用于海底微生物、化學(xué)實(shí)驗(yàn)的原位培養(yǎng)，系統(tǒng)設(shè)置有12個(gè)培養(yǎng)單元，可同時(shí)滿足多種生物地球化學(xué)原位培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)的要求。
系統(tǒng)組成：全海深原位實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、聲學(xué)監(jiān)聽儀器、信標(biāo)定位系統(tǒng)、聲學(xué)釋放系統(tǒng)，錨系結(jié)構(gòu)、采水器及觸發(fā)系統(tǒng)等。
“原位實(shí)驗(yàn)號(hào)”運(yùn)載器
“海斗”號(hào)全海深自主遙控水下機(jī)器人(簡稱“海斗”ARV)，是由中國科學(xué)院先導(dǎo)專項(xiàng)(B類)“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關(guān)”支持、中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所研制的、面向全海深探測的水下機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)。
“海斗”ARV采用豎高立扁的形體，自帶能源，搭載有全海深CTD傳感器和水下攝像機(jī)，具有AUV自主模式、光纖遙控模式、光纖/AUV混合操控模式。
“海斗”號(hào)全海深自主遙控水下機(jī)器人(簡稱“海斗”ARV)
海底地震儀（Ocean Bottom Seismometer, 簡稱OBS）是用于接收和記錄海底地震波的一種海洋地震觀測與勘探設(shè)備，可用于記錄天然地震和人工震源信號(hào)，由中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所自主研發(fā)。儀器設(shè)計(jì)采用單球一體化結(jié)構(gòu)，將檢波器（地震計(jì)）、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、聲學(xué)應(yīng)答系統(tǒng)進(jìn)行了一體化集成，能夠記錄水聽計(jì)與地震計(jì)（3個(gè)分量）數(shù)據(jù)。該設(shè)備是近年來發(fā)展起來的一種海洋地震探測高新技術(shù)產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于大洋調(diào)查、海洋資源勘查、海底構(gòu)造研究、海洋防災(zāi)減災(zāi)與大陸架劃界等方面，成為海洋地球物理探測的關(guān)鍵設(shè)備之一，是海洋地球物理儀器與探測技術(shù)中的一個(gè)新亮點(diǎn)、新增長點(diǎn)。
多管取樣器
該設(shè)備為丹麥KC公司生產(chǎn)，2016年5月裝船。系統(tǒng)由鉛塊、聚碳酸酯取樣管、安全鎖、保護(hù)網(wǎng)等組成。主要用于定點(diǎn)采集深海沉積物樣品。
箱式取樣器
該設(shè)備為丹麥KC公司生產(chǎn)，2016年5月裝船。系統(tǒng)由配重鉛塊、安全鎖、內(nèi)部鏟、采樣管推車等組成。主要用于定點(diǎn)采集深海沉積物樣品。
箱式取樣器
重力柱狀取樣器
該設(shè)備為丹麥KC公司生產(chǎn)，2016年5月裝船。系統(tǒng)由不銹鋼取樣管、透明PVC取樣管、取樣管分離器、配重鉛塊等組成。主要用于定點(diǎn)采集深海沉積物樣品。
重力柱狀取樣器
CTD采水器
該設(shè)備由美國海鳥電子公司生產(chǎn)，于2016年6月裝船。主要用于測量海水的壓力、電導(dǎo)率和溫度，并加裝采水器。作業(yè)時(shí)水下單元施放至作業(yè)水深，通過甲板控制單元監(jiān)控測量環(huán)境參數(shù)以及控制采水樣。
地震氣槍及收放裝置
地震氣槍及收放裝置主要包括：地震氣槍（美國BOLT公司生產(chǎn)）、移動(dòng)式集裝箱、3臺(tái)液壓絞車、兩臺(tái)液壓泵、氣配管匯、漁人閥、水聽器、荷蘭球及槍控單元等組成。2016年6月裝船，主要用于地震探測系統(tǒng)。
地震氣槍及收放裝置
今天，探索一號(hào)帶著它探索的深海秘密回歸了。
8月12日早上8時(shí)，探索一號(hào)”科考船首航歸來，參航人員將采自萬米深淵的水樣“萬米海水”當(dāng)作禮物帶了回來，這是今年7月科考船在挑戰(zhàn)者深淵通過天涯號(hào)深淵著陸器獲得，深度10822米。此次科考是我國海洋科技發(fā)展史上第一次萬米級(jí)深淵科考。
這只是冰山一角哦！來點(diǎn)科學(xué)了解到，此航次共執(zhí)行84項(xiàng)科考任務(wù)，由這些深淵“神器”取得了一大批珍貴的樣品和數(shù)據(jù)，參航的科考隊(duì)正在整理深淵數(shù)據(jù)和樣品等成果，并于近期公布相關(guān)深淵成果。具體我們會(huì)繼續(xù)跟蹤，期待您繼續(xù)關(guān)注。
深海像是深空一樣，隱藏著無限未知，寄托著人類的無限想象。深海地質(zhì)、深海環(huán)境、深海洋流、深海生命、深海資源，這更多的一切，還有待人類不斷探尋。而你心里，是不是也有一艘船，想要向著深海，乘風(fēng)破浪？
文：邱晨輝 任思遠(yuǎn)
圖：邱晨輝
編輯：任思遠(yuǎn)
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