2017年09月03日 06:00 中國汽車報網 黃霞
動力擂臺，各顯其能。8月27日，由《中國汽車報》社、中國內燃機工業協會共同舉辦的“2017內燃機動力先鋒榜頒獎典禮”在京舉行。濰柴、玉柴、錫柴、康明斯、福田康明斯、江鈴、江西五十鈴、
云內動力、全柴、上汽菲亞特紅巖、航天三菱、東安汽發、
東安動力13家國內外知名發動機企業的主力機型榮登今年動力先鋒榜。
2017動力先鋒榜發動機型介紹 柴油機組
安徽
全柴動力股份有限公司
4B2-115C50柴油發動機
4B2-115C50，是全柴為應對我國汽車排放標準升級而研發的國五排放輕型柴油機。該款發動機采用了電控高壓共軌、增壓中冷、擠出式SCR后處理技術路線，具有良好的可靠性、動力性、經濟性及耐久性，目前已通過國家汽車質量監督檢驗中心（襄樊）檢測，符合GB17691-2005第五階段標準要求，是輕型商用車、微型商用車等車型理想選擇。
北京福田康明斯發動機有限公司
X12柴油發動機
X12柴油發動機采用了ADEPT智慧輔助駕駛技術，能夠智能調整扭矩、智能滑行控制及巡航控制。同時，該系列發動機在全球10～15L排量發動機中，擁有最高升功率。全新一體式機＋高效渦輪增壓器，大大提高了產品的生命周期及可靠性；一體式鋼活塞，機油消耗低；iBrake壓縮制動與發動機集成一體化設計，制動力可提升至400馬力。此外，X12采用了ADEPT尖端電控功能與AMT有機集成，燃油效率顯著提升。
廣西玉柴機器股份有限公司
YC6K1358-50柴油發動機
YC6K1358-50柴油發動機是玉柴與AVL聯合開發的產品，目前它是國內排量、功率、扭矩最大的13升動力，功率覆蓋490～580馬力，最大扭矩覆蓋2300～2550N·m。該款發動機采用了頂置凸輪軸、滾輪搖臂等高端技術，最低油耗、額定點油耗比世界先進水平低5％～8％。該產品還具有高效率、高出勤率、低油耗、低噪聲等優勢。
江鈴汽車股份有限公司
JX4D30A5H柴油發動機
JX4D30A5H柴油發動機是江鈴與FEV聯合開發的國五柴油機，采用了可變截面增壓、無間隙齒輪與無聲鏈相結合的正時驅動、雙頂置凸輪軸及四氣門和噴油器中置、輕量化材料、低熱負荷設計、緊湊性設計、博世第三代高壓共軌等領先技術，具備可靠、耐用、動力強勁等優良品質，使用成本也相對低廉。
江西五十鈴發動機有限公司
4JJ1柴油發動機
4JJ1柴油發動機是日本五十鈴在4JA1/4JB1成熟技術的基礎上，通過對結構優化、性能優化及排放優化而開發的換代產品。該款發動機采用日本電裝高壓共軌技術、雙頂置凸輪軸、全鋁制缸蓋、16氣門，已達到國Ⅴ排放標準，具有動力強、油耗低、振動小、噪聲低、維修方便等特點。
康明斯（中國）投資有限公司
ISF2.8L柴油發動機
ISF2.8是一款直列四缸2.8升國五輕型柴油機。該款產品的關鍵零部件由知名外資企業提供，比如采用博世的電控高壓共軌、博格華納的可變幾何渦輪增壓技術、大陸汽車電子的ECU電控單元硬件、康明斯的車載診斷系統、皮爾博格的廢氣再循環裝置，后處理控制方式為DOC＋ DPF。
昆明
云內動力股份有限公司
D45TCIE柴油發動機
D45TCIE 4.5L國五輕型柴油機采用1800bar軌壓、9孔噴油器的燃油系統；雙切向進氣道；第三代增壓器等領先技術，產品性能處于國內領先地位。另外，該款產品還進行了強度、冷卻、模塊化及功能方面的優化設計。
上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司
F3GCE611A*L柴油發動機
F3GCE611A*L是一款11L國五柴油發動機。該產品采用博世2代高壓共軌燃油噴射技術、為適應中低燃油品質而優化的國產燃油噴油器、單缸四氣門、頂置凸輪軸、渦輪增壓（WG）、發動機缸內制動、發動機熱管理、柔性連接技術降低發動機噪聲；后處理系統選擇性催化還原（SCR）等領先技術，在性能上具有動力強勁、噪聲小、油耗低、反應靈敏等眾多優點。
濰柴動力股份有限公司
WP10H375E50柴油發動機
WP10H375E50柴油發動機是一款9.5L國五重型柴油機。該款發動機在燃油系統、進排氣系統和后處理系統等方面采用大量先進技術，最低燃油消耗率僅為185g/kWh；升功率達到29kW/ L，升扭矩達到189.5N·m/L；采用壓縮釋放式制動，制動升功率達24kW/L，各項指標均處于國際領先水平。
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠
CA6DM3-50E5柴油發動機
CA6DM3-50E5是一款12.5L國五重型柴油機。該款發動機采用了自主開發高爆發壓力的發動機結構及輕量化設計、有效熱效率45.5％的低微粒分布式燃燒系統、額定制動功率265kW的專用凸輪壓縮式發動機制動系統、10萬公里機油更換技術、150萬公里B10壽命可靠性技術、氣驅尿素噴射系統等創新技術，使其不僅能夠達到國五排放標準，同時也解決了低油耗、長壽命和長換油周期等關鍵技術難題。
2017動力先鋒榜發動機型介紹 汽油機組
哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
新一代DAM15K系列汽油發動機
DAM15K采用高壓縮比、阿特金森循環、冷卻EGR、活塞冷卻噴嘴、多孔噴油器、強制機油冷卻、電子節溫器、雙VVT等先進技術，能夠滿足國六a/b的法規要求，同時能夠提供滿足乘用車第四階段油耗的解決方案，其與同平臺上一代產品相比，可節油10％，也可滿足商用車第三階段油耗法規。
哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
D20TGDI汽油發動機
D20TGDI汽油發動機排量2.0L，最大功率171kW、最大扭矩360N·m，采用缸內直噴搭配渦輪增壓技術，在可實現大幅提高動力輸出的同時，有效降低發動機燃油消耗。渦輪遲滯小，響應迅速，同時配合耐高溫排氣歧管，使發動機效率高更高，進一步增加增壓器響應性。該發動機還使用雙VVT以及變排量機油泵技術，進一步優化發動機油耗以及動力輸出。
沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司
4A95TD缸內直噴增壓汽油發動機
4A95TD缸內直噴增壓汽油發動機采用350bar高壓燃油噴射、渦旋式大滾流比燃燒室設計、集成式排氣歧管、DVVT、中心OCV、電子節溫器、可變機油泵、充鈉氣門、靜音鏈條、低摩擦油封、OAD輪發電機、彈性皮帶等先進技術，可大范圍地降低發動機油耗，同時優化排放，可以滿足國六排放標準。
（編輯：陳建文）
