科目二中除了倒車入庫這個容易掛的項目外還有一個讓考生傷透腦筋的項目就是坡道定點停車和起步，“有多少英雄競折腰”，可謂人人談坡色變。很些學員在這上面花了很多時間和精力，考試的時候仍然沒有把握。考生因為坡道定點掛科比比皆是，導致心理都產生陰影了。掌握以下幾點，坡道定點其實沒那么難。
首先在定點停車的時候，進入考試區域之前盡快擺正車輛位置，聽到語音指令后，打開右轉向燈，不斷微調車輛與右邊線的距離，同時應保持車輛正直靠道路右側緩慢行駛。當車輛接近停車樁桿約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標，迅速找到自己平時練車時的點（因車型和駕駛人身高不同，該點應在練習中教練幫助你確定）作目標，當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。剎車要果斷迅速，因為保險杠和停車樁線重合也是一瞬間的事情，踩得稍微軟一些車子停下來很可能就已經越過這條線了。一定要剎車離合一起踩，防止車輛熄火。
在起步階段，為了節省時間停車后盡量不要推入空擋位，保持1擋拉手剎，把右腳移在加速踏板上做準備，打開左轉向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步，踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯動狀態），之后慢慢松開駐車制動桿，并徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板直至完成起步，注意起步后右邊的樁桿距離，適當向左帶點方向比過去，真的撞上了就得賠一個后視鏡了。
在坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，要養成連貫性動作一氣呵成。另外松手剎的時機要把握好，早了會溜車晚了起不了步甚至會熄火。坡道起步其實就是考查使用離合器半聯動的技巧。這一點主要從發動機聲音、車身的抖動情況和發動機轉速表的動態反饋三個方面判斷，松離合器的時候感到發動機聲音發悶，車身的抖動并伴隨轉速表指針回落說明車輛已經處于半聯動狀態，此時松開手剎才不會溜車。這一點在平時的訓練過程中一定要熟練掌握。每臺考試車輛的離合器行程都會有或多或少的差別，一定要在倒庫和側方停車的項目中迅速熟悉和習慣所開車輛的各個踏板的行程做到心中有數。
