根據日本媒體的最新消息，日本航空自衛的隊一架F-2B雙座型戰斗機在訓練時墜毀，雖然飛行員獲救但是珍貴的飛機是不能再用了。這架F-2B從福岡縣的筑城空軍基地起飛，消失在該縣北部的日本海上空，預計墜機事故與當天的惡劣海上天氣有很大關系，俄軍的蘇34鴨嘴獸都是新近服役的精銳戰機，一樣在日本海上空撞擊墜海，可見在惡略環境下飛行安全問題絕不能忽視。當然，也不排除是因為飛行員疏忽大意導致的。
隨后，日本防衛大臣巖物毅代表防衛省證實了這一消息。自衛隊的戰機事故已經不是第一次，2018年11月，同樣是福岡縣基地的兩架F-2戰斗機在訓練中碰撞，使兩機出現不同程度的受損情況。一向以嚴謹著稱于世的自衛隊出現如此紕漏讓人唏噓。珍貴的F-2戰機僅生產90多架，是自衛隊空中打擊力量支柱，此前因為臺風而損失慘重，此次墜機事故又讓自衛隊戰力大損，不過在日本海墜機的不止自衛隊一家。
今年1月18日，俄羅斯空天軍的兩架蘇-34戰斗轟炸機也在日本海上空進行飛行訓練時發生碰撞。據分析，此次事故可能同飛行員魯莽駕駛、盲目斷定飛行姿態有關，也反映出俄羅斯在飛行員的培訓上出現了披露，以及長期以來軍費不足導致飛機得不到充分維護，故障率由此增加。事故時值俄羅斯和日本兩國政府因南千島群島（日稱北方四島）主權歸屬問題矛盾激化。此次日本F-2也在日本海重蹈覆轍，著實耐人尋味。這說明除了裝備本身之外，飛行和維護條例是否健全也將直接影響作戰能力。
即將被F-35A取代的F-2戰斗機其實剛剛服役20多年，盡管研發項目起始于1988年，但是真正開始批量制造卻是在1996年，因此說F-2戰機的狀態我們不用懷疑。F-2在原有F-16的基礎上放大制造，漫長的研制周期中有大量新技術被應用到它身上，比如世界上最早的機載相控陣雷達，但是由于總產量偏低其生產成本高的嚇人，單發的F-2造價堪比雙發的F-15。但是即便如此日本仍舊對這款名義上的國產戰機情有獨鐘，原版打算仿照以色列的F-16I打造超進化版的F-2。
2018年3月，日本防衛省以F-2戰斗機后繼機型“要求性能”的方式，向美國英國通報了部分構想，這說明即便裝備了F-35A，F-2依然是自衛隊必不可少的裝備。此外自衛隊獲得國產隱身戰機的努力也從未停止過，目前日本防衛省有三個方案，即自主研制、國際聯合研制以及改進現有外國戰斗機。
但因自主研制代價費用高昂，日本政府不予考慮。比如其自主研制的“心神”戰斗機已經把日本搞得心力交瘁，并不斷將該項目停止—重啟—停止間徘徊。防衛省此前已經收到洛克希德-馬丁公司打算以F-22和F-35隱身戰斗機為藍本進行聯合研制的邀請，但是外界普遍認為有了F-2的教訓之后，日本不會選擇在與美國聯合研發戰機。
