時間：2016-11-23 據安徽商報消息 日前，安徽省皖投鐵路投資管理有限公司發布我省皖北地區城際鐵路網規劃環評進行第二次公告。根據公告內容，本次規劃不僅僅局限于“皖北”地區，滁州、六安、合肥均納入規劃區，將加強皖北城鎮群與省會周邊城市的聯系。其中，規劃新建城際線路5條，除了之前已經環評公示的淮北-宿州-阜陽外，還有沿淮城鐵、淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥城鐵，亳州-蚌埠-滁州-南京城鐵等。
皖北城鐵網示意圖
◎駐馬店-阜陽-蚌埠
皖北新建里程58km，全長345km。其中臨泉至阜陽段利用鄭阜高鐵；阜陽-蚌埠段分南北線方案，其中北線方案阜陽經蒙城至蚌埠，分別由淮阜城際和亳蚌城際兼顧，蒙城地區新建阜陽至蚌埠聯絡線；南線方案阜陽經淮南至蚌埠，阜陽-淮南段利用商合杭高鐵，淮南-蚌埠段與淮北-合肥城際及沿淮城際共用。
◎淮北-宿州-阜陽
皖北新建里程160km，全長215km。其中，淮北-宿州段與淮北-合肥城際共用。宿州-蒙城段近遠期兼顧淮北-合肥城際。
◎淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥
皖北新建里程230km，全長達到301km。其中宿州-蚌埠段線路近遠期兼顧淮北-阜陽城際以及亳州-蚌埠城際經蒙城繞行，遠景根據客流增長情況適時新建宿州-固鎮-蚌埠新線。
◎沿淮城際
路線為阜南-霍邱-壽縣-淮南-蚌埠-五河-淮安，皖北新建里程260km，總線路458km。其中淮南-蚌埠段兼顧淮北-合肥城際及阜陽-蚌埠城際南線方案。
◎亳州-蚌埠-滁州-南京
皖北新建里程297km，線路全長419km。其中，蒙城-蚌埠段近遠期兼顧淮北-合肥城際；來安至滁州段利用皖江城際鐵路規劃的天長至來安至滁州城際，而滁寧城際已獲批。
[總體規劃]“皖北城鐵網”概念將擴容
根據公示內容，本次《安徽省皖北地區城際鐵路網規劃》，重點規劃范圍為安徽皖北地區，根據中共安徽省委、安徽省人民政府2014年11月20日印發的《關于促進皖北地區又好又快發展的若干意見》，“皖北地區”是指淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南六市以及明光市、鳳陽縣、定遠縣、壽縣、霍邱縣(其中壽縣于2016年1月劃歸淮南市管轄)，共計39個縣(市、區)，土地面積5.31萬平方公里。同時，考慮滁州市、六安市的其他地區以及合肥市與皖北城鎮群緊密相連，因此本次規劃把滁州市、六安市和合肥市均納入規劃區，土地面積約8.26萬平方公里。規劃年限分為近期(2020年)、遠期(2030年)、遠景(2050年)。
[新建鐵路]5條城鐵總長超過1000公里
本次規劃線路新建城際線路5條，包括“一縱(中縱)”、“一橫(南橫)”、“兩貫通”，以及一條西向外延線(阜陽-駐馬店)，合計有1005公里。
[未來展望]皖北人出行將大大提速
公示內容還提出利用高速鐵路開行城際列車以及既有線改造普速城際的方案。比如，淮北-徐州城鐵將利用鄭徐高鐵以及淮蕭聯絡線，最新消息明年3月份就將調試聯；周口-界首-臨泉-阜陽以及駐馬店-阜陽城際、臨泉-阜陽將利用2019年運行的鄭阜高鐵；阜陽-阜南-淮濱-潢川-麻城將利用京九高鐵阜陽至麻城段，最新消息這條高鐵線已獲得批復最快年內開建。同時，改造為普速城際的包括青阜鐵路、符夾鐵路、宿淮鐵路以及阜六線。目前，皖北還未通高鐵的市仍有阜陽、亳州、淮北，淮北明年實現高鐵出行，阜陽、亳州要到2020年。本次公示內容雖然并非最后定稿，但是皖北城鐵網與合肥連接的趨勢已經大致明朗。未來，皖北六市之間以及與合肥的聯系將通過城鐵實現公交化，更重要的是，城鐵經過的縣域較多，這也將極大分流各個市核心車站省內出行的壓力。
