卡車維護保養中最關鍵的項目之一是發動機的保養。相對于人類的心臟一樣重要，柴油發動機就是卡車的心臟，動力來源。如何對卡車的心臟進行保養呢？良好的保養可以延長發動機的使用壽命，并減少故障率。主要保養項目圍繞“三濾”進行，空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器的維護，讓它們在使用中充分發揮作用，協助發動機高效完成動力輸出的工作。
一、空氣過濾器的維護
發動機進氣系統主要由空氣濾清器和進氣管組成。空濾將輸送來的空氣進行過濾，保證給發動機輸送干凈的空氣。根據不同的使用條件，可選擇油浴式空氣濾清器，定期清潔濾芯或更換。所用的紙質集塵杯空氣濾清器，每運行50-100小時（一般是一周）應除塵一次，使用軟刷或風機進行清理。
使用油浴式空氣過濾器的。每100-200小時（兩周）應使用清潔的柴油清潔濾芯并更換潤滑油。使用時注意按規定添加潤滑油。通常情況下，每清潔三次濾芯，更換新的濾芯。破損或污染嚴重時立即更換。
二，機油濾清器的維護
在柴油發動機使用過程中，運動做功的金屬組件會產生磨損，如果機油濾清器沒有得到及時維護，含有污染物的機油得不到有效過濾，會使濾芯破裂或打開安全閥，從旁通閥通過，還會將污物帶回潤滑部位，加速發動機的磨損，加劇內部污染，影響柴油機的使用壽命。因此，機油濾清器應該每次機油保養時更換濾芯。各機型濾芯型號不同，必須使用相匹配的濾芯，否則過濾無效。
長途行車在外，路邊的大小加油站點多，保不齊會加到劣質柴油，司機們常說的“小油”。“小油”對發動機的危害不言而喻，首先，請確保選擇可靠的加油站加注合格的燃油。柴油濾清器是保護燃油系統最后的屏障。相對于傳統燃油系統技術，共軌系統更高更精密，需要優質的共軌系統專用燃油濾清器。因此燃油濾清器的維護至關重要。分燃油粗濾器和細濾器兩種。每運行100-200小時（兩周，按公里數至少2萬公里），應對燃油供應系統中的各種燃油濾清器進行一次檢查并更換濾清器，同時檢查油水分離器是否正常工作，以及燃油箱和所有油管是否存在污垢，必要時徹底清洗油箱和所有油管。整個燃油供應系統的所有部件都應在季節性過渡換油期間進行。所用柴油應滿足季節要求，并經過48小時的沉淀和凈化處理。認識一個概念——凝點（凝固點），油品試樣在規定條件下冷卻到液面不流動時的最高溫度，又稱凝固點。凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在我國柴油的標號是按凝點來編定的，凝點的高低是選用柴油的主要依據，因此在不同的地區和不同的季節應選用合適的柴油。輕柴油有10、5、0、-10、-20、-30、-50七個牌號重柴油有10，20，30三個牌號。選用時按溫度進行選擇選用柴油的牌號如果低于上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量，加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的優劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長時間怠速可導致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環或使氣門卡住。此外，如果柴油機冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑，導致零部件過早磨損。所以怠速時間控制在10分鐘左右。以上就是柴油發動機保養的主要工作和注意事項，只有發動機運轉良好，汽車才能更好地為你服務。
