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長(zhǎng)頭卡車 維修小白 維修學(xué)徒
維修師傅 卡車維修人的情懷 機(jī)修工
共計(jì)671字 ▎建議閱讀時(shí)間3分鐘
最近小編參加一些電噴培訓(xùn)時(shí)，
很多都是20左右的年輕人，
幾位大師傅在炫耀最近修過(guò)的最新車型時(shí)，
其他人總是羨慕不已。
維學(xué)院后臺(tái)也總是有人問(wèn)我們，
曼發(fā)動(dòng)機(jī)的資料、福康發(fā)動(dòng)機(jī)的資料,
確實(shí)現(xiàn)在新技術(shù)最吸引人們關(guān)注，
但是我們卻遺忘了，
我們當(dāng)初修過(guò)的第一輛卡車是什么？
也忘了我們當(dāng)初修好第一輛卡車時(shí)候的興奮。
今天我們就來(lái)看看這些師傅修過(guò)的最老的車，
說(shuō)到老卡車，很多人會(huì)想起來(lái)“長(zhǎng)頭卡車”，
當(dāng)年修過(guò)這種卡車的現(xiàn)在多已為人父，
甚至已經(jīng)是有了小孫子的爺爺輩
回首年輕時(shí)候的卡車歲月，
都是不勝唏噓。
回顧卡車歷史，
長(zhǎng)頭車其實(shí)離我們一點(diǎn)都不遙遠(yuǎn)，
因?yàn)樾轮袊?guó)生產(chǎn)的第一輛卡車，
解放CA10就是長(zhǎng)頭車。
它從1956年開始生產(chǎn)一直到八十年代末停產(chǎn)，
整整幾十年的時(shí)間，
長(zhǎng)頭車的足跡遍布了祖國(guó)的每一個(gè)角落。
而現(xiàn)在長(zhǎng)頭車已被平頭車徹底取代。
追根結(jié)底，
長(zhǎng)頭車地沒落最終還要?dú)w結(jié)于法律法規(guī)的限制，
因?yàn)閲?guó)內(nèi)法規(guī)限制了整車長(zhǎng)度，
如果要想裝更多貨物，就需要長(zhǎng)貨箱，
而長(zhǎng)頭駕駛室相對(duì)于平頭駕駛室占用整車長(zhǎng)度更多，
直接影響了貨箱長(zhǎng)度，
造成長(zhǎng)頭車在市場(chǎng)上相對(duì)平頭車沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，
慘遭淘汰。
不過(guò)長(zhǎng)頭車也不是一無(wú)是處，它有著諸多優(yōu)點(diǎn)，
如整車高度低、迎風(fēng)面積小，風(fēng)阻系數(shù)比平頭車小，
體現(xiàn)到行駛當(dāng)中就是更省油。
長(zhǎng)頭車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部位地維護(hù)便利性也要比平頭車強(qiáng)太多，
它可以直接打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行零距離維護(hù)，
免去了升起駕駛室的麻煩。
另外駕駛室入口比較低，
乘員上下車也比平頭車要方便不少。
舊照片里總是有許多老故事，時(shí)光流逝，
這些當(dāng)年也曾睥睨眾生、
光彩照人的“卡車驕子”雖然已經(jīng)塵封成一段歷史，
卻留存著許多人的回憶。
你，想起了什么？
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