謹以此文獻給看到線頭太多太亂不知道如何是好的。。。。。
五方通話是電梯應急救援的內容之一，是電梯安裝驗收和年檢的必檢項目。對于轎廂與用戶值班室的通話，我維保的小區使用的是上海鑫菱的總線型控制系統。小區前年在A地塊有5棟大樓，大樓內安裝了12部電梯，去年在B地塊新建2棟大樓，安裝了12部電梯，今年在C地塊新建3座大樓，安裝了18部電梯。這些地塊之間相距200米到500米不等。這42部電梯通過總線的方式連接在一起，在值班室可以接聽任何一部電梯的呼叫。
下面簡要介紹一下電梯與物業值班室電話之間布線及接線過程。電梯與物業值班室的電話總機采用總線型通訊，每部電梯在控制柜中安裝一個聯網器，在聯網器上設置每臺電梯的編碼，聯網器輸入端子接電梯內的電源和通訊線，輸出接值班室的管理機，輸出信號包括1根地址線、2根聲音線和1根共用的地線。將所有電梯的地址線、聲音線及地線分別相接，請大家想象一下，為了這個值班室電話，需要布多少線纜？電梯出線端到值班室電話機之間有多少接頭？如果有一處電纜壞了怎么查？
總的布線圖如下，布線并不是同一個時期完成的。新的樓房建在那里電話線就布到那里。施工隊經常更換，線纜的規格和顏色各個時期不一致，接線時會感到無從下手。
線纜布線的過程大概如下：
1）用4芯電纜線從電梯控制柜編碼器處通過井道布線到大樓的負一層，這根線我們稱之為分支線，
2）在大樓的負一層用一根粗一些的電纜線和每臺電梯的分支線相連，并布線到物業值班室。這根線我們稱之為主干線。
3）新的大樓落成，想把新樓的電話與以前的值班室電話并網，又要布設新的電纜，值班室話機要遷移，又牽扯布線改線。這個過程中難處理的是分支線、主干線、先布的線和后布的線顏色不一致，難免在接頭處把線接錯，后續的施工會把線路扯斷或者擠壓在一起造成短路，再由于是總線型，所有的線都連在一起，出現問題后檢修工作量大。
下圖是安裝在電梯內的編碼器接線示意圖：
下圖是編碼器蓋板上的接線圖，在對電梯進行編碼時，低位L對于的是個位，高位H對應的是十位，比如電梯編碼為13，就需要將十位的1和個位的1,2短接。再比如編碼為62，就需要將十位的2,4和個位的2短接。
以下內容非常關鍵，需要的請耐心讀完。
1、電梯安裝完成后，甲方為了盡快驗收，臨時找一個房間作為電話值班室，電梯到值班室的線纜也是臨時的，線纜就近布置沒有放入線槽內，當時也沒有架設線槽。在接下來的大樓施工中線纜會被扯斷，因此在電梯完成驗收后，要將編碼器上的輸出接插件J2拔下來，防止編碼器短路燒壞。
2、新樓的電梯在并網時接線方法。首先要判斷線纜是否存在短路或開路。在線纜的終端測量一下，如果有短路通知甲方處理。測量開路的方法是將線纜的終端4根線短接起來，然后測量控制柜中編碼器的輸出插件J2，如果有不通的說明線纜存在斷路，通知甲方維修。接線時不要依據布線施工人員拍攝的主干線與分支線的圖片，線的顏色搞混淆了容易出錯，好的做法是參照聯網器上蓋內的接線圖，先到控制柜中找到輸出接插件J2，將地線與地址信號線短接，然后到值班室在主干線纜上用萬用表測量出這2根線并做好標記，之后再到電梯控制柜中將地線與聲音1信號線短接，去值班室測量出相通的2根線，好了，通過這2次短接可以判斷出地線、電梯編碼地址線、聲音信號線了。返回到機房拆下短接線，可以將編碼器上的接插件恢復了，最后將值班室中已經分清楚的線接上去就行啦。
維修案例1：甲方通知線纜布好了，可以接線了。布線屬于甲方負責，接電話機屬于電梯安裝人員或者維保人員負責。去新樓的電纜上測量發現5號樓的線纜短路，通知甲方后，2個布線的人員扛著梯子，不停的到處找接頭，爬到梯子上拆接頭，測量線的通斷，2個人折騰了2個小時才找到了出問題的電纜，是一單元電梯豎井里的電纜在施工中被損壞了。究竟電纜的故障點在哪里還需要進一步檢查。
維修案例2：年審電梯時檢查出12棟3單元電梯與值班室通話異常，現象是值班室人員能聽到轎廂人員的聲音，而轎廂人員聽不到值班室的回話，按照先易后難的檢查方法，替換編碼器后通話正常，說明編碼器壞了，如果替換后通話不正常就只有查線纜了。
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