從行政區劃看，目前武漢市的面積為8494.24平方公里，其中有166個面積超過0.1平方公里的湖泊，占城市總面積的25%。僅東湖風景區就有41平方公里，還有比東湖更大的湯遜湖。為此，武漢市的政府機構設置有湖泊管理局。有人說重慶比武漢大，但重慶下轄9個縣，從行政角度看，9個縣依然是縣，不能歸于重慶市版圖。所以，武漢市不僅是中國最大的城市，也是全世界最大的城市。
由于漢江在城市中心匯入長江，將城區分劃為三塊一一漢陽、漢口、武昌。此即武漢三鎮的由來。漢陽、漢口的名稱，皆源于漢江。漢陽開埠最早，可上溯到春秋時代，漢江原本由鸚鵡洲匯入長江，漢陽原本在漢水之北，故名漢陽。水之北山之南為陽。但漢江改道于龜山北邊匯入長江，漢陽卻沿用舊名，沒有改名漢陰。漢陽區定位為旅游城區，境內有歸元禪寺、禹稷行宮晴川閣、古琴臺、武漢市動物園、漢陽樹、漢陽兵工廠遺址、龜山電視塔。
漢口開埠最晚，漢口的意思是漢江匯入長江的口子。在《不列顛百科全書》（Encyclopedia Britannica）中，英國人稱漢口為Han Muoth。但是，近年考古隊在漢口片區的黃陂盤龍城發掘商代城鎮遺址。漢口沿長江一線，從江漢路東端江漢關，經一元路、二曜路、三陽路、四維路、五福路，到六合路，以前是英、法、德、日、俄租界，大部原租界洋行、公館等建筑皆保留完好，可供游覽憑吊。
武昌開埠時間可上溯到漢代，有黃鶴樓、寶通寺、辛亥革命首義門和湖北軍政府紅樓、農民運動講習所等歷史陳跡？
在1990年以前，武漢市有7個行政區劃：漢陽區塊最小，僅有一個縣團級行政區，名為漢陽區。漢口區塊較大，分為硚口區、江漢區、江岸區。武昌片區面積最大，湯遜湖與東湖皆在其中。又分為武昌區、青山區、洪山區。以上總共7個老城區。武漢目前的三環線未能將此7城區囊括其中，即將全線通車的四環線大致將老城區范圍其中，另有專供過路車通行的繞城公路。
新城區以地處漢陽區塊的武漢經濟開發區最早。改革開放之初，德國人來武漢考查建汽車廠的地點，選中了漢陽沌口沿江的一片土地，其地土壤密度大，地勢高，緊鄰長江。但因某種政治上的原因，德國人沒來，來的是法國人的雪鐵龍汽車。日本豐田汽車接踵而至。東風汽車公司總部即安家于沌口。
地處漢陽區西南面的漢陽縣原本歸湖北省下轄，原本得其緊鄰武漢城區的地利，有規模很大的縣城和很象樣子的區鎮，早已半城市化了，只是尚有60%土地面積為可耕地。劃歸武漢行政區劃之后，因原縣城名稱蔡甸，更名為蔡甸區。
緊鄰武漢經濟開發區即汽車城的南邊，過螞蟻河（長江的一條小支流西流河，黃陵閘以下下河段名為螞蟻河），是漢南農場，原本屬武漢市政府所轄國營農場，文革期間，在漢南農場水洪口區建有各區的“五七”干校，各區干部都在其中學習勞動過。現在漢南農場成為武漢的準行政區，名稱漢南區。其境內臨江紗帽、京山、大軍山、小軍山等鎮，建有許多別墅住宅區。
在漢口片區的西北邊，原來是市政府所轄東西湖農場，城市化程度很高，現在成為準城區，名為東西湖區。農場建制依舊，如今已成為華中地區食品加工業龍頭老大，年產值225億人民幣。
漢口片區的北邊，原本是省轄黃陂縣，黃陂縣城亦名黃陂。黃陂是天下名縣，無湘不成軍，無宜不成學，無陂不成鎮，是說黃陂的生意人遍天下。武漢俗話說：奸黃陂，狡孝感（縣），又奸又狡是漢川（縣）。黃陂有兩大，大婊子和大總統，黎元洪即黃陂人。以前人重籍貫，稱人的名字前要加籍貫。吾乃常山趙子龍也。黎元洪人稱黎黃陂，漢口有街道名稱黎黃陂路。現在劃歸武漢市，改名黃陂區。緊鄰老城區的盤龍城區域，已全然城市化。比鄰老城區硚口區邊緣有極地海洋動物園、園博園。盤龍城以盤龍大道為中軸，有奧特萊斯大型商場，還有正在發掘清理中的“盤龍城商代城鎮遺址公園“，還有寶甲山3千萬一套的“中國院子“別墅住宅區，現已大部售出，僅有幾座尾房，正待折價銷售。黃陂區北邊有多處風景旅游景點：木蘭山、木蘭湖、木蘭天池、木蘭草原、錦里溝，其名皆因木蘭山脈。自駕游從盤龍城市區出發，大約半小時可到。黃陂區內天河鎮有大型天河機場，有高速公路直通武漢二環高架公路，從機場開車到市中心武漢長江大橋，僅需30多分鐘。
在武漢東北75公里處，長江北岸，原有新洲縣城，其縣亦劃歸武漢版圖，名為新洲區。因筆者對新洲不甚了了，不敢多言。
武昌片區繼武漢以汽車產業為龍頭的沌口經濟開發區后，新開辟了以光電產業為龍頭的高新科技產業園區，在行政區劃上，設區管委會而非區政府，但依然下設教育局、工商局、稅務局、民政局、人事局等處級行政機構。管委會比老城區政府高半級，與沌口開發區同級。如今武漢中心城區房價尚保持在2萬上下，惟有光谷片區房價飆升到4萬，蓋此區域內多白領，月薪2萬以上的，汗牛充棟。想買房的先交2百萬預售款，然后登記搖號。該區又比鄰大學城，雖名為大學城，卻無城垣標界，只是武漢的大學大多位于此地，有華中科技大學、華中農業大學、中國地質大學、中南民族學院、湖北工業大學、稍遠市區方向，有華中師范大學、武漢大學。武漢工業大學等等。諸多科研院所，也在左近。
原省轄武昌縣，縣政府地名紙坊，劃歸武漢之后，更名為江夏區。其地公司工廠甚多，尤以五里界鎮為最，因有伊托邦等眾多別墅住宅區。在伊托邦購房，可受贈2分田地，自耕托管任選。
如此算來，武漢除原有7個老城區之外，新增加了沌口經濟開發區、蔡甸區、漢南區、東西湖區、黃陂區、新洲區、東湖高新技術產業園區、江夏區，共8個區，合計15個行政區。
2015年，武漢GDP突破1萬億。2017年，為1.34萬億，年增長超過15%，全國城市GDP排名第九，人均GDP排名第七。武漢在藉居民227萬戶，人口801萬人，加流動人口約1200萬。據市車管所報告，武漢私家小型乘用車280萬輛。2017年新上牌車40萬輛，日均1100多輛。據房地局數據，2017年售出新房40萬套，成交金額4100多億元。不包括二手房交易。
武漢既然大，就必須有足夠的公共交通設施。長江上有12座橋，萬里長江第一橋是1952年政務院責成鐵道部設計建造的，以使京廣線鐵路無縫對接，不再用輪渡運火車過江。用三年時間完成地質勘探及設計方案。有7個選址方案備選，上報政務院和蘇聯專家組審批，選了第5方案，當時工程造價預算1億人民幣。大橋本橋為多橋墩鋼桁架結構，長1156米。引橋為鋼混雙曲拱結構，引橋武昌段長303米，漢陽段長211米，8個橋墩，下層為鐵道，雙向二車道。上層為公路，寬18米，雙向4車道，兩側另有2.25米寬人行道。大橋是一攬子工程，包括漢江上的公路橋、鐵路橋以及區內上十個鐵路跨線橋。現在長江上另外還有11座公路橋，都是鋼纜懸索橋、斜拉橋等。還有一條江底過江隧道。漢江上有9座橋。在市內較小河流、湖泊上還有許多橋，如府河大橋；后官湖特大橋，橋長5092米。現在武漢已完成四條環線路橋建設，二環48公里，三環91公里，四環148公里。火車站有漢口站、武昌南站、武漢站。另有貨場車站若干不計。港口有武漢客運港，漢陽楊泗貨運港，陽邏港等等。飛機場原有武昌南湖機場、航空路機場、西南空軍司令部所屬漢南飛行訓練機場。現在空運主要使用天河機場。武漢地鐵已經四通八達，連接到每個區街。
