日系車一直以來以省油著稱，反過來，歐美系的車則被冠上了油老虎的稱號，尤其是美國車。美國疆土遼闊、人均資源豐富、油價低廉，想要大馬力輸出直接加大排量就好，渦輪增壓壓根用不上。也因為這樣，通用、福特、克萊斯勒等車企都愛造肌肉車。
隨著各國排放政策的進一步收緊（尤其是歐盟地區），再加上工業全球化的日益深化，不少美國車企在歐洲建了廠，歐洲車企也到北美扎了根，所以現在的歐美汽車界限已經很模糊，當然也甩掉了油老虎的帽子。
不信？下面這些歐美緊湊型家用車的油耗表現著實會讓你吃驚！
█ 大眾 高爾夫（1.2TSI+DSG）
指導價：15.08萬
工信部綜合油耗：5.1L/100km
口碑油耗：6.0L/100km
磚叔有話說：高爾夫有多強，相信已經無需多言，高爾夫擁有樸實、好用的特點，開起來仍擁有很高的行駛表現，在舒適與樂趣間均能顧及，油耗也不算高。最新的1.2T版本更是刷新了歐系車的節油名單，不過但定價偏高影響了性價比。
█ 大眾 朗逸（藍驅1.2TSI+DGS）
指導價：14.29萬
工信部綜合油耗：--L/100km
口碑油耗：6.0L/100km
磚叔有話說：朗逸的銷量王者地位磚叔已經記不清有多長時間沒易主了，每個月4萬的銷量就是其產品力的最好保證。這次改款之后外觀內飾再一次進化，毫無疑問是更好看了，而且帶來了1.2T發動機，進一步提升了競爭力。雖然沒有天窗和真皮座椅，但是其他配置非常合理，重要的是動力一點不弱，百公里油耗也才6L左右。除了胎噪大一點，底盤質感單薄之外，正常家用的話還真找不出太大的缺點。
█ 長安福特 福克斯（1.0T）
指導價：12.88-13.98萬
工信部綜合油耗：5.2L/100km（手動）
工信部綜合油耗：5.6L/100km（自動）
口碑油耗：6.6L/100km
磚叔有話說：中期改款福克斯
加入了1.0T和1.5T兩款增壓發動機。1.0T渦輪增壓發動機車型并沒有取代1.6L車型，而是把它定位在1.6L車型之上，
與1.6L自然吸氣版本相比，1.0T中低轉速扭矩強，日常駕駛更加輕快，配合手動變速箱作為平時日常代步用車來說很輕松，油耗水平也非常優秀，
適合城市使用。
█ 大眾 新寶來（1.4TSI+DSG）
指導價：14.18-15.38萬
工信部綜合油耗：5.3L/100km
口碑油耗：6.5L/100km
磚叔有話說：新款寶來不僅外觀、內飾全面升級，最重要的是更換了大眾最新的EA211發動機后，油耗得到進一步降低，官方油耗為5.3L/100km，磚叔實測油耗更是低至5.0L/100km。7速DSG雙離合變速器調校得爐火純青，可靠性也已經很靠譜。在省油的同時，1.4T版本的動力表現也很搶眼，磚叔實測9秒內即可破百。
█ 斯柯達 明銳（1.4TSI+DSG）
指導價：15.19-17.99萬
工信部綜合油耗：5.9L/100km
口碑油耗：6.7L/100km
磚叔有話說：明銳的外觀是最讓人滿意的地方，相比老款車型年輕太多了，而且還保留了實用的掀背設計，加大后的軸距也提升了后排空間。EA211 1.4TSI發動機為高功率版，達到150馬力，配合7速DSG變速器，兼顧了油耗和動力，8秒出頭即可加速到100km/h。
█ 雪佛蘭 科魯茲（1.4T+DCT）
指導價：14.99-16.99萬
工信部綜合油耗：5.9L/100km
口碑油耗：6.8L/100km
磚叔有話說：新科魯茲在車身輕量化方面下了不少功夫，同時換裝了跟大眾類似的1.4T直噴發動機+7速雙離合變速器，動力和油耗表現都大幅改觀。同時，歐系風格的轉向、底盤調校也能激起人們的駕駛欲望，毫無疑問，它依然是緊湊級車型里極具競爭力的產品之一，關鍵這車優惠還很大。
█ 別克 英朗
指導價：10.99-13.69萬
工信部綜合油耗：5.6L/100km（手動）
工信部綜合油耗：5.9L/100km（自動）
口碑油耗：6.5L/100km（1.5L）
磚叔有話說：英朗是輛不錯的家用車，外觀夠漂亮、空間夠大、舒適性也不錯。輕量化車身配合1.5L自然吸氣發動機，油耗表現非常出色。再看看英朗的銷量，月均在2萬多輛，這其中絕大多數都是1.5L自然吸氣車型，性價比高、省油是主要原因。
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