在夏季，空調是汽車必備的硬件之一。夏季是汽車空調故障高發期。如果烈日下愛車的空調突然罷工，那可能要享受“免費桑拿”了。了解一些汽車空調故障的判斷方法對我們保養汽車空調還是很有好處的。我們以一個空調故障判斷實例來說明吧。

但我們正舒服地享受空調冷風時，車子空調開著開著忽然就吹熱風了，停機以后過一陣子又正常了。故障還會反復出現?？赡苁且韵略?。

排除車外熱氣的突襲，應該檢查下面五個部件：壓縮機的過熱保護、壓縮機過流保護、冷凝器上的溫度傳感器、蒸發器上的溫度傳感器和溫控開關。

1、壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；

2、壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了；

3、冷凝器上的溫度傳感器：如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度傳感器給出的信號就會讓空調壓縮機停止工作；

4、蒸發器上的溫度傳感器：如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。

5、溫控開關故障，現象一樣。

以上情況都會造成空調的停工，只是風扇在吹風，如果空氣外循環打開，則馬上會從車子外面吹進來室外熱風。

如果沒有開外循環，那么上述四個原因就只會剩下兩個個了，就是第四個“蒸發器上的溫度傳感器”故障（或者第五溫控開關故障），給出的信號是錯誤的，也就是給出制熱信號而不是制冷信號。

當然了，汽車空調相對來說還是個結構系統復雜的部件，發現空調出現故障后，我們還是要交與專業維修點修理。但是了解一些汽車空調的故障檢修和維護知識對我們還是有益處的