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信息量巨大!北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃公示!!!

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相信不少粉絲會詢問,這個和大家經(jīng)常問的三期規(guī)劃是一回事嗎?

不是一回事的。

軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是在北京城市總體規(guī)劃框架下的專項規(guī)劃,是北京在這段規(guī)劃期限內(nèi)軌道交通的全面規(guī)劃。

而軌道交通分期建設(shè)規(guī)劃則更具體,是具體到分期要建設(shè)的具體哪些軌道交通線路的規(guī)劃。

根據(jù)昨天公布的《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年-2035年)》,北京市軌道交通線網(wǎng)由區(qū)域快線(含市郊鐵路)和城市軌道交通組成,規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2673公里。

其中,區(qū)域快線(含市郊鐵路)包含市郊鐵路線路及新建區(qū)域快線,里程約1095公里

城市軌道交通包含地鐵普線、地鐵快線、中低運(yùn)量、機(jī)場專線等,里程約1578公里

大家可能對這個數(shù)字不是太有概念,下面再給大家一個數(shù)字,比較一下就可以理解未來北京軌道交通會是怎樣一個大發(fā)展了。

到今年年底的幾條線路通車后,當(dāng)前北京的軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到770公里。

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規(guī)劃里有一些名詞大家可能不太熟悉,比如快線、普線等等,接下來就給大家詳細(xì)來說一下。

先說區(qū)域快線。

區(qū)域快線也就是大家經(jīng)常聽到的“S線”,比如S6線等等,它是提供北京都市區(qū)主要節(jié)點(diǎn)之間快速服務(wù)的軌道交通方式。

在這次規(guī)劃中,規(guī)劃區(qū)域快線網(wǎng)將由15條(段)線路構(gòu)成,線網(wǎng)里程約1095公里。其中包括利用鐵路資源線路和新建線路。

城市軌道交通中,各種類型的線路就更多了,而且數(shù)量也有38條之多。

其中,地鐵快線就是大家經(jīng)常聽到的“R線”,它是中心城區(qū)與副中心、多點(diǎn)新城與中心城區(qū)之間快速聯(lián)系的主導(dǎo)軌道交通方式,線路以服務(wù)通勤客流為主,提供大站快車式服務(wù)。

這次的規(guī)劃中,地鐵快線一共有6條線路,總長度約403公里

地鐵普線就是大家最熟悉的“M線”了,比如1號線、2號線M線。它們都是強(qiáng)調(diào)盡可能覆蓋城市主要功能區(qū),滿足多樣化出行需求,提高城市公共交通服務(wù)水平。

在這次規(guī)劃中,M線一共有24條,總長度約985公里

此外,機(jī)場專線有2條線路,即目前兩個機(jī)場的專線,約75公里,主要服務(wù)機(jī)場客流。

中低運(yùn)量則有6條線路,約115公里,是作為地鐵普線輔助服務(wù)線路。



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大家肯定都非常關(guān)心自家門口是否會規(guī)劃修建地鐵,這個在后面的規(guī)劃圖中您可以仔細(xì)看。

規(guī)劃文本上則說的是大范圍的原則。比如,中心城區(qū)主要是加密度;城市副中心則是搭框架;外圍廊道是提速度;環(huán)京生活圈則是促聯(lián)動,形成1小時功能圈。

同時,北京還將形成多個四網(wǎng)換乘樞紐,疏解北京站、北京北站長途客流。通過優(yōu)化火車站與地鐵高效銜接,并對接市郊鐵路與城軌運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn),為乘客提供更便捷、多方向、高效能的出行選擇。

最終的目標(biāo)是實現(xiàn)中心城區(qū)內(nèi)45分鐘可達(dá),副中心及多點(diǎn)地區(qū)至中心城30分鐘,市域跨界一小時的目標(biāo)。

最后送上《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年-2035年)》示意圖。這張圖中的信息量巨大,大家一定要仔細(xì)看。


為了方便大家,我們還將圖中中心城區(qū)部分放大,以便您能更細(xì)致的查看。




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