小巧、方便、環保……電動車成為很多人出行的標配交通工具。但隨著電動車數量日漸增多，部分駕駛人無視交規導致駕駛電動車事故頻發。電動車亂象治理難問題，被多次引發討論。
4月15日，由市場監管總局、工業和信息化部、公安部等部門聯合發布的，被譽為“史上最嚴”的《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準（以下簡稱“電動車新國標”），將開始正式實施，屆時沒有登記上牌的電動車將被禁止上路。
▲電動車新國標發布
市場上銷售的電動車是否符合要求？新國標不久實施，太原人準備得怎么樣？
3月22日，位于太原市杏花嶺區解放北路附近的一家品牌電動自行車銷售點內，不時有顧客進來詢問關于“新國標”的事兒。
經銷商稱，現在他們店里正在銷售的電動自行車全部是符合國家規定的標準產品，“新買電動車，一定要認準‘新國標’。”
▲一家電動車銷售點的相關宣傳牌
啥是“新國標”？兩個車輪、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，車型在質量上(含電池)小于55kg，電池標稱電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，最高車速不超過25km/h。
“新國標”將于2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
▲一家登記服務站貼出的電動車上牌要求
按照新規，如果是不超標的電動車，則按照非機動車登記掛牌；如果是超標的電動車，將按照電動摩托車處理，上牌照及考駕照流程跟機動車類似。
▲電動摩托車，屬機動車，需考駕照
“以后我們說的電動車，就是特指電動自行車。”業內人士稱，“新國標”正式實施后，國內的電動兩輪車標準將形成由電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。凡是摩托車，就是機動車屬性，需要考取駕照，而電動車卻是非機動車屬性，具有“短途代步”功能。
▲已登記上牌的電動自行車
據介紹，從2018年5月7日開始，山西省太原市開展電動自行車登記上牌之后，截至今年3月6日，已有90765輛電動自行車登記上牌。為方便大家上牌，共逐步開放19個電動自行車登記服務站，下一步還將有所增加，市民可就近辦理。
根據《太原市電動自行車管理條例》，電動自行車登記上牌過渡期限為一年。今年5月1日起，未上牌的電動自行車將禁止上路行駛。
▲一家電動自行車登記服務站貼出提示
太原市公安局交警支隊丈子頭車管分所的一名工作人員介紹，辦理登記上牌業務時，需要攜帶車輛所有人身份證明，所有人為單位的，需提供《統一社會信用代碼》、加蓋公章的委托書和被委托人的身份證、購車發票或車輛其他合法來源證明、車輛出廠合格證，并將車輛帶往現場，填寫《太原市電動自行車登記申請表》進行辦理。
值得注意的是，企事業單位、社區如有30輛以上電動車需要集中上牌的，可撥打車管所熱線7968222預約。
▲杏花嶺大隊服務站
2018年5月1日之后購買的電動自行車，需出示增值稅發票；5月1日之前購買的電動自行車，如發票遺失的，在申請表背面填寫《電動自行車合法來歷證明承諾》。合格證遺失的需前往同一品牌商家開具《電動自行車參數情況表》，并蓋品牌代理商的公章。
▲《電動自行車參數情況表》
走訪中，一家電動車銷售點的老板告訴前來咨詢的顧客，發票、身份證、合格證齊全即可上牌，在他店里新購電動車，他可以幫助消費者辦理。如果是過去已經購買、現在需要上牌照的電動自行車，填寫完《太原市電動自行車參數情況表》后，經商家查看符合國家標準，可找他幫忙加蓋品牌代理商公章。
▲一家電動車銷售點受權為市民登記上牌
據了解，電動自行車車主在辦理業務之前，需要在各服務站提前領取《太原市電動自行車登記申請表》。由于每天辦理人數有限，很多車主需要凌晨四五點就來排隊領取。
杏花嶺大隊服務站的工作人員介紹，每天申請表發放數量為40-50張，很多人都提前排隊領表。
“上牌后可以加強管理，遇到交通事故也容易找到肇事人。”等待領表的市民表示，政策挺好，希望多設幾個登記點，提高工作效率。
▲市民討論電動車登記上牌
▲部分外賣電動車已經登記上牌
▲不符合標準的電動自行車被回收
走訪中，還有部分市民朋友們關心的是，今年4月15日“新國標”實施后，已購買的不符合“新國標”電動自行車應如何處理？
太原市公安局交警支隊迎澤二大隊一名交警稱，新規正式實施后，對于消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，國家鼓勵通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。預計陸續會出臺相關細則，進一步作出規范。
采寫、攝影：田小麗 李易繁（實習）
山西云媒體出品
（編輯：王宇）
