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侵占淮河的入海口，搶占濟水的河道，成為長江的支流……

我們的“母親河”黃河非常多變，它經常表現出不溫柔的一面，動輒改道、泛濫。

從遠古開始，治河一直是歷代統治者最重要的工作之一。

黃河不但經常影響歷史進程，還持續重塑中國的地理面貌。

它不僅不斷改變自己的流域，同時還使中國其他大河的命運發生著變遷。

四瀆

你絕對知道中國五座名山的統稱——五岳，那你知道嗎？中國古代的四條大河也有統稱——四瀆。

瀆，即有獨立源頭和獨立入海口的河流。

四瀆是哪四條河呢？

長江、黃河、珠江、黑龍江嗎？

錯了，中國分別在秦朝和唐朝。才知道有珠江和黑龍江的存在。

五岳四瀆里的“四瀆”，乃長江、黃河、淮河、濟水也。

在先秦典籍《爾雅》里，就明確記載：江、河、淮、濟為四瀆。

長江和黃河排名居前無可爭議，但淮河雖說不算短，可它連自己的入海口都沒有，要經長江入海。濟水又是什么？在哪里？它們，為何被稱作“瀆”？

其實，這一切都是因為黃河，是黃河，讓淮河和濟水成為了現代的模樣。

改道

從現代中國版圖上看，黃河于山東省東營市注入渤海，入海口位于渤海灣和萊州灣的交匯處。

黃河流域全圖

黃河經過黃土高原，攜帶大量泥沙，下游河道又窄，造成黃河經常淤積或決堤。

加上黃河下游就是華北平原，水可以隨意流動。這些原因導致黃河河道經常改變。

先秦古籍《禹貢》中記載：（河）至于大陸（今河北巨鹿附近），又北播為九河，同為逆河，入于海（指渤海）。禹河（即本段提到的黃河故道）入海口即現在的海河口（天津大沽口）。

有記載的第一次黃河大改道發生在春秋，即公元前602年。

黃河在河南滑縣附近南移，經德州一帶從章武（今滄州）入海。

第一次黃河改道示意圖

紅圈為禹河曾經過的大陸澤，藍圈為黃河改道起點滑縣。圖中棕色為今地理要素。底圖：《中國歷史地圖集·秦圖組·山東南部諸郡》，譚其驤主編

公元11年，新朝（王莽所建立的朝代）年間，黃河再次于魏郡改道，由今東營市利津縣入海。這次改道極為成功，幾百年沒有再決堤，千余年沒有大改道。

第二次黃河改道示意圖

紅圈為黃河前入海口章武（今滄州），藍線為新河道，棕線為入海口和東漢黃河故道接近的今黃河。底圖：《中國歷史地圖集·東漢圖組·冀州刺史部》

黃河的下一次改道在北宋時的1048年，它在河南濮陽決口，分出了許多岔流，北流在天津一帶入海，東流在山東無棣縣一帶入海。

紅圈為黃河前入海口利津，藍線為新河道。

底圖：《中國歷史地圖集·遼、北宋時期圖組·京東東路、京東西路》

奪淮

南宋建炎二年（1128年），汴梁城風雨飄搖，正面臨被金兵攻陷的危險。

為阻止金兵南下，守將杜充（岳飛的窩囊老上司）想出了一個餿主意：

他在滑縣人為決開黃河堤防，造成黃河有史以來最大的一次改道：建炎改道。

這次改道不但改變了黃河的流向，也徹底毀掉了淮河作為“瀆”的地位。

在這次黃河改道前，洪澤湖以西的淮河水道與現在大致一樣，洪澤湖以東的淮河在今江蘇響水縣一帶入海。

當時的淮河是條千余公里長的大河，主要支流有泗水、運河汴水、渦水、淝水、潁水和汝水等。

汴水流，泗水流，

流到瓜洲古渡頭。

——白居易《長相思》

唐代淮河流域圖

底圖：《中國歷史地圖集·唐時期圖組·淮南道》

杜充決河后，洶涌的黃河水在華北泛濫，從泗水進入淮河，占據淮河河道入黃海。史稱“奪淮入海”。

之后，黃河水道搖擺不定，或由泗水，或由汴水，或由渦水，或由潁水，或同時分幾支入淮。

可惜，杜充的決策不但沒能阻擋金兵，還導致中國北方一帶水患頻發，民不聊生。當然這也不是南宋需要擔心的事了，反正長江以北都歸了金，杜充本人也投降了。

蒙古帝國南下時，也不斷地通過人工決河來打敗敵軍，讓黃河的堤壩和河岸變得極其脆弱。

最嚴重的一次是至元二十三年（1286年），即忽必烈在位時期，黃河在開封、陳留等15處決口。

每淮水盛時，西風激浪，白波如山，

淮揚數百里中，公私惶惶，

莫敢安枕者，數百年矣。

元末工部尚書賈魯強堵黃河，才勉強逼著它固定從潁水入淮。

在賈魯治河過程中，韓山童、劉福通四處散播“反動言論”：莫道石人一只眼，挑動黃河天下反！

他們自導自演，在黃河里“碰巧”挖出一只獨眼石人，刻著同樣的句子！

這成為了壓垮元政府的最后一根稻草。

黃河流域，韓山童之流起義反元，稱紅巾軍。江蘇一帶，張士誠、徐壽輝、陳友諒等人，也紛紛響應起義，安徽朱元璋也加入了紅巾軍的一支隊伍。

轉眼到了明隆慶年間，水利專家潘季馴奉命治理黃河，把黃河與大運河交匯處的小湖連接在一起，形成洪澤湖。

作為水利學家，他很高明，但是作為官員，他太失敗了。為什么呢？

黃河的水里泥沙太多，讓洪澤湖徹底淤塞，導致黃河水堵在湖中出不去了。

不過，大運河還在呀！

所以黃河水只能通過運河進長江口入海。好端端一條中國第二大河，淪為了長江的支流。自此，黃河有將近三百年，比較太平。

紅線：洪澤湖形成之前黃河入海線路

藍線：洪澤湖形成之后黃河經長江入海線路

底圖：《中國歷史地圖集·明時期圖組·南京（南直隸）》

然而，既然洶涌的黃河水只能從一條窄窄的運河通過，不免會有水災發生。

黃河把旁邊的村鎮淹了不說，還把建在邊上的明祖陵給淹了。沖了皇上的祖墳，老潘一輩子算是完了。

1966年洪澤湖枯水期時，清理出的明祖陵石像生，保存極其完好，但仍可看出明顯水蝕痕跡，現被列入世界文化遺產

奪濟

1855年，大運河終于不堪重負，寧靜了三百年的黃河再次爆發！

它在河南蘭考縣銅瓦廂大決口，終于停止了對淮河的蹂躪，可它又將開始侵犯四瀆中的另一條“大河”——濟水。

很多人都沒聽說過濟水，然而黃河畔的濟源、濟陰、濟寧、濟南等一連串城市名字都告訴我們，很久以前，這里曾經存在著一條重要的長河。

19世紀的濟水已經是一條半死不活的河流，有個聽著有點土氣的名字——大清河。

然而，在唐朝以前，它也曾輝煌過，從河南濟源一直到今天的黃河口東營，濟水的河道一度長達幾百公里，甚至穿過渾濁的黃河還保持清澈，這種品質為古代文人所推崇。

但是濟水作為“瀆”的地位值得質疑。南宋以前，無論是黃河，長江還是淮河，都有獨立的源頭和入海口。

古人通過觀察，發現濟水源位于黃河以北，可其入海口又在黃河以南；濟水源是清的，黃河是濁的，而濟水在黃河以南的部分還是清的；恰巧在兩條河交界之處，濟水有一段潛流。所以古人認為濟水在離黃河不遠處開始鉆進地下潛流，過了黃河后又鉆出地面。

難道你不覺得這種說法好像有點“神奇”嗎？現代有一部分學者認為，濟水只是一段潛流入黃河的支流和潛流出黃河的岔流的總稱罷了。

這些說法靠不靠譜呢？既然濟水都沒了，我們就無從推測了。

濟水及其主要支流汶水

底圖：《中國歷史地圖集·隋時期圖組·河南諸郡》

唐末，因為天災人禍，濟水很大一部分斷流，此后，它的輝煌不再。

1855年黃河決口時，正值太平天國之亂，清政府在南方疲于應戰，無力封堵決口，只能眼睜睜看著山東再一次受災。黃河進入了濟水河道，改到了當前的位置。

此后，除了1938年，國軍新八師為阻擋日軍進攻，在鄭州花園口炸開黃河大堤，造成黃河再一次短暫的奪淮以外，黃河再無改道。

花園口決堤后黃泛區示意圖

回顧古代四瀆的命運，除長江因水量夠足，河道夠長外，其他的都被黃河所侵犯。

淮河失去了它的入海口，濟水更是失去了河道，從此消失，只留下一串地名，以及一座宏偉的濟瀆廟。

河南濟源濟瀆廟寢宮，宋代

可即使是一條脾氣這么暴躁的黃河，遇到長江，也毫無辦法。當黃河成為長江的支流時，論水量，它連岷江都比不過！即使是現在，黃河上游仍不斷有小支流被長江的支流襲奪。

讀到這里，有些人就要問了：

論水量，長江比黃河大，論長度，長江比黃河長，為什么有記載的歷史中，長江從未有大規模改道呢？

大家可以回顧一下黃河常改道的原因：

1. 攜帶泥沙多，造成淤積；2. 下游河道窄，經常決口；3. 旁邊是平原，容易流動。

而長江，恰巧完美避開了上述三點：

1. 長江沒有經過任何泥沙多的地域；2. 長江下游河道極寬，河口處達90公里；3. 河附近有東南丘陵，限制改道的地域。

縱觀黃河的改道史，時間跨度從公元前602年到1947年，空間跨度從天津海河口到上海長江口。

黃河改道總示意圖

我們也許可以得出一個結論，那就是，永遠不要試著干預自然，無論你是強行堵住決口，還是強行炸開堤壩，都會造成無法預計的災難性后果。不如順其自然，在黃河改道時，盡救災之人事，而聽黃河之天命，或許，黃河能夠真正地安瀾？

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