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盤點那些省油的錯誤經驗和做法

有些經驗看似有理,實際并不起作用

盲目追求低油耗,反而會對車輛造成損傷

 加高標號汽油能省油 

我們經常聽到的經驗是:高標號的汽車不能加低標號的油,那樣會傷車,但是低標號的汽車則可以加高標號的油,不僅不損害發動機,還能省油。

其實這是錯誤的,92#,95#,98#汽油最主要的區別在于辛烷值不同,標號越高,抗爆性能越強,汽車廠家都是根據車輛發動機壓縮比高低來決定其添加的汽油標號,調節好之后,這個壓縮比不會變,所以添加的汽油標號就是固定的。

若我們自己盲目添加更高標號的汽油,不僅不能省油,還會因為發動機不匹配導致燃燒不完全,更容易產生積碳。

 冬天不開暖風省油 

很多人的經驗是,暖風費油,有些車主聽到暖風費油立馬關了,最后發現油沒節約,人還凍感冒了。

其實車輛暖風與冷風工作原理不同,冷風類似家里空調是需要啟動壓縮機的,所以確實會更費油;但暖風則是對發動機的余熱進行“廢物利用”,通過風扇把其熱量吹向車內,并沒有消耗額外的能量,因此暖風不會費油。

我的房車上面安裝了“過水熱”系統,很多人都問過我,那樣會不會費油啊,爬坡沒力啊!每次我都是反復解釋,過水熱用的是發動機的廢熱,一定程度上來說是在保護發動機!

當然,“過水熱”盡量不要在冷啟動后立刻開啟,我通常是在行駛半個小時之后,發動機溫度完全上來才開啟。

 空擋滑行能省油 

以前車輛大多采用手動變速箱,在下坡時掛入空擋可讓發動機處于怠速狀態,通過慣性滑行來節省油耗,這種操作確實會省油,但是決不提倡。

如今大部分車輛都采用了自動變速箱,空擋滑行不僅容易給自動變速箱造成損傷,還會讓發動機與驅動輪之間失去動力聯系,給行車安全帶來隱患。

 加半箱油比加滿更省油 

理論來說,加半箱油比一箱油可以讓車輛自重更輕,節省燃油。但是一升汽油重量約為0.72KG,加半箱汽油30L才可減重約20KG,對于一噸多重甚至3、4噸重的房車來說,附加的這點重量真是微乎其微,所以加半箱油不會降低車輛的油耗,只會讓你去加油站的次數更頻繁。

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