作者：劉植榮
上面照片攝于1918年11月11日，地點是法國北部貢比涅森林，照片背景是一節火車車廂，那是法國元帥、協約國最高司令官斐迪南·福熙（1851-1929）的作戰指揮車，所以后來人們叫它“福熙元帥”車廂。第一次世界大戰停戰協議就在這節車廂上簽訂，該照片是停戰協議簽字后的合影，前排從右向左數第2個人就是福熙元帥。
第一次世界大戰于1914年7月28日爆發，德國、奧匈帝國、奧斯曼帝國、保加利亞等國屬于同盟國陣營，英國、法國、俄國、意大利、美國等國屬于協約國陣營，同盟國投入2525萬兵力；協約國投入4296萬兵力。這場戰爭歷時4年多，波及歐洲、非洲、中東地區、太平洋島嶼、印度洋、中國以及北美洲和南美洲海岸地區。同盟國439萬軍人戰死，839萬軍人受傷，另有370萬平民死于戰火；協約國553萬軍人戰死，1283萬軍人受傷，另有400萬平民死于戰火。
1918年11月11日，德國向以法國為核心的協約國投降。投降書即《貢比涅停戰協議》簽字儀式就安排在福熙元帥在貢比涅森林的作戰指揮車上。出席簽字儀式的協約國首席代表是福熙元帥，德國首席代表是外交部長馬蒂亞斯·埃茨貝格爾（1875-1921）。
《貢比涅停戰協議》規定，德軍在規定的時間內撤出所有占領區，恢復到戰前的邊界狀態；德軍完整交出陸、海、空軍主要裝備和運輸工具。這個停戰協議并非和平協議，它為1919年6月28日簽訂的《凡爾賽條約》提供了框架，后者對一戰后的世界秩序進行了詳盡的安排。
福熙元帥車廂是1914年建造的，起初是福熙元帥的餐車，一戰后期改為作戰指揮車。一戰停戰時它被稱作“貢比涅車廂”。1919年9月，這節車廂被捐贈給法國巴黎的軍事博物館。后來，貢比涅市在第一次世界大戰停戰協議簽字的地方建了一個停戰紀念館，這節車廂便又被運回到貢比涅森林，安放在紀念館里展出，并改稱“福熙元帥車廂”（Wagon du Maréchal FOCH）。紀念館旁還有一尊福熙元帥的銅像。
法國貢比涅一帶有個葡萄品種用“福熙元帥”命名，以紀念這位為第一次世界大戰停戰協議的簽訂做出卓越貢獻的軍人。
1939年9月1日，第二次世界大戰爆發。1940年6月16日，法國決定向德國投降。在安排停戰協議簽字時，希特勒（1889-1945）堅持要在簽訂第一次世界大戰停戰協議的地方簽字，而且還必須在福熙元帥的車廂上簽字，以洗刷德國一戰戰敗的屈辱。法國政府照單全收，把貢比涅森林的停戰紀念館的墻壁打通，把福熙元帥車廂拖了出來，擺放到第一次世界大戰停戰協議簽字時的位置。
1940年6月22日，時隔22年，在同一地點，同一車廂上，再次簽訂停戰協議，不過這次雙方角色徹底翻轉，讓法國顏面丟盡。
簽字前，希特勒坐在簽訂《貢比涅停戰協議》時福煦元帥所坐的位置上，聽了一遍德國起草的停戰協議，心滿意足地走下車廂，與納粹軍隊的幾名高級將領交談了一會離去。然后，簽字儀式由德國威廉·凱特爾元帥（1882-1946）和法國查理·亨茨格大將（1880-1941）主導完成。
停戰協議簽字后，德軍把貢比涅森林的停戰紀念館燒毀，并把福熙元帥車廂作為戰利品運到德國巡展。1945年3月，納粹黨衛軍把福熙元帥車廂炸毀，擔心這節車廂再被用作簽訂第二次世界大戰德國向盟國的投降協議。
第二次世界大戰結束后，法國重建了貢比涅森林停戰紀念館，并復制了福熙元帥車廂。福熙元帥車廂見證了兩次世界大戰中的兩次重大事件，每年吸引成千上萬的游客前來參觀。（本文發《羊城晚報》2018年11月10日A7版）
