人類在探索宇宙的旅途中，也是隨著科技的發(fā)展不斷的改進(jìn)新的探索工具。從之前的基礎(chǔ)探測器，到一點(diǎn)一點(diǎn)更新?lián)Q代的深空探測儀，每一步都是一個進(jìn)步。
今天我們就要說一個用堅(jiān)持帶給人類探索希望的探測儀――它就是美國的“機(jī)遇號火星車”。
機(jī)遇號出生在十五年前，當(dāng)時對它的設(shè)計(jì)壽命只有短短的92天。可是機(jī)遇號在火星上卻堅(jiān)持了足足十五年，這是一個多么懸殊的差距！
在2004年的1月，機(jī)遇號正式著陸火星，這是它使命開始的第一天。2018年6月，機(jī)遇號與人類永遠(yuǎn)的失去了聯(lián)系。機(jī)遇號用52天變成了15年，一共行駛了45.16公里。
在剛登陸火星的第一天，機(jī)遇號就出師不利，在連翻幾個跟頭之后，一頭扎進(jìn)了直徑22米的深坑里，比原計(jì)劃足足偏離了25公里。在經(jīng)過調(diào)整之后，機(jī)遇號開始向耐力撞擊坑開去，并在那里過了第一個新年。
2005年10月，機(jī)遇號向維多利亞撞擊坑前進(jìn)，那里距離最初登陸的地方有7公里。經(jīng)過一年的時間，機(jī)遇號到達(dá)維多利亞坑，并且在那里順時針走了一圈。在對維多利亞坑進(jìn)行考察后便接受了新的任務(wù)。
五年之后，機(jī)遇號失去了比它早三周到達(dá)火星的勇氣號戰(zhàn)友。勇氣號在行進(jìn)的過程中陷入了流沙，最終沒能走出來，與人類永遠(yuǎn)失去了聯(lián)系。
2013年，機(jī)遇號開始攀爬小山，這對于不在年輕的火星車來說并不容易。當(dāng)時的機(jī)遇號已經(jīng)出現(xiàn)腿腳不靈便，內(nèi)部系統(tǒng)閃退等問題。
2018年，火星被一場前所未有的沙塵暴攻擊，覆蓋面積巨大。年事已高的機(jī)遇號也被卷入其中。就這樣，堅(jiān)守了15年的機(jī)遇號徹底的與人類失去了聯(lián)系。
科學(xué)家推測，如果機(jī)遇號能走出那個毅力谷，那么帶給人類的將是另一個重大發(fā)現(xiàn)。據(jù)說在山谷的盡頭可能有液態(tài)水消失之后留下的河道痕跡。
火星的沙塵暴在6周之后才消退，可是機(jī)遇號卻再也沒能蘇醒過來。科學(xué)家推測可能是它的太陽能電池板被沙塵覆蓋住，要想去掉沙塵，只能期待火星天氣，來一個突如其來的沙塵暴再給吹干凈。
火星的秋天即將來臨，這對于機(jī)遇號來說又是一個巨大打擊。因?yàn)榍锾爝^后的冬天，火星的溫度會下降到零下九十多度，這對于老去的機(jī)遇號來說，真的會熬不過去。
機(jī)遇號雖然沉睡了，但是它的堅(jiān)持已經(jīng)是帶給人類的一個驚喜。我們還是期待奇跡的發(fā)生，希望有一天看到機(jī)遇號的蘇醒。
