總所周知，汽車最重要的就是三大件，發動機、變速箱和底盤。其中變速箱可以說比發動機更精密復雜，所以全球范圍變速箱一直都被愛信、ZF等生產商所壟斷統治。某些劣質變速箱存在嚴重質量問題、漏油、頓挫、脫落。（頓挫是什么感覺，好比被從后邊踹了一腳）下面車榜君盤點了今年1—10月份變速箱投訴最多的10款車，看看都有哪些車。
NO/10 福特—蒙迪歐
指導價：17.98—31.98萬
1—10月投訴：105例
主要問題：變速器漏油、頓挫、抖動甚至滑閥箱故障
分析：蒙迪歐是唯一上榜的中型車，又是一款美系車，也是問題最大的一款。暫且蒙迪歐不說內飾異味，就說變速箱，頓挫忍一忍就算了，這家伙直接漏油，滑閥箱故障。好在主要投訴是2011款 200GTDi車型，如果打算入手二手蒙迪歐的同學一定要看清楚。
NO/9 日產—騏達
指導價：9.99—13.49萬
1—10月投訴：116例
主要問題：滑閥箱故障、發動機燒機油
分析：和軒逸一樣2014款1.6L 騏達發動機存在嚴重燒機油，不過投訴最多的是變速箱，2011款1.6L車型的騏達，滑閥箱故障脫落，故障燈亮，這并不是個例，很多車主集體的投訴，屬于通病。
NO/8 奇瑞—艾瑞澤5
指導價：5.89—9.79萬
1—10月投訴：121例
主要問題：前后橋懸掛異響跑偏、變速箱異響、發動機異響、
分析：之前車榜君也說過底盤調校是一個非常需要經驗的細活，相比那些有著上百年造車經驗的老牌車企來說，自主品牌這方面較為薄弱，于是很多車企會選擇把底盤調校外包給國外一些專門公司，比如吉利就喜歡這樣干。當然有些車企自己調校，比如奇瑞艾瑞澤5，要說發動機和變速箱質量它還是可以的，當然只是相對其它同級別對手來說。可惜，前后橋以及懸掛系統是在爛到家了，各種異響和跑偏。
NO/7 日產—軒逸
指導價：9.98—15.90萬
1—10月投訴：136例
主要問題：發動機燒機油、變速箱異響、儀表臺開裂
分析：軒逸憑借著油耗低、空間大、質量好等優點，在國內很受歡迎。你一定很想知道，既然質量好，為什么上榜？因為2014款軒逸1.6L發動機燒機油非常厲害，大量投訴都來自這里。車榜君提醒的是，軒逸二手保值率很高，想買二手的兄弟需謹慎，看清楚是不是2014款1.6L軒逸。
NO/6 傳祺—GS4
指導價：9.98—16.18萬
1—10月投訴：154例
主要問題：變速箱異響、頓挫、儀表臺開裂
分析：傳祺GS4可以說是國內炙手可熱的SUV，僅次于哈佛H6的存在，綜合實力相當強勢。不過，最大敗筆就是235T 版雙離合，低速頓挫到你懷疑人生，買了的消費者飽受煎熬。
NO/5 斯柯達—明銳
指導價：11.99—17.99萬
1—10月投訴：157例
主要問題：車內異味、剎車異響、變速箱頓挫
分析：斯柯達也是正宗德系車，它是大眾旗下品牌，可以說它就是大眾第二。明銳性價比沒得說，發動、底盤變速箱跟大眾朗逸一樣，可銷量卻差了十萬八千里，其中很大原因就是內飾異味，無數車主因此崩潰。
NO/4 別克—英朗
指導價：8.19—12.39萬
1—10月投訴：160例
主要問題：發動機漏油、變速箱頓挫、異響
分析：其實英朗的變速箱還是可以的，這里說的可以是相對別克其它車型來說，比如昂科威雙離合，而且英朗銷量如此之大，偶爾有變速箱投訴很正常。不過，英朗最大問題在于發動機——漏油！這明顯是通病，廠家也沒辦法解決，車主只能自認倒霉。
NO/3 別克—昂科威
指導價：20.99—34.99萬
1—10月投訴：164例
主要問題：變速箱異響、頓挫、發動機異響
分析：又是通用旗下的車，不過這次投訴變速箱卻不一樣，這款昂科威主要問題在于20T 雙離合車型，是一款干式雙離合，存在嚴重異響、頓挫，且容易壞，所以想買的同學心里要有點13數，別買錯了。
NO/2 福特—福克斯
指導價：11.58—16.58萬
1—10月投訴：312例
主要問題：變速箱嚴重異響、頓挫、抖動，無法換擋
分析：你說美系車搞不過德系和日系那是有道理的，質量方面就有差距。這款福特福克斯銷量還行，可投訴也多。看看人家卡羅拉和朗逸銷比福克斯還高，也不見投訴多，這就是差距。這款福克斯投訴最多的是1.6L自動擋車型，想入手的同學盡量選擇手動擋。
NO/1 雪佛蘭—科魯茲
指導價：10.99—16.99萬
1—10月投訴：444例
主要問題：變速箱異響、嚴重頓挫
分析：主要投訴車型是2015款科魯茲 1.5L 手動擋。盡管科魯茲已經換代，可二手車市場依舊很活躍。說真的，變速箱確實是通用的短板，在變速箱投訴前十，通用旗下就占了三個，科魯茲還霸占第一，實在不容易啊。
