文/丹東曉程
僅僅11月份，中國就發生幼兒園校車事故3起：甘肅幼兒園校車被撞20名兒童死亡；黑校車肇事 亡童父母索賠；幼兒園校車遇車禍致男童身亡 司機有10年吸毒史；而在10月份，也發生幼兒園校車事故多起：新疆和碩幼兒園校車與面包車相撞致19人受傷；湖南婁底一幼兒園校車翻車 4死26傷。
是誰讓幼兒園的校車頻頻奪取孩子的性命？
社會監管質量低下，最先失去體制保護的就是孩子。
奪取孩子性命的，是利益的黑手。
幼兒園是公益事業。在很多國家，兒童享受幼兒園教育是免費的。只有公共利益的呵護，才能保證幼兒教育的資金充足、管理規范、質量優異。在中國，遼寧地區有些鄉鎮的幼兒園是附屬于鎮中心校的，由教育部門統一管理。但有些地區包括全國各城市，竟然將幼兒園教育的使命放棄，丟給私人。失去公共利益支持的幼兒事業，只能靠盈利維持。為了盈利，為了賺錢，節省成本，車輛老化也不換，司機不好也湊合，車輛不夠就超載。把孩子當成贏利的工具，不出事故豈非咄咄怪事！
奪取孩子性命的，是腐敗的黑手。
如果允許私立幼兒園的存在，對私立幼兒園給予嚴格管理和公共利益的傾斜，也可以避免幼兒園的急功近利。即使是私立幼兒園，如果付出了必要的投入之后仍然無法改變辦園條件，政府予以扶持，看在孩子的份上，也是天經地義的。但昨天早上剛剛發生事故的甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園所在地區，剛剛投入1000萬元購置校車，而私立幼兒園不再公益校車惠及之列，這場災難終未能避免。
中國政府部門事業單位每年購置、保養、運行公車付出4000億元，公款吃喝花費3000多億元，高級干部病房和專屬醫療福利付出500億元，中國國民收入已進入世界第二，為何允許私人創辦幼兒園，竟不能為孩子購置校車呢？為何眼看著私人幼兒園無力經營，為何放手讓其繼續經營呢？紅歌唱得好，孩子是祖國的花朵，是未來的希望。可對私立幼兒園如此粗放管理，這是對人民負責、對孩子負責么？能讓飛船上天，能讓紅歌遍地，能讓中國出現高增長的GDP，就不能為農村修一條通暢平整、安全便捷的公路？筆者不能斷言幼兒園校車逆行是否與路況差有關。但如果道路寬闊便捷，危險系數肯定大大降低。
奪取孩子性命的，是弄權瀆職的黑手。
與慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園校車相撞的運煤自卸貨車疑似套牌車輛。北京李雙江兒子駕駛寶馬撞車打人的涉案車輛也是套牌車輛。套牌車橫行全國，殃及無辜，早該杜絕，但無人管理。此類套牌車來歷不明，司機素質不一，橫行霸道，逃避責任。這些車輛上路，都是極大的交通隱患。而相關管理部門明明知道套牌車給社會帶來的巨大安全隱患，無所作為，無力改變局面，放任套牌車橫行，讓套牌車置于法律監管之外，是嚴重的瀆職、失職、行政不作為！
正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園校車超載絕非一日，發生事故絕非偶然。如果相關部門嚴加監督，依法治理，這樣的悲劇完全可以避免！
違法黑洞遍地，執法漏洞百出，這是幼兒園孩子頻頻被校車奪去生命的最大禍根！
看看我們的駕駛員考試吧。
哪一個新手從駕校畢業之后能夠獨立上路行駛？需要駕照，可以不必學習，高價購買；學員考試不過，可以交錢包過，甚至學員出高價，由教練代考。
看看我們的機動車性能檢測吧。
不管車況何不合格，不另外交錢，別想過。只要錢到位，不合格的車輛也肯定合格。
無人舉報，也就無人管理和處罰，更何談杜絕避免？
偏偏是幼兒園的校車頻頻出事，偏偏是幼兒園的孩子遭受刺殺。如果孩子是祖國的未來，我們祖國的未來頻遭傷害，祖國的未來會怎樣??？如果這個社會，這個制度連孩子都保護不了，我們還能做些什么？
救救孩子！
幼兒園校車撞車事件、小悅悅事件、動車事故中死里逃生的女童事件、兒童被拐賣、兒童遭殺害、兒童沿街乞討、兒童懸崖背水、兒童露天教室……這些一幕幕慘不忍睹的事件，能讓擁有90年建黨歷史的中共心安理得、不羞愧、不汗顏嗎！
誰能救中國兒童于水火？
