現在國人購車到底看中什么？我想可以分為兩類人，一類就是女性主導消費者，她們更看重汽車的外形和內飾，希望開出去的車是一道靚麗的風景線；另一類肯定就是男性購車族，他們更在意的則是汽車性能，比如說動力、操控等等，提速、推背、超車是他們追求的感覺。愛美之心人皆有之，無可厚非，但是對于那些追求駕駛樂趣的消費者我可得給您提個醒，千萬別忽略了汽車安全性能，那些安全配置可不是擺設，有了它們的存在你才有可能盡情馳騁。
汽車的安全配置按照作用原理可以分為：主動安全配置和被動安全配置兩大類。主動安全配置就是預防車輛發生事故的安全配置。換句話說，他的主要作用是在事故之前，盡量避免事故發生的。例如常見的ABS,EBD,ESP等。所以，主動安全配置更加重要一些。被動安全配置就是在事故發生后，避免車內人員少受傷害的安全配置。也就是說，他的作用是一種補救措施，在事故發生后，盡量避免人員的傷害。例如常見的氣囊等。接下來就對汽車的ABS、EBD、AWS、牽引力控制系統、ESP、VSA、TCS、變道輔助系統、ASR和BMBS這十種安全配置就我個人所掌握的知識做個小結。本人才疏學淺，對于汽車安全配置的理解也比較膚淺，歡迎各位壇友批評指正。
NO.1：ABS防抱死制動系統
ABS功能：在遇到緊急剎車時， 汽車需要立刻停下來，但大力剎車容易發生車輪鎖死的狀況，如前輪鎖死汽車會失去轉彎能力，后輪鎖死容易發生甩尾事故等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。
福特（FORD）公司曾于1954年將飛機的制動防抱系統移置在林肯轎車上，林肯的帥氣照，光芒萬丈！！！隨著世界汽車工業迅猛發展，安全性日益成為我們選購汽車的重要依據，ABS防抱死制動系統的廣泛采用，我們在行車過程中就不必擔心制動時車輪被鎖死發生側滑和跑偏的現象，為我們的安全保駕護航。
NO.2：EBD電子制動力分配系統
EBD功能：汽車在制動時，四只輪胎與地面的摩擦力不一樣，容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。EBD用高速計算機分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應與計算，根據不同的情況用不同的方式和力量制動，并不斷調整，保證車輛的平穩、安全。在它們的保護下駕駛者才有可能體驗到操控的樂趣。
NO.3：AWS防碰撞預警系統
AWS功能：是一個意外事故預防和緩和的駕駛輔助系統，在危險發生前給駕駛員提供及時的聲音和視覺報警。在導致公路交通事故的駕駛員的人為因素中，疲勞和精神分散駕駛是重要原因之一。駕駛員在3s時間內的注意力不集中，造成了其中80%的交通事故，主要表現為車道偏離和追尾事故。
AWS防碰撞預警系統在寶馬車上都有應用，寶馬汽車的格柵本人比較喜歡，可以說是彰顯個性。配備了AWS，彰顯魅力的同時也保障了我們的人身安全。
NO.4：牽引力控制系統
牽引力控制系統功能：汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS依靠電子傳感器探測車輪驅動情況，不斷調節動力的輸出，從而使車輪不再打滑，提高車子加速性與爬坡能力。
原來只在豪華轎車上安裝的牽引力控制系統，現在許多普通轎車上都有。各個廠家的牽引力控制系統功能都一樣，只不過叫法不同而已。例如：奔馳叫ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等。
NO.5：ESP電子穩定裝置
ESP功能：它不但能控制驅動輪，而且可以控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過度的情況，此時后輪會失控而甩尾，ESP便會通過對外側的前輪的適度制動來穩定車輛。轉向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會對內后輪制動，從而校正行駛方向。
ESP是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上，稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。
NO.6：VSA車輛穩定性控制系統
VSA功能：是提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。該系統除具有傳統的制動防抱死（ABS）功能和牽引力控制（TCS）功能外，還具有防滑控制（Skid Control）功能。在車輛被判斷為轉向不足或轉向過度時，通過計算，使車輛產生反方向的轉矩，從而抑制轉向不足或轉向過度，保證了車輛在直行、轉向以及制動等各種行駛狀態下的穩定性。特別在遇到緊急情況突然轉向、通過濕滑路面等情況下，能夠最大程度地確保車輛的行駛安全。
NO.7：TCS又稱為驅動防滑裝置
TCS功能：如果車輛在摩擦系數小的濕滑、積雪、結冰等路面起動或加速時，驅動輪容易打滑導致汽車失控。TCS系統一旦發現某車輪有這種趨勢，就迅速調節該車輪的輸出扭矩，同時啟動ABS對打滑的驅動輪進行適當制動，以平衡每個車輪的抓地力使其不致出現打滑或空轉，保證車輛能迅速穩定地起動或加速，保持良好的操控性和方向穩定性。
第一臺汽車驅動防滑控制系統由瑞典的沃爾沃汽車公司在1985年試制成功，安裝在沃爾沃760-Turbo轎車上，當時稱為電子牽引力控制系統。沒找到沃爾沃760-Turbo的圖片，找了張沃爾沃C70的玉照給大家養養眼。
NO.8：變道輔助系統
變道輔助系統功能：最先商用在奧迪Q7上面；因為汽車C柱有一個視野盲區，所以我們車輛在變道的時候就容易產生危險，LCA就采用24Ghz雷達傳感器檢測后面盲區接近的車輛，并通過前方后視鏡旁的指示燈報警提示。
NO.9:ASR即驅動防滑系統
ASR功能：其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。現在ASR還只安裝在一些高檔車上面，但是因為ASR與ABS包含著性能及技術上的貫通，所以有望近幾年ASR變得與ABS一樣普及。讓我們拭目以待吧！！！
