【塔】
乍暖還寒的仲春時節，時晴時雨，我歷時5天，奔走于臺州大地，對各地的主要古塔進行“探索與發現”。
臺州境內幾乎每座城都有塔。塔在古代為鎮山之寶，是一座城池的主要象征物之一，所以說，古人的能工巧匠無不對此精于構筑，成為文化的一個重要符號。
臺州古塔，最早見于記載的，為臨海的涌泉寺塔，始建于東晉太元十八年（393年），塔磚有“大斧、中斧、小斧”等銘文。之后，歷代均有建造，歷史上數量很大。據不完全統計，僅天臺山一地即有38座之多，且這些古塔建筑藝術非常高超，有的還對日本的塔建筑產生了很大的影響。如日本國東半島鐮倉時代所建的國東塔，就是以天臺山七佛塔為“祖型”的。
臺州境內現存古塔還相當多，臨海有龍興寺千佛塔、巾山南塔、巾山北塔、南山殿塔、羅渡石塔和八疊橋石塔；天臺有隋塔、赤城山塔；黃巖有靈石寺塔、瑞隆感應塔、慶善寺塔、瑞巖凈土寺塔、水口石塔和方山雙塔；溫嶺有位于老新河中學內的文筆塔和位于松門的文峰塔；仙居有南峰塔、福應塔、管山塔；椒江有太和山塔、牛頭頸塔和小圓山塔等。其中，天臺的隋塔為國家級文物保護單位，黃巖的瑞隆感應塔和靈石塔，臨海的千佛塔，仙居的南峰塔為省文物保護單位。
塔有四方型、六方型、八方型和圓型。有的是磚造，有的是石造，有的是木造（此塔在臺州尚未發現）。塔的種類盡管多種多樣，但基本構造大體相同，一般都具有地宮、基座、塔身、塔剎四個部分。
天臺的隋塔是臺州最高的古塔，也是浙江省最高的古塔之一。隋塔位于國清寺前干道右側的山坡上。據任林豪先生在《臺州藝術》上寫道：此塔始建于隋開皇十八年（601年），現存之塔系南宋建炎二年（1128年）重建。這座塔六面九級，殘高59.4米，邊長4.6米，無塔剎。第一層東西向各開一拱門，內空；二至九層六面各設佛龕。塔身每層架角梁木枋，斗拱挑檐，平座倚柱，椽檐瓦櫳。塔檐斗拱為五鋪作，平座斗拱為四鋪作，轉角倚柱挑出一半。第一層補間鋪作一朵，其上至九層均作二朵。佛龕內磚壁均刻浮雕佛像三尊，每尊高18厘米，俱結跏趺坐于蓮臺之上。秀眉慈目，頸飾瓔珞，緊衣寬袖，神態逼真。全塔結構精巧華麗，雄偉壯觀。雖年久失修，風采不減當年，具有較高的藝術價值。
有雙塔之稱的，黃巖有方山雙塔，臨海有巾山南北塔。有塔群之稱或者說塔數比較集中、塔與塔之間相隔不遠的，天臺有隋塔與赤城山的梁妃塔，仙居有南峰塔和位于城門（福應隧道邊）的福應塔；從椒江東山公園看，后有太和山塔，前有牛頭頸塔和隔江對岸位于前所的小圓山塔；臨海巾山除了雙塔外，還有千佛塔和南山殿塔……
臺州南北的古塔遭大自然最大破壞的，南面是臺風，北面是雷電，為此，這些塔大多經過歲月流逝后需要后人重修甚至重建，正因為這樣，這些古塔才保存下來。中國有句俗話：“救人一命，勝造七級浮屠。”浮屠，即塔。人們從《西游記》中的托塔李天王中找到對應物。《白蛇傳》中的白娘子被壓在塔里，被多少人牽腸掛肚，珠淚紛濺。西湖的雷峰塔倒了，魯迅先生為此寫了多篇錦繡文章，此塔毀后，成為西湖之景中的“雷峰夕照”，到了上世紀末重建后，讓今人喜出望外……
臺州的古塔，以不屈的身軀矗立在臺州大地上，經受風風雨雨，霜露雪月。
【橋】
橋，是連接水陸的重要紐帶，在古代也不例外；橋，因為做工考究，集了人類的智慧，又具有了歷史價值和人文景觀，人們對橋很有感情……
臺州至今保存完好的古橋仍有不少，在溫黃平原占了大部分。我趁著春日的一個周末，一路前去探尋溫嶺、黃巖、路橋的古橋，這一探還真是欲罷不能。
溫嶺市新河鎮境內的明清古橋金清大橋，位于披云山南麓，山南原有凈應寺，橋在寺前，故又俗稱為“寺前橋”。此橋身兩邊各有五部分，每一過渡線條曲折起伏，頗有韻致。據《溫嶺文物簡志》記載，寺前橋始建于明朝，重建于嘉慶初年。此橋橋身長64米，高12米，寬4.6米，橋面鋪作別具匠心，每個拱頂是平臺，平臺之間有10道石階成斜面相連。橋兩旁有石欄，欄板上飾有花卉圖案浮雕。欄間石柱共56根，柱頭裝飾圓雕石獅、荷花、蓮蓬，神態生動。橋南北兩端還有四角攢尖橋亭各一座。此橋被列為省級文物保護單位。
溫嶺城東街有個月洞橋，所在地叫橫湖橋（原為村），此橋建于清代。
在水鄉澤國鎮，雖然此地經濟迅猛發展，但我還是費了一番工夫，在老街的下街找到仍有一座保存完好的老橋---假山橋。我跟住在橋邊門牌為“下街201號”的老阿婆聊上了。假山橋刻有“民國六年菊月日立”字。有意思是此橋邊上又挨了一座“裙橋”，有如皇帝身邊一位伴駕的妃子。老阿婆告訴我，這是因為附近有個糧庫，為了保護假山橋，特地在此橋邊上再修了座便橋，供農民交糧時使用，為的是不破壞假山橋。
商都路橋本是南官河所在地，水網交織，過去船運十分發達，直到今天仍能看到一些運磚船和裝貨船在河上緩緩航駛。這里的橋差不多扎堆在十里長街四周，百步能見一橋。楊晨《登文昌閣》詩說：“十里街分五道橋”。五道橋是一個約數，可指主街道上的橋：有福星橋、新安橋、南星橋、三透里橋（位于新路）、塘橋等；亦可指橫跨月河上的橋：有福星橋、中鎮橋、涌金橋（三橋）、賣芝橋、王橋（黃橋）等。所以說，路橋之地名，跟橋也沾親帶故。因為有十里長街作映襯，這些古橋別有一番風韻。反過來說，古橋也為十里長街添色，交相輝映。
黃巖有兩處歷史悠久的橋。一是五洞橋，二是鑒洋橋。
五洞橋在黃巖城西西街與橋上街之間。橋始建于宋元祐年間，長六十丈，闊三丈，橋下五洞，橋面亦五折，行人拾階上下。橋兩旁有排水小溝，還有石欄以防行旅安全，覆蓮望柱，雕工精美。據說工程十倍于舊橋。清雍正年間，明因寺僧世月曾重修。五洞橋西岸的橋上街，是黃巖唯一殘存的最有規模的老街。水面上倒映出五洞橋和矗立的群樓影子，是一部現代與古典交匯的歷史縮寫。
我乘車趕到院橋鑒洋湖已近傍晚，又步行一里地，在寬闊的鑒洋湖湖面上，找到了鑒洋橋，又名金鎖橋。此橋是全臺州最長的古橋。我沿橋上步行丈量，估算橋足有百米長，由兩種不同類型的兩橋銜接而成，一橋有1孔，二橋有3孔，整座橋猶如一條長龍蟠居在湖面上。湖岸也圍有密集的漁網，在夕陽下粼粼閃光。
