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　隨著越來越多的人選擇電動汽車，關于電動汽車的保養問題也越來越多的受到大家的關注，由于結構和驅動方式和傳統燃油車不同，純電動車在后期保養方面也與燃油車有較大差異。一般而言，電動車需要每1萬公里進行一次保養，每次保養主要針對電池及零部件，保養費用最低大約僅在百元左右，養護成本非常低。

一、不用換機油機濾

　　因為純電動車沒有燃油發動機，僅靠電機驅動，所以省去了更換機油機濾的麻煩。但電動汽車也有防凍液，與傳統車輛不同的是防凍液用于冷卻電機，并也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。對于車輛的其他耗損零件，像雨刷器、剎車片等都與傳統燃油車一致，可以根據實際使用情況定期更換。

二、電池養護
　　電池是純電動汽車的重中之重，車輛的電池組一般由百塊左右的獨立電池組成，出現故障時一般由廠商進行專業檢查維修。通常，電池組的檢查主要是對電池成組情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態等進行檢測，因為一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池組的工作狀態。此外，在電動汽車保養過程中，高壓線束的導電性和絕緣性檢測也尤為重要，大多數汽車廠家對高壓線束的保修期為5年，因為和傳統汽車的燃油系統一樣，高壓線束的好壞直接決定著這臺車能不能開和安全與否的問題。需要注意的是，由于車內布有高壓電路，所以這些都要在4S店完成，車主不要自行拆卸。另外，在日常使用過程中需要注意以下幾點：

1、正確把握電池的充電時間
　　每個人對車的使用情況都是不同的，因此，充電要根據自己的實際情況進行，不要太相信別人說要充幾個小時。關于多久充一次電這個問題，也要根據自己的行駛里程來進行判斷。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應立即停止充電。

2、長時間不用時應保證處于滿電狀態
　　當電池在使用后沒有及時充電，這個時候就處于虧電狀態，在此狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。

3、行駛過程中應盡量避免猛踩加速
　　電動車在起步、載人、上坡時，如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現速度突然降低幾十公里，可能是某一組電池出現了問題，應盡快檢查。

三、輪胎養護
　　現代電動汽車絕大多數采用充氣輪胎。.充氣輪胎按輪胎內空氣壓力的大小分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，有助于提高電動汽車行駛的平順性、穩定性，同時也可以提高輪胎的使用壽命，所以電動汽車上廣泛使用低壓胎。

　　在汽車的安全形勢中，輪胎至關重要，為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性，應經常檢測胎壓，兩個星期或一個月查看一次輪胎氣壓。

四、電動汽車的清洗
　　電動汽車的清晰可按照常規車的清洗方法，但是，在清洗過程中要特別注意避免水流入車體充電插座，導致車身線路短路。動力電池部分時更要謹慎清洗，不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。

五、其他重要注意事項
　　1、電池不能帶電工作，修理充電部分或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插頭，每次停車都必須關閉電源開關，拔出鑰匙，將檔位開關扳至空檔位置，并將手剎拉起。
　　2、充電時應盡量避免讓兒童接觸到，盡量要在兒童無法接觸到的地方進行。
　　3、因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關。
　　4、由于配備鋰電池的汽車更加容易發生火災，因此千萬不要危險駕駛，電動車的危險駕駛情況也很嚴。
　　5、在使用新能源汽車的過程中，要定期檢查各處電器件，保證不進水，無灰塵。如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現問題。車主要及時到代理商維修部進行檢查、修復或配組，延長電池組的壽命，最大程度地節省日后維修車輛開支。

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