火星，是太陽系里四顆類地行星之一。因其地表被大量赤鐵礦覆蓋而呈現著金人著迷的橘紅色，火星的大氣里充斥著濃密的二氧化碳，這里的空氣既稀薄又寒冷，地表遍布隕石坑、峽谷、沙丘和礫石，沒有穩定的液態水，南半球是古老并且充滿撞擊坑的高地，北半球則是較年輕的低地平原。
從1960年前蘇聯發射第一顆火星探測器開始，地球的居民們就沒有停止過對這個橘紅色星球的探索。前蘇聯、美國、俄羅斯、歐洲航天局、日本、中國、印度都曾發射過火星探測器，然而探測火星的道路并沒有想象中的容易，如日本于1998年發射“希望號”和中國在2011年發射的“螢火一號”都失敗了。那些成功向火星發射的探測器中，只有8顆探測器成功登陸了火星，這8顆全部都是由美國發射的，讓我們一起來了解一下吧。
1.“海盜1號”
著陸日期：1976年7月20日
“海盜1號”是人類歷史上第一個成功軟著陸在火星上的探測器。1975年8月“海盜1號”帶著人類探索和尋找未知的火星生命的任務在美國卡納維拉爾角空軍基地發射升空，并于1976年6月進入火星軌道，1個月后著陸器在火星表面著陸成功。
“海盜1號”成功著陸后，便按照事先編好的預定程序，投入到尋找火星微生物的工作中，并發回了許多在這之前地球上的人們不曾見過的圖片。1982年11月11日，“海盜1號”著陸器在工作了6年3個月12天后由于錯誤的地面控制信息清除了天線位置數據導致它永遠的與我們失去了聯系。
2.“海盜2號”
著陸日期：1976年9月3日
“海盜2號”于1975年9月9日帶著研究火星溫度、磁場、風速、風向、X射線光譜等任務發射升空，并于1976年8月7日進入火星軌道，1976年9月3日觸地于火星烏托邦平原。令人不可思議的是“海盜2號”上搭載地震檢波器意外地記錄了一次難得一遇的火星地震，這次意外的記錄為人類探索地外天體提供了某種新的方向。
最終“海盜2號”的著陸器在火星表面工作了1281個火星日后，因電池失效，于1980年4月11日停止了工作。
3.“火星探路者號”
著陸日期：1997年7月4日
1996年12月4日“火星探路者”號順利啟程，開啟了它長達5億公里的火星之行。1997年7月4日，“火星探路者”號進入火星大氣層，由降落傘帶著以每小時88.5公里的速度飄向火星表面，并在著陸前數秒鐘打開24個巨大的保護氣囊。在密封氣囊的保護下，經過一番彈跳翻滾之后，在火星表面停了下來。
這時小巧玲瓏，重量僅為10公斤“旅居者號”的小型輪式火星車展開了電池板緩緩從氣囊中駛出，這是人類送往火星的第一部火星車，在地球上的人們終于第一次清晰的看到了火星地表。
4.“勇氣號”
著陸日期：2004年1月4日
2004年1月4日美國“勇氣號”火星探測器著陸于火星南半球的古謝夫環形山?！坝職狻碧栔?74千克。裝有一對高度與人眼高度差不多，可拍攝火星表面彩色照片的全景照相機，配置了顯微鏡成像儀， “勇氣”號還首次測量了火星上的氣溫，分析了土壤中的化學物質，并鉆孔拍攝了火星巖石的顯微照片，這些都為有朝一日的載人火星探測創造了條件。
功勛卓著的“勇氣號”最初的設計壽命只有短短的90天，然而勇氣號一直工作到了2009年6月的某一天，那天“勇氣號”在通過一個沙地時陷入了軟土中，再也無法動彈了，從此“勇氣號”轉化為了一個靜止觀測平臺，并頑強的繼續工作到了2011年5月25號。
5.“機遇號”
著陸日期：2004年1月25日
是的，“機遇號”就是那輛“勇氣號”的姊妹車，是一個有著六個輪子、用太陽能動力，長1.6米、重180公斤的火星探測漫游車，與“勇氣號”一樣它們都載有紐約世貿大樓的廢墟中重新利用的金屬殘片制成的護盾，以用來保護鉆孔機械上的電纜。
“機遇號”設計使用壽命僅僅只有3個月時間，由于太陽能發電板意外的被火星上的大風清潔干凈，使它得以繼續執行大量火星任務。然而受火星全球性沙塵暴阻隔陽光的影響，“機遇號”自2018年6月12日起中斷和地球的通訊，進入低電量休眠狀態，直到9月20日才經由火星偵察軌道衛星所傳回的影像確認其位置。2019年2月13日，NASA正式宣布“機遇號”的火星任務正式結束。
6.“鳳凰號”
著陸日期：2008年5月25日
“鳳凰號”于2007年8月從美國佛羅里達州卡納維拉爾角發射升空，開啟了人類探索火星的新一輪旅程。2008年5月25日鳳凰號火星探測器在火星北極成功著陸，并對這個紅色星球尚未被人類探測過的北極地區展開為其90天的勘測任務，以確認火星北極是否真的含有大量冰層藏在其地表下面?！兵P凰號“雖然缺乏探測有效的外星生命跡象探索工具，不過，它對研究火星是否出現過層并融化過，尋找火星北極永凍土中有機化合物的蹤跡，以此來確定生命是否曾經在火星出現過，仍具有重要意義。
7.“好奇號”
著陸日期：2012年8月6日
2012年8月，人類歷史上的第一輛核動力火星探測車“好奇號”在火星蓋爾隕石坑成功著落。目前，“好奇號”的2020年的夏季探測之旅已經開始啟程，正在向著火星下一個目的地進發，以尋找火星古代可能存在微生物的證據，這是是設計壽命僅有2年的“好奇號”在火星上執行任務的第8個年頭了。
未來“好奇號”將繼續帶著肩負人類研究火星上的大氣環境，探測火星地質地貌，查找火星是否有水，以及探測著陸區附近是否有適宜人類居住的環境為任務，繼續為我們帶來了許多令人驚喜的研究成果。
8.“洞察號”
著陸日期：2018年11月26日
2018年5月5日凌晨4時05分，搭載“洞察”號火星探測器的“宇宙神”V－401型火箭從位于加州中部的范登堡空軍基地3號發射臺發射升空，這是人類首個探究火星“內心”的探測器。這次任務旨在嘗試回答一個最基本的問題：行星是如何形成的？帶著這樣的疑惑，11月26日，“洞察”號火星成功赤道附近著陸，開始執行人類首次探究火星“內心深處”奧秘的任務。
迄今為止，所有的火星任務成功率不足百分之五十，2020年7月23日，“天問一號” 火星探測器在我國文昌衛星發射中心成功發射升空，開啟了我國對火星的探索之路。截至2021年2月3日，“天問一號”探測器總飛行里程已超過4.5億公里，距地球約1.7億公里。預計2月10日左右，也就是除夕前后，“天問一號”將進行近火制動，開啟環繞火星之旅。
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