1.1一 般 規 定
1.1.1應根據各站的工藝設備系統的結構、性能、用途等制定相應的操作規程和管理制度。
1.1.2 氣化站應加強站內設備管理，建立健全設備臺帳，詳細記錄各種設備的生產廠家、安裝日期、維修等內容。
1.1.3 應在站外設置醒目的識別標志，識別標志應包括進站安全須知及報警電話等內容。
1.1.4 在站區內動火或可能產生火花的作業時應辦理工作許可證申報手續。
1.1.5 在站內檢修而必須排放液化天然氣時，宜通過火炬放散，放散火炬的設置應符合相關規定。
1.1.6 應定期對液化天然氣裝卸的軟管及軟管與裝卸管道之間的防拉斷裝置進行檢查和保養，軟管應定期更換。
1.1.7 裝載液化天然氣的運輸車在連接軟管前，運輸車輛必須處于制動狀態；裝卸作業過程中，應防止運輸車移動，宜設置防滑塊。
1.2 LNG 氣化站管理制度
供氣單位對液化天然氣氣化站的運行、維護和搶修應制定下列管理制度和操作規定：
1.2.1 安全生產管理制度：
1、氣化站各崗位職責
2、安全生產委員會制度及組織機構
3、車輛出入站管理制度
4、出入站管理制度
5、入站須知
6、值班及交接班制度
7、安全教育制度
8、特殊作業許可證制度
9、勞動保護用品的使用及保養制度
10、設備管理、維護及保養制度
11、巡查制度
12、事故管理制度
13 、LNG 鋼瓶充裝管理制度，包括氣瓶運輸、氣瓶收發、氣瓶充裝復檢、氣瓶防錯裝超裝制度等；
1.2.2 消防管理制度，包括消防器材管理制度、各崗位消防職責、義務消防員制度等；
1.2.3 操作規程
各站應根據各自的工藝、管道及設備特點分別制定各生產環節、設備電氣儀表的操作規程，應包括：
1.2.3.1LNG 槽車卸車操作規程要點：
1、LNG 槽車卸車前進行毛重過磅并做好相關記錄；
2、指揮 LNG 槽車至指定卸車位置，確認 LNG 槽車熄火、手制動動作、車輪安裝防滑塊，將靜電接地裝置與 LNG 槽車連接；
3、LNG 槽車卸車前檢查液位、壓力，連接相應的卸車軟管；
4、確認 LNG 接收儲罐和其他儲罐的相關閥門的工作狀態，利用接收儲罐內的低溫 BOG預冷進液管線；
5、進液管線預冷結束后，利用槽車的 BOG 和 LNG 對卸車軟管進行置換；
6、確認 LNG 槽車、卸車柱的 LNG 和 BOG 管線上閥門工作狀態，使用增壓器進行增壓到 LNG 槽車的運行壓力；
7、確認接收儲罐 BOG 管線上閥門工作狀態后開始降壓，LNG 槽車與儲罐形成一定壓差開始進液。先采取儲罐上進液方式，待儲罐壓力穩定后再采取儲罐下進液方式；
8、卸車過程中，操作人員不得離開現場，必須巡查各連接部位的泄漏情況，密切觀察槽車和儲罐的壓力、液位變化情況，確保槽車和儲罐有一定壓差；
9、當儲罐液位達到 90%時，應立即關閉儲罐進液閥門，開啟其他低液位儲罐進液閥門進行卸車；
10、進液結束后關閉卸車柱進液閥門、進液儲罐下進液閥門和 BOG 管線閥門，開啟進液儲罐上進液閥門，不能形成密閉管線段；
11、開啟卸車柱 BOG 管線閥門，回收卸車軟管和槽車內余留的氣、液混合物，必須保證卸車軟管全部化霜和出站流量計流量為零時完成余氣回收；
12、將卸車軟管內壓力放散后拆除，同時拆下靜電連接線和移去防滑塊，LNG 槽車卸車后進行皮重過磅并做好相關記錄；
13、檢查并記錄接收儲罐的壓力、液位；
14、當出現以下情況時，不得進行卸車作業或必須立即終止卸車作業：
1） 出現雷雨天氣；
2） 附近發生火災或有明火；
3） 檢測出有氣體泄漏；
4） LNG槽車壓力、液位異常；
5） 儲罐壓力、液位異常；
6） LNG站內其他不安全因素。
1.2.3.2LNG 槽車裝車操作規程要點
1、LNG 槽車裝車前進行皮重過磅并做好相關記錄；
2、指揮 LNG 槽車至指定裝車位置，確認 LNG 槽車熄火、手制動動作、車輪安裝防滑塊，將靜電接地裝置與 LNG 槽車連接；
3、LNG 槽車裝車前檢查液位、壓力，連接相應的裝車軟管，利用槽車的 BOG 對裝車軟管進行置換；
4、確認 LNG 出液儲罐和其他儲罐的相關閥門的工作狀態，利用出液儲罐內的低溫 BOG預冷進液管線；
5、進液管線預冷結束后，關閉出液儲罐的上進液閥。利用儲罐增壓器對出液儲罐進行增壓到運行壓力；
6、確認 LNG 槽車、卸車柱的 LNG 和 BOG 管線上閥門工作狀態對槽車進行降壓，LNG槽車與儲罐形成一定壓差開始向 LNG 槽車進液；
7、裝車過程中，操作人員不得離開現場，必須巡查各連接部位的泄漏情況，密切觀察槽車和儲罐的壓力、液位變化情況，確保槽車和儲罐有一定壓差；
8、裝車結束后停止出液儲罐的增壓和 LNG 槽車的降壓，關閉卸車柱進液閥門、出液儲罐下進液閥門，開啟出液儲罐上進液閥門和 BOG 管線閥門，不能形成密閉管線段；
9、開啟卸車柱 BOG 管線閥門，回收卸車軟管內余留的氣、液混合物，必須保證卸車軟管全部化霜和出站流量計流量為零時完成余氣回收；
10、將卸車軟管內壓力放散后拆除，同時拆下靜電連接線和移去防滑塊，LNG 槽車裝車后進行毛重過磅并做好相關記錄；
11、檢查并記錄出液儲罐的壓力、液位；
12、當出現以下情況時，不得進行裝車作業或必須立即終止裝車作業：
1） 出現雷雨天氣；
2） 附近發生火災或有明火；
3） 檢測出有氣體泄漏；
4） LNG槽車壓力、液位異常；
5） 儲罐壓力、液位異常；
6） LNG站內其他不安全因素；
1.2.3.3LNG 儲罐生產操作規程要點
1、根據要求的生產量和儲罐儲存量情況，確定出液儲罐。記錄儲罐液位、天然氣和空氣流量計累計流量、出站總流量計累計流量。
2、根據生產量，確認開啟氣化器組數量。確認摻混撬計量路、調壓路閥門和氣化器組進、出口閥門工作狀態，檢查出站壓力，根據運行情況和環境溫度確認加熱器（水浴式加熱器）是否需運行；
3、確認 LNG 出液儲罐和其他儲罐的相關閥門的工作狀態，利用儲罐增壓器對出液儲罐進行增壓到運行壓力；
4、開啟出液儲罐出液閥門，通過控制出液閥門開啟度來控制燃氣出站總流量；
5、如設有熱值平衡裝置，確認空氣壓縮機和干燥機的運行狀態，開啟空氣調節閥，根據空氣流量計或熱值儀監控調節閥工作情況；
6、出液儲罐內的液位低于 20%時，宜及時切換儲罐；
7、氣化器出口溫度控制在不低于零下 10℃，當出口溫度低于零下 5℃時，應及時切換氣化器；
8、結束生產時停止出液儲罐增壓，確認出液儲罐、摻混撬計量路、調壓路閥門和氣化器組進、出口閥門工作狀態；
9、出液儲罐液位穩定和各流量計累計流量為零時，記錄儲罐液位和各流量計累計流量，制作生產報表。
1.2.3.4LNG 儲罐倒罐操作規程要點
1、確認 LNG 出液、進液儲罐和其他儲罐的相關閥門的工作狀態，利用儲罐增壓器對出液儲罐進行增壓到運行壓力，對進液儲罐進行降壓，出液、進液儲罐形成一定壓差；
2、確認進液儲罐上進液閥門和出液儲罐下進液閥門的工作狀態，先采取儲罐上進液方式，待進液儲罐壓力穩定后再采取儲罐下進液方式，開始正常倒罐作業；
3、倒罐過程中，操作人員不得離開現場，必須巡查各連接部位的泄漏情況，密切觀察儲罐的壓力、液位變化情況，確保儲罐間有一定壓差；
4、當儲罐倒罐達到要求后，停止出液儲罐的增壓和進液儲罐的降壓，確認出液、進液儲罐閥門工作狀態，不能形成密閉管線段；
5、記錄出液、進液儲罐的液位和壓力。
1.2.3.5 子母罐操作要點
1、子母罐裝（卸）車、倒罐、生產操作與雙層金屬單罐操作相同。
2、夾層氮氣系統操作要點：
1） 應經常監測液氮儲罐的液位及壓力，保證液氮有足夠的儲量。
2） 經常監測氮氣氣化器出口的溫度，保證氮氣溫度不低于5℃。
3） 控制母罐夾層內氮氣壓力為0.5-2kPa，保證向夾層內持續的供應氮氣，嚴禁夾層內形成負壓或使空氣通過呼（吸）閥進入夾層內影響母罐的保溫效果。
3、應嚴格控制子罐內壓力，當壓力高壓報警時儲罐 BOG 自動排氣閥開始排氣，當壓力高高報警時，必須手動打開母罐頂部手動排氣閥降低子罐壓力。為避免自動排氣閥連續排氣，在子罐壓力接近高位報警時宜采取手動打開 BOG 排氣閥降低儲罐壓力。
4、經常分析夾層密封氣的濃度，當貯存 LNG 時，夾層中如有甲烷時，說明內槽或管路有泄漏，應進行及時檢查。
1.2.3.6 熱值儀操作規程要點：
1、熱值儀宜放置在獨立的房間內，并保持良好的通風，燃燒廢氣應排至室外。
2、確認熱值儀的取樣點，標準氣取樣閥關閉，轉換閥處于天然氣管路；
3、檢查熱值儀的供電系統及進氣取樣管，檢查各接口處是否緊固密封；
4、檢查壓力變送器讀數正常，確認空氣入口壓力和燃氣入口壓力符合熱值儀運行要求；
5、選擇運行功能，控制面板故障指示燈滅，就緒狀態指示燈亮，表示空氣回路和被測氣體回路正常；
6、按下點火按鈕，點火指示燈亮，此時燃燒爐內應正常燃燒。運行狀態指示燈亮，控制器顯示的排氣溫度不斷上升；
7、經過充分燃燒，熱平衡達到穩定。熱值儀開始正常測量，記錄運行狀況和運行數據；
8、運行完畢后，按下停機按鈕，關閉進氣閥門和熱值儀電源。
1.2.3.7 空氣壓縮機操作及維護規程要點：
1、空壓機房必須隨時保持通風良好，地面和整機清潔；
2、每次開機前先檢查油位，油位高度符號運行要求；
3、閉合電源，檢查電源指示是否正常；
4、確認相關閥門的運行狀態；
5、運行中檢查空氣壓縮機的油位、控制屏的各類運行參數；
6、根據空氣壓縮機的使用說明書定期進行各類保養。
1.2.3.8 柴油發電機組操作及維護保養規程
1、保持發電機室及發電機的清潔，通風良好并定期打掃和擦拭；
2、啟動柴油發電機前必須斷開市電總電源開關后，方可發、送電；
3、每日檢查蓄電池電壓是否充足,必須確保 24Vdc；
4、每周檢查發電機的機油量,水箱的冷卻水和燃油箱的柴油符合運行要求；
5、每月宜進行發電機帶負載運行測試，運行時間不低于 30min。
6、啟動柴油發電機后必須觀察各儀表和指示燈的運行情況，確保輸出電壓正常；啟動時有異響或故障報警，立即停機檢查并排除故障后才能投入使用；
7、嚴禁帶負荷直接啟動柴油發電機或長時間超負荷運行；
8、根據柴油發電機的使用說明書定期進行各類保養。
1.2.3.9 消防水泵操作及維護保養規程
1、啟動前檢查消防水泵盤根、泵軸、地腳螺栓、前后閥門工作情況和電源供應情況；
2、運行中發現異常情況（大量漏水；盤根部位發熱；運轉聲音不正常等），立即停止運行后檢查修理；
3、根據消防水泵的使用說明書定期進行各類保養；
4、每月測試運行消防水泵一次，開啟消防栓、消防水炮、LNG 噴淋系統、泡沫發生器進行全面消防用水系統檢查，確保消防用水系統完好有效。
1.2.3.10 LNG 儲罐維護保養規程
1、應熟悉儲罐的結構、原理，嚴格按操作規程進行液化天然氣相關作業；
2、應熟悉儲罐附件(壓力表、液位計、安全閥、真空度測試閥)的性能、原理，按國家相關規定定期進行校驗和測試儲罐真空度；
3、每班檢查儲罐外筒體、工藝管道、閥門等，觀察有無結霜現象；
4、每周用 ppm 級泄漏檢測儀檢查閥門、法蘭接口有無泄漏；每月測試緊急切斷閥和儲罐根部閥開關動作，保證工作正常；
5、定期對儲罐外筒體進行防腐和對儲罐的壓力表、液位計、溫度計進行外觀清潔維護。
1.2.3.11 氣化器日常操作維護規程
1、氣化器在初次使用或維修后投入使用前，應用干燥氮氣或空氣檢查其密封性；
2、觀察氣化器運行情況，當出口溫度接近報警點時，應立即切換至備用氣化器；
3、氣化器進行切換時必須先開啟備用氣化器的進口閥，然后再關閉工作氣化器的進口閥門，切換后嚴禁關閉被切換氣化器的出口閥門；
4、每日檢查氣化器進口緊急切斷閥、出口溫度變送器和溫度開關的工作情況；
5、按國家相關規定定期對氣化器出口安全閥進行校驗。
1.2.3.12 集液池排污泵操作規程
1、排污泵用來排出集液池中來自罐區的噴淋水和雨水，當集液池中有超過排污泵的水位時，應及時排出污水；
2、排污泵開啟前，操作人員必須現場確認周圍無天然氣、LNG 泄漏或其他安全事故，否則不得開啟排污泵；
3、在排水過程中，操作人員不得離開現場，防止在排污過程中發生 LNG 泄漏，且保證在污水抽完時及時關閉水泵。
1.2.3.13 儲罐噴淋操作規程
1、儲罐區發生 LNG 泄漏時嚴禁使用儲罐噴淋；
2、儲罐區發生火災時，應到現場確認火災發生的位置、大小和影響儲罐情況；選擇受火災影響的儲罐，開啟其噴淋閥門進行儲罐噴淋以作隔熱保護；
3、火災撲滅后，關閉噴淋閥門，儲罐停止噴淋；
4、儲罐噴淋閥門遠程手動不能正常操作時，在現場切換閥門的開啟方式，采用人工手動開啟和關閉。
1.2.3.14 泡沫發生器操作及維護保養規程
1、儲罐區發生火災后使用儲罐噴淋時，固定式和移動式泡沫發生器不得使用；
2、儲罐區發生 LNG 泄漏集中到集液池時，啟動固定式泡沫發生器；
3、固定式和移動式泡沫發生器使用后用清水進行清洗，防止泡沫液對設備外表產生腐蝕；
4、每月對固定式和移動式泡沫發生器的泡沫量和噴頭的出水情況進行檢查。
1.2.3.15 常壓熱水鍋爐操作規程
1、確認熱水循環泵的動力電源和常壓熱水鍋爐的控制電源正常；
2、確認熱水循環泵和常壓熱水鍋爐的進、出口閥門工作狀態；
3、檢查溫度設定控制器的溫度，根據運行情況和季節設定合適的工作溫度；
4、確認燃燒器燃燒工況正常，確保點火成功；
5、運行過程中，檢查常壓熱水鍋爐、熱水循環泵、控制柜等熱水系統的工作情況；
6、停止工作后，停止熱水循環泵運行，常壓熱水鍋爐控制電源分閘。
1.2.3.16 消火栓操作及維護保養規程
1、用消防扳手開啟消火栓相應的端蓋，與消防水帶或消防車進行連接；
2、確認連接正常后用消防扳手逆時針開啟消火栓的閥桿，開啟速度應緩慢；
3、使用結束后用消防扳手順時針關閉消火栓的閥桿；
4、對消火栓的閥桿、端蓋絲口加注黃油，確保啟閉靈活；
5、冬季使用后要檢查消火栓地上部分的水排盡，確保消火栓地上部分不能凍裂。
1.2.3.17 帶架水槍操作及維護保養規程
1、調節帶架水槍的仰角，仰角范圍為 30 度至 60 度間，調整后固定調節桿；
2、檢查帶架水槍與底座的連接情況，確保固定螺母已鎖緊；
3、使用時一人雙手握緊操作把手，雙腳站在帶架水槍的底座上，另一人緩慢開啟消火栓。調節消火栓的開啟度確保水能噴射到發生火災的地方；
4、出水后不能調節帶架水槍的仰角，但可以調節帶架水槍的旋轉角；
5、使用結束后一人先關閉消火栓，待壓力釋放后才能松開帶架水槍；
6、定期對帶架水槍的調節桿、旋轉部分加注黃油，確保調節和轉動靈活。
1.2.3.18 槽車稱重和打印磅單操作規程
1、確認稱重顯示器、打印機的電源供應、打印機連機工作情況；
2、稱重顯示器的穩定標志符顯示時，檢查零位是否正常；
3、在稱重狀態下，輸入正確的“日期”和“時間”；
4空槽車或滿槽車上磅（車輛熄火，人員離開車輛），記錄車號、時間及稱重（穩定后稱重）；
5、空槽車或滿槽車再次上磅（車輛熄火，人員離開車輛），確認車號、時間及稱重。
1.2.3.19 鋼瓶充裝操作規程
1、檢查磅秤能正確稱重，讀取 LNG 低溫鋼瓶的皮重，將 LNG 低溫鋼瓶與靜電接地裝置連接；
2、將充裝臺氣、液金屬軟管與 LNG 低溫鋼瓶氣、液管線連接后進行檢漏；
3、采用增壓器進行儲罐增壓、LNG 低溫鋼瓶排放 BOG 進行降壓，形成壓差；
4、調節充裝重量進行充裝，充裝結束后先關閉液相管線閥門，再關閉 LNG 低溫鋼瓶的閥門；
5、對金屬軟管余留的氣、液進行回收，化霜后分別拆除氣、液相金屬軟管，讀取充裝后LNG 低溫鋼瓶的毛重；
6、當出現以下情況時，不得進行充裝或必須立即終止充裝作業：
1） 附近發生火災或有明火；
2） 檢測出有氣體泄漏；
3） LNG鋼瓶壓力異常；
4） 磅秤出現計量異常；
5） LNG儲罐壓力、液位異常；
6） LNG站內其他不安全因素。
1.2.3.20 加臭裝置操作規程
1、確認加臭泵的電源供應，加臭泵進、出口閥門工作情況，加臭劑的數量；
2、檢查加臭泵的工作頻率、壓力和液位，根據流量計的瞬時流量自動調整工作頻率；
3、加臭泵工作時嚴禁關閉臭劑罐上的呼吸口，應與大氣連通。
4、加臭裝置不得泄漏；
5、對加臭劑應妥善保管，加臭劑的儲存應符合有關規定的要求。
1.2.4 緊急應變方案，應包括：
1、基本情況
LNG 氣化站的地理位置，站內重要設備的技術參數，基本的生產工藝流程。危險目標及其危險特性、對周圍的影響LNG 氣化站各區域存在的危險源，危險源的物理、化學性質；危險源發生泄漏或火災后對周圍的人、設備、環境產生的影響。
2、危險目標周圍可利用的安全、消防、個體防護設備器材及分布
1） LNG氣化站各區域的安全（紅外線周界、CCTV監控、可燃氣體報警儀）、消防設施（干粉滅火器、泡沫發生器、火焰探測器、低溫探測器、帶架水槍、儲罐噴淋）的數量、使用方法、注意事項；
2） LNG氣化站配備個人防護設備（低溫手套、正壓式空氣呼吸器、消防戰斗服、甲烷分析儀等）的數量、使用方法、注意事項；
3） 制作LNG站消防布置圖，安全、消防、個人防護設備臺帳；
3、應急救援組織機構、組織人員及職責劃分根據公司應急搶險預案成立 LNG 站應急管理小組，應包括搶險組、警戒疏散組、泄漏檢測組、聯絡報警組等，明確各級人員搶險職責，并應根據人員變化及時調整補充。
4、報警、通訊聯絡方式
建立 LNG 氣化站緊急事故的匯報程序；建立通訊聯絡單，包括當地政府、消防、公安、安監、建設、交通、供電等部門、公司各部門負責人等。
5、事故發生后應采取的處理措施
制定 LNG 氣化站各區域發生火災、泄漏、雷擊、設備故障、廠房倒塌、炸彈恐嚇等緊急事故時應采取的處理措施。
6、人員緊急疏散及撤離
制定發生緊急事故時各區域人員緊急疏散的路線圖、集合地點、負責人等。
7、危險區的隔離
發生緊急事故時，根據地理、天氣情況劃定危險區范圍，配合相關政府部門在危險區周圍采用有限的措施隔離（交通管制等）。
8、監測、搶險、救援及控制措施
1） 在危險區四周，特別是下風向用甲烷分析儀（PPM級）進行檢測，甲烷濃度控制在爆炸下限的20%以下；
2） 組織搶險人員撲滅火災，控制泄漏源；火災影響LNG儲罐時應采用噴淋進行降溫隔熱，LNG泄漏時使用泡沫發生器產生泡沫來覆蓋以控制揮發速度；
3） 根據事故的嚴重性、影響程度及公司預案的響應程序，第一時間通知消防、公安等部門進行協助。
4） 受傷人員的現場救護、救治與醫院救治
9、現場保護
10 、應急救援保障
11、 預案分級響應條件
列舉 LNG 氣化站各區域可能發生的火災、泄漏等事故，根據發生后產生后果的嚴重性分成 5 級，1-3 級由部門內部處理，4-5 級啟動公司應急預案由公司各部門、當地政府部門協助處理。
12、事故應急預案終止程序
13、應急培訓和應急救援預案演練計劃等。
制訂 LNG 氣化站發生火災、泄漏等事故時如何進行報警，人員緊急疏散，現場進行隔離、
監測、搶險、救援及控制等程序的應急方案，根據應急方案進行模擬演練，通過演練發現應急方案的不足之處后進行改進。演練須每年一次。
1.3 人員培訓
1.3.1 新工人、臨時工、合同工的培訓或實習人員調入氣化站工作必須按照勞動部《企業職工勞動安全衛生教育管理規定》進行三級安全教育考核后方可上崗。三級安全教育不得少于 40學時。三級安全教育分為公司級、站級及班組級。公司級安全教育由公司安全及相關部門負責，內容主要為國家有關安全生產法規、政策及公司（本單位）安全管理制度、規定等；站級安全教育由分管安全的站長或安全員負責，內容為氣化站的生產特點，工藝流程，安全操作規程等；班組級安全教育由各班組班長負責，內容為崗位操作規程、崗位責任制、本班組生產特點，有關安全規定，以往事故案例預防措施，安全防護裝置及器具，個人防護用品的使用方法等。
1.3.2 氣化站每年應組織職工進行三級安全教育，培訓內容與新工人三級安全教育相同。職工調整工作崗位或離崗一年以上重新上崗時，必須進行相應的車間級或班組級安全教育。
1.3.3 氣化站應利用班前會等形式對職工進行日常安全教育。
1.3.4 每次出現事故處理完畢后，應組織職工進行事故教育，不斷總結事故經驗，避免類似事故的發生。
1.3.5 在實施新工藝、新技術或使用新設備、新材料時，必須對有關人員進行相應的有針對性的安全教育。
1.3.6 從事特種作業的人員必須經過專門的安全知識與安全操作技能培訓，并經過考核，取得特種作業資格，方可上崗工作。電工應經過勞動及電力部門的培訓并取得上崗證；壓力容器操作工、壓力管道操作工、電焊工及鋼瓶充裝工應按照當地技術監督部門的要求進行培訓并取得上崗證；駕駛員必須經過公安部門的培訓并取得上崗證；液化天然氣運輸人員除必須取得駕駛證外還應取得交通部門危險品運輸證及列車證；押運員應取得交通部門的押運許可證。
1.3.7 氣化站管理人員應經過安監部門組織的培訓并取得安全管理崗位證書。
1.3.8 操作人員應根據各地建設部門的要求并經過其培訓取得上崗證書。
1.3.9 安全培訓應有詳細的培訓記錄，包括培訓內容、參加人員、培訓日期、課時及培訓考勤記錄等。
1.4 設備管理
1.4.1 應根據各站的具體情況制定設備管理制度，明確各崗位對設備管理的責任和設備采購、運行、維護、停用、更新、改造及報廢的工作流程和規定等。
1.4.2 設備管理應定人、定機、定崗位、定責任。必須確定設備負責人，執行設備交接班制度并作好運行記錄。設備管理牌應包括設備名稱、編號、管理人等內容并懸掛于設備明顯位置處。
1.4.3 宜對設備進行統一編號，建立設備卡片和臺帳，每年進行復查核實，做到帳帳相符，帳、物、卡相符。
1.4.4 每年應制定場站的設備維護保養計劃，分別制定各種設備及其附件的大、中、小修及日常維護的周期、時間及維修內容等。
1.4.5 維修后應對設備進行性能測試及驗收，做好維修記錄并存檔。
1.4.6 應加強設備事故管理，制定設備事故報告、搶修程序及事故分析、事故處理等相關制度。
1.4.7 加強設備檔案管理，設備技術檔案、圖紙資料及維搶修運行記錄等的原件或復印件應保存于站內。
1.5 站內設施的運行及維護
1.5.1 運行維護管理制度應明確對燃氣管道、設備、附件、電氣儀表等進行巡查、檢查的周期，并應做好巡查、檢查記錄；在巡查、檢查中發現的問題應及時上報并采取有效的處理措施。對于發現的問題應填寫跟進單并進行跟進。
1.5.2 站內值班操作人員必須定時、定線進行巡檢，并記錄儲罐、氣化器等設備的現場工藝參數，并將數據與控制室集中監控數據進行核對。站內巡檢頻率宜 1 次/小時。
1.5.3 對站內管道、閥門應定期進行巡查和維護，并應符合下列規定：
1、管道按照介質的不同分別進行涂色或顏色標識，并應標明介質的流動方向；
2、管道、閥門不得銹蝕；
3、站內管道、閥門和接頭不得有泄漏、損壞現象；
4、定期對工藝管道閥門進行轉動試驗和維護保養，頻次宜為 1 次/月。無法啟閉或關閉不嚴的閥門，應及時維修或更換；
5、應定期用 ppm 級測漏儀對站內工藝管線、閥門進行一次全面檢漏，頻次宜 1 次/周，并填寫檢漏紀錄，將發現的問題填入跟進單并及時安排跟進；
6、卸車軟管每次使用前應檢查外觀是否有損壞或缺陷，軟管應至少每年檢測一次。
1.5.4 儲罐及其附件的運行、維護應符合下列規定：
1、儲罐及其附件的運行、維護和保養，應根據站內設施的工藝特點及國家現行《壓力容器安全技術監察規程》制定相應的規章制度；
2、低溫儲罐、低溫泵及管道在投入使用前應進行預冷，預冷時儲罐及管道不應含水分及雜質；
3、低溫儲罐的充裝量應符合國家現行《壓力容器安全技術監察規程》中充裝系數的要求。儲存液位宜控制在 20％～90％范圍內；
4、不同來源、不同組分的液化天然氣宜存放在不同的儲罐中，并應密切監測氣化速率；
5、對較長時間儲存液化天然氣且不向外輸氣的儲罐，宜定期倒罐處理；
6、低溫儲罐檢修前后應采用干惰性氣體進行置換，嚴禁采用充水置換方法；BOG 罐檢修前的置換應采用惰性氣體或水進行置換，如用水置換應校核儲罐基礎的承載力。檢修前必須將罐內輕質油等可燃介質清洗合格后方可進行入罐檢修。
7、應定期檢查低溫儲罐的閥門、液相管的保冷效果；
8、儲罐接管設有兩道以上閥門時，靠近儲罐的第一道閥門應為常開狀態。
9、子母罐運行維護尚應符合：
1） 貯罐在正常工作時，氮氣系統須持續不斷地為貯罐夾層提供微正壓（0.5-2kPa）氮氣，以保持夾層珠光砂干燥，防止帶有水分的空氣進入夾層，保證良好的絕熱性能。
2） 經常分析夾層密封氣的濃度，當貯存LNG時，夾層中如有甲烷時，說明內槽或管路有泄漏，應進行及時檢查。夾層中也不允許有空氣進入，以免潮濕氣體進入而影響絕熱性能。
1.5.5 液化天然氣卸（裝）車操作應符合下列規定：
1、卸（裝）車柱應用黃色油漆標志出醒目的停車位，槽車停車應停靠在停車位內。
2、卸（裝）車時操作人員不得離開現場，必須按規定穿戴防護用具，人體未受保護部分不得接觸未經隔離裝有液化天然氣的管道和容器；
3、卸（裝）車前應檢查系統連接部位，確認密封良好，車輛防移動裝置及措施到位，并接好接地線。
4、儲罐進液前應先用干惰性氣體或液化天然氣氣體對卸車軟管進行吹掃；卸車完畢應將軟管內余液回收；
5、在卸（裝）車與氣化作業同時進行時，不宜使用同一個儲罐；
6、卸（裝）車過程中，應嚴格按有關操作規程開關閥門；
7、卸（裝）車結束之后，應使拆卸下的低溫軟管處于自然伸縮狀態；嚴禁強力彎曲，恢復常溫后，應對其接口采取封堵措施。
8、卸（裝）車作業結束后，嚴禁液化天然氣液體滯留在密閉管段內。
1.5.6 液化天然氣氣瓶（以下簡稱氣瓶）灌裝設備的運行、維護應符合下列規定：
1、灌裝前應對灌裝設備進行檢查，并應符合下列規定：
1） 各灌裝系統連接部位應緊固；
2） 使用的灌裝秤應在檢定的有效期內，灌裝前應校準；
2、充裝前應對在用氣瓶進行檢查，發現下列情況時不得灌裝；
1） 未取得國家頒發制造許可證的生產廠生產的氣瓶；
2） 外來損傷、腐蝕、變形嚴重以及被判報廢的氣瓶；
3） 超過檢測周期的氣瓶；
4） 新投用的未經置換或未抽真空處理的氣瓶。
3、氣瓶充裝后應對其灌裝量和氣密性進行逐瓶復檢。合格的氣瓶應貼合格標志。
1.5.7 氣化、混氣裝置的運行、維護應符合下列規定：
1、氣化、混氣裝置開機運行前，應檢查工藝系統及設備的壓力、溫度、熱媒等參數，確認各參數、工藝管道、閥門等處于正常狀態后，方可開機；
2、運行中應填寫壓力、溫度、熱媒運行記錄。當發現泄漏或異常時，應立即進行處理；
3、應保持氣化、混氣裝置監控系統的正常工作，嚴禁超溫、超壓運行；
4、氣化、混氣裝置發生故障時應立即停止使用，同時開啟備用設備。備用的設備應定期啟動，頻次宜 1 次/月，確保備用設備完好；
5、以水為加熱介質的氣化裝置應定期按照設備的規定要求加水和添加防銹劑；
6、檢查各連接部位，應無泄漏情況。
1.5.8 調壓裝置運行、維護應符合下列規定：
1、調壓裝置的巡檢內容應包括調壓器、過濾器、閥門、安全設施、儀器、儀表等設備的運行情況，不得有泄漏等異常情況；
2、寒冷地區在采暖期前應檢查調壓室的采暖狀況或調壓器的保溫情況；
3、調壓器及附屬設備的運行、維護應符合下列規定：
1） 應巡檢各連接點及調壓器工作情況。當發現有燃氣泄漏及壓力異常波動等問題時，應及時處理；
2） 應及時清除各部位油污、銹斑，不得有腐蝕和損傷；
3） 對新投入使用和保養修理后重新啟用的調壓器，必須經過調試，達到技術要求后方可投入運行；
4） 對停氣后重新啟用的調壓器，應檢查進出口壓力及有關參數；
5） 應定期檢查過濾器前后壓差，并應及時排污和清洗；
6） 應定期對切斷閥、放散閥等安全裝置進行可靠性檢查；
7） 應根據產品技術說明書定期更換調壓器的皮膜等重要元件，宜四年更換一次。
1.5.9 加臭裝置的運行、維護應符合下列規定：
1、應定期檢查儲液罐內加臭劑的儲量；
2、控制系統及各項參數應正常，出站加臭劑濃度應符合現行國家標準《城鎮燃氣設計規范》 GB 50028 的規定，并應定期抽樣檢測；
3、加臭泵的潤滑油液位應符合運行規定；
4、加臭裝置不得泄漏；
5、加臭裝置應定期進行校驗；
6、對加臭劑應妥善保管，加臭劑的儲存應符合有關規定的要求。
7、加臭泵的供電，應有備用電源。加臭裝置的控制系統及電腦必須配備 UPS 不間斷電源，供電時間應能滿足當地供斷電情況，確保系統正常運行。
8、加臭系統應有能提供記錄功能的設備（電腦或上位機等伺服器），運行數據應定期備份，數據保存不少于半年，其工作軟件必須備份，必要時作出適當的更新或升級，更新或升級后須備份。
9、在電腦系統不能正常使用的情況下，加臭系統應能運行。
1.5.10 發電機的運行、維護應符合下列規定：
1、機器外部應無油污、塵垢，保持周圍清潔。
2、檢查并排除漏氣、漏油和不正常響聲等現象。
3、檢查各緊固件無松動，必要時上緊。
4、檢查油箱油位，必須達到 1/2-2/3，燃料油系統的全部閥門處于常開狀態。
5、按產品技術說明書定期更換空氣、機油、柴油、水濾芯，冬季應作好防凍措施。
6、發電機控制盤上啟動選擇開關根據當地供電部門的要求宜采取自動或手動狀態。
7、檢查冷卻液液位和潤滑油油位，液位和油位必須正常。
8、檢查蓄電池液位必須高于極板約 5—10mm。
9、運行過程中應定時到發電機室巡查，查看蓄電池電壓、潤滑油壓和燃油油位并認真做好運行記錄。
10、發電機應每月應負載運行一次，每次宜不小于半小時。試運行完畢后，應把發電機恢復到原始狀態并做好試運轉記錄。
1.5.11 壓縮機的運行、維護應符合下列規定：
1、應檢查壓力、溫度、密封、潤滑、冷卻和通風系統。
2、閥門開關應靈活，連接部件應緊固，運動部件應平穩，無異響、過熱、泄漏及異常振動等。
3、指示儀表應正常、各運行參數應在規定范圍內。
4、各項自動、連鎖保護裝置應正常。
5、當有下列異常情況時應及時停車處理：
1） 自動、連鎖保護裝置失靈；
2） 潤滑、冷卻、通風系統出現異常；
3） 壓縮機運行壓力高于規定壓力；
4） 壓縮機、電動機、發動機等有異聲、異常振動、過熱、泄漏等現象。
6、壓縮機的大、中、小修理，應按設備的保養、維護標準執行。
7、儀器、儀表、安全裝置的運行維護、定期核驗和更換應按國家有關規定執行。
1.5.12 消防設施的運行維護應符合下列規定：
1、消防泵、消防栓、消防水炮、滅火器等消防設施表面應保持清潔、無銹蝕。消防帶應保存在現場干燥的箱體中，消防帶不得有破損現象。
2、滅火器儲氣壓力指針應處于綠色區域內，發現壓力指針指向黃色標時應及時進行維修。
3、消防設施應定期進行試驗，消防泵宜每月進行開機試驗一次，泡沫發生器宜每半月試驗一次。
1.5.13 監控及數據采集系統應符合下列規定：
1、監控及數據采集系統的設備應保持外觀完好，螺栓和密封件應齊全，顯示表讀數清晰，執行機構不得卡阻，現場一次儀表應有良好的防爆性能，不得有漏氣和堵塞狀況，機箱、機柜應有良好的接地。
2、監控及數據采集系統的監控中心應符合下列要求：
1） 系統的各種功能運行正常；
2） 操作鍵接觸良好，顯示屏幕顯示清晰、亮度適中，系統狀態指示燈指示正常，狀態畫面顯示系統運行正常；
3） 記錄曲線清晰、無斷線，打印機打字清楚、字符完整；
4） 機房和控制室環境符合規范的要求。
3、采集點和傳輸系統的儀器儀表應按有關標準定期進行檢定和校準。
4、監控及數據采集系統運行維護人員應掌握安全防爆知識，必須按照有關安全操作規程進行操作。對重要的設備應掛警示牌。
5、運行維護人員應定期對系統及設備進行巡檢，發現現場儀表與遠傳儀表的顯示值、同管段上下游儀表的顯示值以及遠傳儀表和計算機控制臺的顯示值不一致，應及時處理。
6、拆裝帶壓管線和防爆區域內的儀器儀表設備時，應取得管理部門同意和現場配合后方可進行。
7、在防爆場所進行操作時，不得帶電進行儀器、儀表及設備的維護和檢修。
1.5.14 站內設備及附件應定期校驗，并妥善保存記錄：
1、應每年對真空絕熱儲罐或氣瓶蒸發率進行檢查， 應每 2 年對其檢測 1 次真空度；
2、儲罐基礎應牢固，對立式儲罐應定期檢查其垂直度；
3、避雷接地應每年校驗兩次；
4、安全閥必須每年校驗一次；
5、溫度計、壓力表每半年校驗一次；
6、可燃氣體探測儀、火焰探測器應委托廠家每年校驗 1 次；
7、壓力容器的定期檢驗應符合《壓力容器定期檢驗規則》的規定。
1.6 緊急應變
1.6.1 氣化站應制定事故搶修制度和事故上報程序。
1.6.2 城鎮燃氣設施搶修應制定應急預案，并應根據具體情況對應急預案及時進行調整和修訂。應急預案應報有關部門備案，并定期進行演習，每年不得少于 1 次。
1.6.3 城鎮燃氣供應單位應根據供應規模設立搶修機構，應配備必要的搶修設備、搶修器材、通信設備、防護用具、消防器材、檢測儀器等裝備，并保證設備處于良好狀態。
1.6.4 接到搶修報警后應迅速出動，并根據事故情況聯系有關部門協作搶修。搶修作業應統一指揮，嚴明紀律，并采取安全措施。
1.6.5 搶修現場應符合下列規定：
1、搶修人員應佩戴職責標志．到達搶修現場后，應根據燃氣泄漏程度確定警戒區并設立警示標志；應隨時監測周圍環境的燃氣濃度。在警戒區內實行交通管制，嚴禁煙火，嚴禁無關人員入內。
2、搶修人員到達搶修現場后，在布置事故現場警戒、控制事態發展的同時，應積極救護受傷人員。
3、操作人員進入搶修作業區前應按規定穿戴防靜電服、鞋及防護用具，并嚴禁在作業區內穿脫衣服。作業現場應有專人監護，嚴禁單獨操作。
4、在警戒區內燃氣濃度降至安全范圍前，嚴禁使用非防爆型的機電設備及儀器、儀表等。
5、管道和設備修復后，應對夾層、地下密閉空間和建（構）筑物等場所進行全面檢查。當事故隱患未查清或隱患未消除時不得撤離現場，應采取安全措施，直至消除隱患為止。
1.6.6 搶修作業應符合下列規定：
1、搶修人員進人事故現場，應立即控制氣源、消滅火種，切斷電源，驅散積聚的燃氣。嚴禁啟閉電器開關及使用電話。地下管道泄漏時應采取有效措施，排除聚積在地下和構筑物空間內的燃氣。
2、燃氣設施泄漏的搶修宜在降低燃氣壓力或切斷氣源后進行。
3、搶修作業時，與作業相關的控制閥門必須有專人值守，并監視其壓力。
4、當搶修中暫時無法消除漏氣現象或不能切斷氣源時，應及時通知有關部門，并做好事故現場的安全防護工作。
1.6.7 場站泄漏搶修作業應符合下列規定：
1、在意外事故發生時，消除明火、熱源和火源，以降低發生火災爆炸危險性。
2、當調壓設備、安全切斷設施失靈等造成出口超壓時，應立即關閉調壓器進出口閥門，并在超壓管道上放散降壓，排除故障。當壓力超過下游燃氣設施的設計壓力時，應對超壓影響區內燃氣設施進行全面檢查，排除所有隱患后方可恢復供氣。
3、汽車載運氣瓶組出現泄漏或著火事故時，措施控制泄漏或火勢外，事故車還應迅速避開人群密集區域向空曠地區停靠。
4、液化天然氣儲罐進、出液管道（焊縫、法蘭）發生少量泄漏時，應關閉相關閥門，將管道內液化天然氣放散（或通過火炬燃燒掉），待管道恢復至常溫后，按相關規定進行維修，完畢后可利用干氮氣進行試漏，合格后投入運行。
5、如儲罐因受壓或損毀，導致液化天然氣泄漏時，應將儲罐之壓力降低，再將罐內之液化天然氣轉運或排空，通過減少可燃物質的量從而減少火災或爆炸之危險。
6、站場內設置的壕溝系統及集液池收集泄漏后之液化天然氣，圍堰內壕溝系統將泄漏的液化天然氣引導至集液池中，同時啟動高倍數泡沫系統，將收集后的液化天然氣覆蓋，減低液化天然氣之揮發速度，避免燃燒、爆炸。
1.6.8 火災與爆炸應符合下列規定：
1、當發生火災、爆炸等事故，危及燃氣設施和周圍環境的安全時，應協助公安、消防及其他有關部門進行搶救和保護好現場。
2、設施泄漏的液化天然氣，當遇到火種點燃時，會回燃至泄漏點，造成池狀式火災。
3、由于火焰會引發泄漏之液化天然氣快速蒸發及燃燒，同時燃燒天然氣會產生高輻射熱及高速燃燒，使到外圍設施受熱燒毀。應利用噴淋系統、水炮、水冷卻系統、水幕墻系統、水簾系統等，對液化天然氣火災外圍設施進行降溫及隔離保護。
4、將泄漏源之天然氣泄漏減少及制止，再行撲滅火災。如泄漏源未能停止泄漏，便不應撲滅火災，因火災撲滅后而又未能停止泄漏液化天然氣，泄漏之液化天然氣云霧可能引發更大的危險及災害。
5、液化天然氣氣化器泄漏著火后，因常溫液體能加速液化天然氣之氣化，所以嚴禁用水滅火。水只可用作保護外圍設施及降溫之用。在滅火的同時還應對未著火的儲罐、設備和管道進行冷卻、降溫處理。
6、如液化天然氣管道或閥門泄漏引致火災，在泄漏源得到控制的情況下可用干粉滅火器撲滅火勢。
7、控制及停止泄漏源，對撲滅液化天然氣火災是非常重要的，如未能控制及停止泄漏液化天然氣，便不能有效地撲滅天然氣火災，甚至引發更大的災害。如有效地控制及停止泄漏液化天然氣，當泄漏之天然氣在火中燒盡，火勢便會減弱或熄滅。
8、當燃氣設施發生火災時，應采取切斷氣源或降低壓力等方法控制火勢，并應防止產生負壓。
9、燃氣設施發生爆炸后，應嚴格控制氣源和火種，防止發生次生災害。
10、火勢得到控制后，應按有關規定進行搶修。
11、火災與爆炸災情消除后，應對事故范圍內管道和設備進行全面檢查。
1.7.1 液化天然氣氣化站應收集燃氣設施建設、運行、維護和搶修資料，建立檔案并對其實施動態管理。
1.7.2 燃氣設施建設資料包括設計圖紙、竣工資料等。
1.7.3 燃氣設施運行記錄應包括巡查周期、時間、地點（范圍）、各運行工藝參數、異常情況、處理方法和記錄人、各類生產報表等。
1.7.4 燃氣設施維護的資料應包括下列內容：
1、維修、檢修、更新和改造計劃；
2、維修記錄和重要設備的大、中修記錄；
3、管道和設備的拆除、遷移和改造工程圖檔資料；
4、設備及其附件檢驗記錄。
1.7.5 搶修工程的記錄應包括下列內容：
1、事故報警記錄；
2、事故發生的時間、地點和原因等；
3、事故類別（中毒、火災、爆炸等）；
4、事故造成的損失和人員傷亡情況；
5、參加搶修的人員情況；
6、搶修工程概況及修復日期。
1.7.6搶修工程的資料應包括下列內容：
1、搶修任務書（執行人、批準人、工程草圖等）；
2、動火申報批準書；
3、搶修記錄；
4、事故報告或鑒定資料；
5、搶修工程質量驗收資料和圖檔資料。
1.7.7 各類圖檔資料應根據性質不同制定不同的存檔時間，保存的時間不應低于下表規定：
1.7.8 LNG 站工程建設竣工驗收資料
1.7.9 LNG 站設備定期檢測報告
1.7.10 LNG 站運行資料
來源：燃氣爆炸
