現在的車輛，發動機材料也有了區別，分為全鋁發動機和鑄鐵發動機。以前的發動機全是鑄鐵發動機，全鋁發動機是近幾年才大量普及開來，所以銷售也會以此來宣傳，發動機技術的先進。
全鋁發動機指的是缸體和缸蓋都是鋁合金材料，然而氣缸里會加上一個缸套，材料是鑄鐵或其他更硬更耐磨材料。因為鋁比較軟，不耐磨，若不加缸套，氣缸很快就會磨損，導致無法使用。
那么全鋁發動機有哪些優點呢？1.它的最大優點就是重量輕，油耗低，動力強。輕量化設計是各個廠家都在追求的，重點是發動機輕量化和車身輕量化。車輕了，油耗必然就低了，浪費的能量也小了。2.散熱性好，發動機工作效率高。除了冷卻液的冷卻外，自身也可以散發大量無用熱量，使發動機一直處于一個優良的工作環境，延長發動機壽命。
然而除了優點外，也有著一些缺點：1.機械強度低，熱變形量比較大。若是水溫過高，很容易使缸蓋變形，導致水道密封不嚴，氣缸漏氣等，并且修復難度大，維修成本高。2.制造成本高，單憑原材料，鋁就要比鐵貴上不少，還有加工工藝的復雜，必然成本要高。
所以二者都有一定的優點和缺點，論技術，全鋁發動機要更好一些，也會得到越來越多的普及應用。但目前來看，一定是兩個共同發展，誰也不能完全被淘汰。所以買車不必太糾結是什么材質的發動機。
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