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看過了這幾款高性能的自主SUV,終于能讓我從容的放棄一波合資車了


隨著SUV市場的日益興盛與自主車企的技術漸漸成熟,國產品牌廠商造車已經不再僅限于推出中低端車型了,想提高品牌影響力,最好的辦法就是推出高端車型。目前國內SUV車型銷量最好的三家廠商,統統推出了自己的旗艦SUV車型,看到了這些車型之后,小編果斷放棄了一波合資車了,因為在性價比這幾款自主精品車型真的很不錯。


上汽大通-D90


官方指導價:15.67-23.38萬

推薦車型:2.0T 自動兩驅 天王星

上汽大通D90延續了上汽大通此前D90概念車的風格,概念車上大部分元素都得到了保留。最為明顯的就是中網的造型和樣式,大通D90也使用了近幾年流行的大嘴風格。大通D90的車身長度達到5005mm,寬度為1932mm,高度為1875mm,軸距則達到2950mm,是個十足的大塊頭。在設計上,立體的線條也讓D90看起來十分威武硬朗。在車身長度和寬度方面,大通D90已經超過哈弗H9,成為自主品牌SUV中最大的車型。

內飾的設計雖然棱角分明卻又十分大氣簡潔,12.3英寸觸控屏和液晶儀表盤能夠在駕駛過程中帶來不俗的科技感。后排的獨立空調、220V電源接口、全景天窗等舒適性配置,照顧到了國內消費者們的偏好。

動力方面,大通D90會首先發布2.0T汽油版車型,最大馬力224Ps,峰值扭矩360Nm,匹配6MT或6AT手自一體變速箱,官方在后期也將會陸續推出柴油動力系統。

編輯點評:上汽大通的首款SUV就敢定位于全尺寸SUV,最高售價甚至在26萬元以上,這一決策毫無疑問是非常大膽的。D90的競爭對手主要是傳祺GS8、哈弗H9和長安CS95這三款車型,就銷量而言這三款車也目前就GS8的銷量比較不錯,但車身尺寸上與D90有著一定的差距。2017年購車的用戶終生免流量,終生享受質保的政策,絕對是非常吸引消費者眼光的活動。


2、長城WEY -VV7

官方指導價:16.78-18.88萬

推薦車型:VV7c 旗艦型

WEY W01是長城的高端品牌的第一輛車,是基于H7的平臺而來。長城想憑借著哈弗的良好口碑,為WEY品牌打下了基礎。外觀上延續了2016年廣州車展發布的展車整體造型,犀利的大燈及網格狀格柵共同渲染出一張動感的前臉。車身尺寸方面,W01長寬高分別為4749/1931/1655mm,軸距為2950mm。

既然是定位是高端的車型,內飾自然不能丟分,無論是造型設計還是用料材質,都能讓VV7的內飾透著一種豪華的質感。就內飾而言在自主品牌中肯定是數一數二的,甚至做工和細節上的處理是超越20多萬的合資車型的。

動力方面,搭載的是一臺代號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。從車身尺寸上看WEY W01是一款中大型SUV車型,WEY品牌的定位是高端,以售價本就不低的哈弗H8來對比,售價自然也會更上一層樓。

編輯點評:這個品牌叫WEY,英文單詞可能很難理解它的意思,不過看到中文名稱很多人就會恍然大悟,“魏派”,就是長城品牌掌門人的姓氏。當VV7剛上市的時候,作為國內自主品牌的第一款豪華SUV車型,自然是熱議不斷。雖然外觀與內飾受到了一致的好評,但是油耗偏高,已經成為了VV7的一個致命傷。


3、長安-CS95

官方指導價:15.98-22.58萬

推薦車型:兩驅智領版

長安CS95定位于中大型SUV,同時它也是長安品牌SUV中的旗艦車型。外觀上,CS95的造型談不上新穎,酷似長安CX70與福特探險者合體的車身造型,還算的上是比較大氣。CS95長寬高尺寸分別為4949mm×1930mm×1785mm,軸距達到2810mm,長度和寬度都比傳祺GS8稍大一些。

內飾則與粗獷的外觀形成了鮮鮮明的對比,十分規整的內飾布局,讓人看起來非常沉穩。雖然這種設計年輕人可能不太感冒,不過年級稍大一些的用戶肯定是非常受用的,而CS95的主要的銷售對象也是30歲以上的用戶。出儀表盤上蓋采用皮革覆蓋,其余部分的中控臺均為軟性材料,手感不錯。帶觸控大屏的多媒體系統內還融合了百度CarLife等功能。

全系僅提供一款2.0T發動機,最大功率和峰值扭矩分別為233馬力和360牛·米,與這套動力系統搭配的只有一款6AT變速箱。

編輯點評:長安憑借CS35和CS75兩款車型在市場中打下了堅實的基礎和口碑,推出CS95車型時同樣市場非常火爆。粗獷的外觀設計與出眾的內部空間,十分吸引以家庭用車為主的中年消費者。


4、廣汽傳祺-GS8


官方指導價:16.38-25.98萬

推薦車型:兩驅豪華智聯版

傳祺GS8的外觀絕對是自主品牌中不多的精品,不僅原創度極高,設計師張帆將美系的霸氣與德系的氣質完美的融合在了GS8身上,線條簡潔飽滿,能撐得起龐大的車身張力,細節的處理也頗為講究。GS8的長寬高尺寸分別為:4810/1910/1770mm,軸距為2800mm。

但相比于外觀設計,GS8的內飾設計有點過于隨波俗流了。過于轎車化的中控布局似乎缺少了些SUV應有的“態度”。但車內的時尚感和科技感要好于CS95,木紋與鍍鉻的裝飾切到好處。

傳祺GS8的動力組合與CS95一樣,也是2.0T+6檔手自一體的動力組合,發動機最大功率為201馬力,最大扭矩320牛·米。

編輯點評:如果你關注銷量的話就會知道現在GS8有多火,在小編心里也是目前自主SUV中美觀度最高的車型,該車型設計師源自前奔馳設計師張帆之手,整體風格有點美系車的影子。



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