目前中國市場上最火爆的小型SUV當(dāng)屬“本田雙子星”繽智和XR-V。尤其是近期正式上市的廣汽本田2018款繽智，新增1.5L CVT 科技精英版，搭載了許多以往只在1.8L車型上才有的人性化科技配置，價(jià)值魅力全面提升。
“本田雙子星”自然實(shí)力不在話下，但近期剛上市的東風(fēng)日產(chǎn)勁客也表現(xiàn)不俗。合資小型SUV到底怎么選？
下面堂主選取三款車型代表各自車系高性價(jià)比的版本進(jìn)行對比，它們分別是2018款繽智1.5L CVT 科技精英版、2017款XR-V 1.5L LXi CVT經(jīng)典版和2017款勁客1.5L CVT智領(lǐng)版。（以下統(tǒng)一簡稱：繽智科技精英版、XR-V經(jīng)典版、勁客智領(lǐng)版）
外觀內(nèi)飾對比：繽智更精致，勁客更個(gè)性
繽智科技精英版外觀設(shè)計(jì)依然從“Dynamic Cross Solid”理念出發(fā)，先銳靈動(dòng)的外觀、鉆石般多變的車身、特立獨(dú)行的雙腰線、靈動(dòng)大氣的車尾、隱藏式后門外把手、晶鉆LED前大燈+光纖式LED尾燈設(shè)計(jì)、令繽智更顯精悍的車頂行李架。
內(nèi)飾方面，中控臺大膽的撞色設(shè)計(jì)、獨(dú)特的懸浮式雙色儀表盤、簡潔醒目的浮雕式轉(zhuǎn)速針打造的飛行駕駛艙和航空式夢幻坐艙、寬幅式空調(diào)出風(fēng)口——極為精致的外觀內(nèi)飾，散發(fā)出濃郁先鋒藝術(shù)氣息，同時(shí)透露了一個(gè)聲音：這是一輛全面滿足新生代年輕消費(fèi)族群需求的“先鋒派座駕”。
繽智1.5L科技精英版
XR-V經(jīng)典版
勁客智領(lǐng)版追求勁酷運(yùn)動(dòng)的造型，擁有時(shí)尚拼色車身、懸浮式車頂，較前兩者更為年輕個(gè)性。新車采用的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)既簡潔又大方，但中控臺大量使用了硬塑料，用料做工較為一般。
勁客智領(lǐng)版
小結(jié)
對于外觀內(nèi)飾，雖然每個(gè)人審美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但還是可以看出三款車型中，勁客最為個(gè)性，這也導(dǎo)致審美標(biāo)準(zhǔn)過于小眾，目標(biāo)受眾面相對偏窄。
繽智和XR-V年輕時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)會(huì)更讓大眾消費(fèi)者接受，尤其是做工和質(zhì)感方面更為精致的繽智，更容易在試乘試駕后給消費(fèi)者帶來好感。
空間尺寸對比：旗鼓相當(dāng)
繽智科技精英版的長寬高為4294×1772×1605mm，軸距為2610mm，其車寬和車高占據(jù)優(yōu)勢，其后備箱空間為437L，放倒后排的情況下空間可擴(kuò)大至1456L，可謂小SUV有大空間。此外，繽智配備后排6:4分體式可傾斜/翻轉(zhuǎn)的折疊座椅，空間靈活多變，可適應(yīng)各種乘駕情景。
繽智科技精英版
XR-V經(jīng)典版的車長較繽智短24mm，而寬、高和軸距的數(shù)據(jù)都與前者一致。東風(fēng)本田并未公布其后備箱數(shù)據(jù)，據(jù)權(quán)威媒體實(shí)測其內(nèi)部駕乘空間和儲(chǔ)物空間與繽智相當(dāng)，也同樣支持后排座椅魔術(shù)收納。
勁客智領(lǐng)版的車長和軸距較前兩者更占優(yōu)勢，而其后備箱空間為428L，較繽智略小，不過后排也支持按6：4的比例放倒，空間利用率同樣很高。
小結(jié)
三款車的車身尺寸可謂旗鼓相當(dāng)，繽智和XR-V車身更寬更高、后備箱空間更大；而勁客車身和軸距更長。三款車的實(shí)際空間表現(xiàn)相差不大。
動(dòng)力系統(tǒng)對比：Honda黑科技VSNissan買菜車
動(dòng)力方面，繽智科技精英版以 “Smart&Active”為動(dòng)力性能設(shè)計(jì)理念，搭載了Honda獨(dú)創(chuàng)“地球夢科技”動(dòng)力總成——高效能的1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)輔以輕快順暢的新一代CVT變速器，帶來最大功率96KW、155N·m峰值扭矩。
繽智1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)全面領(lǐng)先同排量車型，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在DOHC、VTEC技術(shù)基礎(chǔ)上搭載VTC（智能可變氣門正時(shí)及升程控制系統(tǒng)中的智能點(diǎn)火正時(shí)控制機(jī)構(gòu)），并應(yīng)用阿特金森循環(huán)和燃料直噴技術(shù)，降低摩擦并大幅提高燃燒效率。在釋放強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，百公里綜合油耗低至5.9L。
地球夢科技1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
XR-V經(jīng)典版同樣搭載了地球夢科技1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然與繽智的發(fā)動(dòng)機(jī)型號略有不同，但實(shí)際的動(dòng)力輸出表現(xiàn)完全一樣。不過有一點(diǎn)比較遺憾的是，根據(jù)東風(fēng)本田的官方資料顯示，這款XR-V的排放標(biāo)準(zhǔn)是國Ⅳ和國Ⅴ，而繽智全系車型均滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。
勁客智領(lǐng)版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW，峰值扭矩147Nm。傳動(dòng)方面，匹配的也是CVT變速箱。而這款車的百公里油耗低至5.6L，不過動(dòng)力輸出表現(xiàn)相比本田的兩款車型略遜一籌。
小結(jié)
Honda1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且兼顧環(huán)保省油，是新生代年輕消費(fèi)族群的不二選擇；東風(fēng)日產(chǎn)勁客的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏省油但動(dòng)力也更弱，似乎與其所定位的年輕人群追求運(yùn)動(dòng)的屬性不太匹配，反而更適合以“買菜車”為訴求的家庭主婦。
車型配置對比：科技型VS入門型VS水土不服型
繽智科技精英版新增了許多以往只在1.8L車型上搭載的實(shí)用科技配置，實(shí)現(xiàn)更高的性價(jià)比。繽智科技精英版采用晶鉆LED前大燈+光纖式LED尾燈設(shè)計(jì)，更具潮流魅力；新增的車頂行李架則使繽智科技精英版更精悍。
外后視鏡電動(dòng)折疊提高了便利性；真皮多功能方向盤不僅使駕控更加便捷，也倍增了豪華感。智能科技配置方面，新增Smart Entry智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)以及一鍵式啟動(dòng)功能，同時(shí)搭載定速巡航功能,讓駕駛者充分享受智能科技所帶來的便捷生活。
此外，繽智科技精英版還搭載了倒車影像、電子駐車自動(dòng)駐車、車內(nèi)空氣過濾器等對于安全和健康極其重要的科技配置。
繽智1.5L科技精英版部分科技配置
XR-V經(jīng)典版是三款車型中配置較為入門的車型，搭載了倒車?yán)走_(dá)、電子駐車自動(dòng)駐車，車內(nèi)空氣過濾器等配置，但沒有倒車影像，也沒有LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和車頂行李架等提升駕乘質(zhì)感的科技配置，略顯遺憾。
勁客智領(lǐng)版作為其全系的頂配車型，配置豐富程度在其全車系中當(dāng)然最高：擁有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、車頂行李架、LED大燈和尾燈、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、真皮方向盤和排擋桿等配置。
不過相比繽智，其在提升駕駛質(zhì)感的配置方面略有欠缺，這雖是頂配車型，但連電子駐車自動(dòng)駐車的配置都沒有。值得一提的是，在常常遭受霧霾侵襲的中華大地上，勁客連車內(nèi)空氣過濾器都沒配備，多少顯得有些水土不服。
小結(jié)
繽智的這款車型配備了國人關(guān)注的、日常所需的各類實(shí)用配置，性價(jià)比可謂極其高；對比的這款XR-V配置比較入門，滿足基本需求但比起其13.78萬的售價(jià)，消費(fèi)者心理落差大；而勁客智領(lǐng)版就明顯有點(diǎn)水土不服，這可能跟南美血統(tǒng)有關(guān)，如車內(nèi)空氣過濾器和電子駐車自動(dòng)駐車這些中國人注重的配置都沒有配備，極大影響了駕乘體驗(yàn)。
車型背景對比：全球車VS中國車VS南美車
繽智作為Honda的全球戰(zhàn)略車型，與日本原型車VEZEL保持高度一致，擁有Honda的正派血統(tǒng)。繽智，無論是做工還是配置，均保持了Honda全球最高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)，這也是廣汽本田一直以來強(qiáng)調(diào)的“品質(zhì)與世界同步”。
繽智1.5L科技精英版
XR-V是一款中國特供車型，雖然名字與CR-V保持一致，但并不是本田的全球戰(zhàn)略車型，其僅在中國市場生產(chǎn)和銷售。因其一開始就是面向中國市場特別開發(fā)的，所以其外觀可能會(huì)更本土化，但在做工品質(zhì)方面還是稍差。
勁客是巴西日產(chǎn)參與開發(fā)的一款車型，該車2016年在巴西首先發(fā)布和上市，此前銷售的市場也是面對拉丁美洲，其于今年年中引入國內(nèi)投產(chǎn)。勁客作為一款“南美車”，成本控制比較嚴(yán)格，并且定位也低于日產(chǎn)JUKE，而JUKE的定位與繽智相同，所以勁客定位比繽智低。
小結(jié)
廣汽本田繽智是Honda全球戰(zhàn)略車型，擁有Honda全球高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)；而東風(fēng)本田XR-V是中國特供車型，本土化外觀設(shè)計(jì)可能會(huì)使其受眾更廣；東風(fēng)日產(chǎn)勁客帶有南美血統(tǒng)，其定位較低，價(jià)格也更便宜。繽智、XR-V和勁客，消費(fèi)者可以各取所需。
東風(fēng)日產(chǎn)勁客作為“南美車”，智領(lǐng)版僅售價(jià)13.48萬元，但在中國市場有點(diǎn)水土不服，配置堆砌不甚合理，預(yù)算不多的消費(fèi)者可以考慮勁客1.5L CVT智領(lǐng)版代步。
東風(fēng)本田XR-V經(jīng)典版配置基本夠用，本土化改造的外觀造型符合大部分國人的審美，不過它是中國特供車型，在一些體現(xiàn)更高用戶體驗(yàn)的配置及品質(zhì)感的方面還是略有缺失，如果喜歡這個(gè)外觀又對品質(zhì)要求不是特別高的話，可以選擇XR-V 1.5L LXi CVT經(jīng)典版。
廣汽本田繽智根正苗紅，血統(tǒng)純正，屬于Honda全球戰(zhàn)略車型，花差不多的錢就可以享受Honda高標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的全球品質(zhì)。其最新上市的這款科技精英版配置更為豐富，極具高性價(jià)比，綜合考慮后作為業(yè)內(nèi)人士的筆者更推薦繽智1.5LCVT 科技精英版。
聯(lián)系客服
