美國知名作家安迪·安德魯斯《上得天堂，下得地獄》中有句話廣為流傳：“人的一生中至少要有兩次沖動，一次奮不顧身的愛情，一次說走就走的旅行。”可是，奮不顧身的愛情能堅持多久？說走就走的旅行又能走多遠？
人類的旅行中，除了走馬觀花的游覽，還有一種就是探險。探險，既是人類對未知的探尋，也是人類對自身的挑戰(zhàn)。幾千年來，一代又一代的探險家踏荒草、溯河流、穿峽谷、越大洋、攀高峰、闖極地，或駕一葉扁舟在浩瀚的大洋中迎風斗浪，或乘雪橇在茫茫冰原上爬冰臥雪……正是由于這些探險活動，人們才逐步了解了整個地球，領略了天地大美。
走進死亡谷
世界上有五大死亡谷，分別位于美國、俄羅斯、意大利、印度尼西亞和我國，其中，以美國的最為著名。
美國的死亡谷位于加州沙漠谷地，東臨內華達山，死亡谷國家公園大部分地區(qū)皆屬其范疇。死亡谷亦為北美洲海拔最低、最干旱的地區(qū)。1849年，一隊移民經長途跋涉后，幸存的少數(shù)生還者在這片荒蕪的土地上與死神搏斗了80天才最終獲救，其中一位獲救者回望山谷感慨地說：“再見了，死亡谷！”死亡谷因此而得名。此外，由于此地炎熱而干旱，讓不少以死亡谷為捷徑、前往加州的淘金客不幸葬身其中，死亡谷的名聲更是不脛而走，獲得了“死火山口”“干骨谷”和“葬禮山”等不祥的別稱。難怪死亡谷國家公園早年有這樣一條廣告：“到死亡谷來吧！你可以方便地體驗地獄。”
死亡谷長225千米，寬6~26千米，面積1408平方千米，峽谷兩側懸崖絕壁，地勢險惡。因惡劣氣候而臭名昭著的死亡谷似乎從不乏前來獵奇探險的游客。它的迷人之處在于，讓人幾乎失去空間感和時間感，滄海桑田、物換星移的變遷，更能讓人感受死亡谷生與死交融的魔力。
作為地球上最荒涼、最貧瘠的地方，許多恐怖片和西部片都把這里的怪山惡水當成故事發(fā)生的場景，不用搭布景，直接可以開拍。干枯的山谷就在腳下，赤裸的山巒就在身邊，這些粗曠荒涼的原始風貌，加上被人們遺棄的鬼鎮(zhèn)，可敬、可畏。
夏天的死亡谷是最可怕的。此時，死亡谷的氣溫可以超過50℃。陽光直射大地，四周巖石的溫度高達74℃，在谷里的人根本找不到陰涼處。1913年7月13日，人們曾在死亡谷測到了當時世界上的最高氣溫——56.7℃。世界氣象組織據(jù)此認定，死亡谷是世界上氣溫最高的地方之一。在過去，死亡谷的極端溫度曾經殺死過不少人。
死亡谷內不僅有巨大的隕石坑，谷內很多地方還很容易看到地殼運動引起的地面變遷。這些地殼運動形成了非常罕見而漂亮的巖石，有些是紅色的，有些呈棕黑色、灰色、黃色或者黑色。還有些巖石看起來好像地殼被一些巨大的生物猛烈抽打和扭曲，形成了怪異的形狀。
由于氣溫極高，水分蒸發(fā)劇烈，死亡谷也被科學家們認為是美國最干燥的地方。谷內一些地面上，除了鹽之外什么也沒有。
如果據(jù)此認為死亡內沒有任何生物生存，那就大錯特錯了。恰恰相反，死亡谷內到處是生物。下過一點兒雨之后，野花很快就長出來了。一些沙漠植物可以把它們的根伸到80米之下的深處尋找水源。很多鳥類、哺乳動物和爬行類動物生長在死亡谷。在這里，你可以看到長得像小狗的郊狼，或者叫大角的野生羊，還有包括沙漠杰克兔、沙漠烏龜和大型蜥蜴在內的其他動物。不少種類的蛇也生活在死亡谷，甚至是劇毒的響尾蛇。
盡管死亡谷如此危險，依然有絡繹不絕的游人前來參觀。據(jù)悉，每年的參觀人數(shù)超過100萬。
潛入塞班藍洞
我們通常說的塞班島旅游，其實是指塞班、天寧兩個島。它們都屬于北馬里亞納群島，位于西太平洋熱帶海域，隸屬于美國。塞班島之旅的主要樂趣在于藍洞潛水探險。
作為世界十佳洞穴潛水點之一，藍洞是塞班島最受歡迎的潛水點，也是塞班最著名、難度頗高的潛水地點。它位于鳥島附近，準確來說，這里應該算是一個小內海，需要從車上背著重重的潛水設備走很遠，再爬100多級臺階到陡坡上，相當耗費體力。
這里的藍洞通過一個地下洞穴通往外海，藍洞由此而得名。內海的海水看上去波濤翻滾，令人恐懼。海浪和幽深的洞口，讓一些準備潛水者退卻了。不過，在教練的帶領和鼓勵下，大家最終還是咬咬牙下水了。
好在水下的美景很快便讓人忘記了之前的恐懼感。剛剛入水，周圍的景色就令人驚艷，藍色的光束從蕩漾的海面上照射過來，一縷縷交替變換著。遠處淺水處的魚兒在藍光的對比下變成了黑色，如同剪影一般，甚是美麗。在藍洞可以看見成千上萬的小動物，如成隊的隆頭魚、蝴蝶魚、刺尾魚等。下潛過程中，潛水者常能碰上裸腮魚、石頭魚和章魚。
盡管景色奇美，還是別忘記潛水教練的忠告吧：在海底由于水壓壓迫耳膜，會使耳朵有刺痛的感覺，不過無需擔心，在下水前的培訓中掌握好幾種簡單的調整耳壓法，就會讓你輕松自在潛完全程。在海中，不要主動用手和腳觸摸一些不認識的生物，以免引起有攻擊性動物的反擊。
再往下潛，便可進入洞穴，周圍的巖洞礁石形態(tài)各異，回頭向海面望去，滿眼盡是藍色，有一種說不出的安寧祥和。繼續(xù)向前，周圍出現(xiàn)橫豎不一的夾縫，魚群在夾縫中歡快地游來游去。透過夾縫，還可以看到蕩漾不平的海面。近處的洞壁上布滿珊瑚礁，少量膽子大的魚在人們身邊游蕩。
水下的環(huán)境真是變化萬千，剛才還是幽藍深暗的洞中，突然間出現(xiàn)了大片藍色的光芒，直射洞底，照在魚群身上，魚兒有的現(xiàn)出了真身，有的還是那幽幽的黑色。水下的礁石此時也被陽光渲染成了深潛不一的藍色。慢慢潛到海底，于夾縫中看巖壁上美麗的碎珊瑚，潛水者可以充分享受海底漫步的樂趣。
踏上南極洲
南極，地球最南端，傳說中的世界盡頭。四周環(huán)繞太平洋、印度洋和大西洋，陸地面積占世界陸地總面積的十分之一。南極高原氣候惡劣，年平均氣溫在-55℃~-60℃；12級臺風風速是32.6米/秒，南極最大風速可達100米/秒。挑戰(zhàn)南極，是對膽魄和體力的巨大考驗；然而，所有經過南極冒險的勇士都堅信，南極之旅絕對是一個人一輩子最值得回味的經歷。
坐船是去南極旅游的最佳方式。從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯轉機到火地島首府烏斯懷亞，再乘船一路向南。烏斯懷亞離南極半島最近，也是大部分南極科考站的補給點，全世界前往南極的輪船絕大部分都取道烏斯懷亞港口，穿越德雷克海峽，進入南極海域。
這可不是一個令人舒適的旅程。由于太平洋、大西洋在這里交匯，加之處于南半球高緯度，受極地旋風的影響，德雷克海峽內似乎聚集了太平洋和大西洋的所有狂風巨浪，一年365天，風力經常都在8級以上，有時浪高可達一二十米，歷史上無數(shù)船只在這片終年狂風怒號的海峽傾覆，于是，德雷克海峽被稱為“殺人的西風帶”“暴風走廊”“魔鬼海峽”。
除了颶風大浪，從南極大陸滑落下來的冰山也常常漂浮在海峽中，給航行帶來不小的阻礙。
目前，去南極乘坐游輪旅行，有不同的路線，其中一條是“三日島”，即從烏斯懷亞到福克蘭群島（斯坦利港）、南喬治亞島以及南極半島。這條路線內容豐富，能看到密集的帝企鵝和成群的海豹，能在喬治亞島沙克爾頓墓地緬懷這位南極探險時代的英雄，還能看到挪威捕鯨煉油廠遺址……
穿過美麗的埃雷拉海峽，便是最富盛名的天堂灣。天堂灣素有南極最美峽灣之稱，四面環(huán)山，只有一條狹長的埃雷拉海峽通往灣內。海面上沒有一絲微風，灣內水平如鏡，上面點綴著或大或小的冰川碎塊……這里也是很多探險船的避風港，原阿根廷科考站就坐落在峽灣最好的位置上。來到這里，意味著真正進入了南極大陸。游客可以在此巡游和登陸，觀賞冰川的分裂與演化。冰川由于地殼運動而產生變形，有些冰山脫落下來，變成浮冰漂在水面，水上浮冰只占冰山整體的15%，水下是巨大的冰山主體，隨著冰的不斷融化導致重量失衡，冰山可能會翻滾，達到一個新的平衡點后繼續(xù)存在。
由于阿根廷科考站已經廢棄不用，企鵝成了峽灣的主人，誰也不敢惹。沿著科考站后面的山路登山，在沒膝深的雪里跋涉登頂，人們可以在最高點拍下天堂灣全貌。
按照《南極條約》的規(guī)定，南極是世界人民的共同財富，不允許石油和礦產資源開發(fā)，只允許科學考察。目前，我國已加入南極科學研究的行列，并在南極先后建立了長城站、中山站、昆侖站等科考站。
長城科考站設立于1985年，主要為我國南極科考工作提供基礎保障，科考領域涉及方方面面，包括隕石學、氣象學和生物學等。科考站平時冬季有十幾個人常駐，為夏季的科考工作提供各種基礎支持。長城站的地理位置不像英國站和阿根廷站那么好，氣候條件相對比較惡劣，8級以上大風常刮不斷。在如此惡劣的天氣下，并不是每個旅行團都能成功登陸的。據(jù)說，成功登陸的旅行團不到70%。
雖然遠離大陸，長城站的基礎設施還是不錯的，有一個很不錯的籃球館，餐廳也很棒，加之還可以用寬帶上網，通訊的實時性都不成問題，只是每年春晚他們給祖國人民拜年的時候，不準任何人上網，不然小小的帶寬滿足不了視頻通話的需求。與英國站和阿根廷站只有一兩間房屋的規(guī)模不同，長城站占地面積極大，基礎設施齊全，最多可以容納六七十人居住。
在長城站附近有個企鵝島，山巒上、礁石邊，上萬只帽帶企鵝咕咕咕咕地叫著。之所以叫它們帽帶企鵝，是因為這些企鵝脖子下面有一條細細的帶子，好像海軍軍官的帽帶。和企鵝合影挺不容易的，企鵝是十分敏感的小生物，而且《南極游客活動指南》規(guī)定，游客不得在南極驚擾小動物的活動，所以，想與它們合影的人需要一寸一寸挪過去。
輪船穿行在狹窄的利馬水道，兩岸的雪山幾乎觸手可及，海里的浮冰千姿百態(tài)，有的像飛機，有的像小鳥，有的像面包，有的像冰淇淋……只要你能想到的，這里都有。
輾轉兩萬多千米到達南極，除了零距離接觸企鵝、海豹、虎鯨這些南極冰原原住民之外，還能夠欣賞到庫佛維爾島的明媚、天堂灣的靜美、冰河廣場的雄壯……麗日藍天下，南極的瑰麗和壯觀一覽無遺。
追尋北極光
歐若拉是歐洲神話里掌管北極光的女神，所以在歐美許多國家，人們直接用歐若拉的名字來稱呼極光。
有生之年看一次絢爛的北極光，大概是很多旅行者的夢想。來到芬蘭圣誕老人的故鄉(xiāng)——羅瓦涅米時，極地游客們都會在夜幕降臨后，找一片空曠僻靜的地方仰望蒼穹，期待著神秘北極光的出現(xiàn)。
北極圈上的羅瓦涅米被譽為“北方女皇”，是芬蘭北部拉普蘭省的首府，這里迷人的江景以及市區(qū)以北8千米處的圣誕老人村也使得旅行者向北的步伐更加堅定。在芬蘭，北極光被稱作“狐貍之火”。根據(jù)古芬蘭人的傳說，有一只神奇的狐貍在白雪覆蓋的山坡上奔跑，尾巴掃起晶瑩閃爍的雪花被月光反射后，映照出浩瀚的北極光。雖說拉普蘭最北部出現(xiàn)極光的概率很高，但要遇上，還需要天時地利的運氣，正如芬蘭民謠所言：“倘若你找到了神秘的北極光，那么幸福生活就近在眼前。”
兩年前的圣誕節(jié)前夕，筆者從布魯塞爾飛往羅瓦涅米，在圣誕老人村里的桑拿小木屋住了三夜，剛好趕上這里的圣誕季開幕慶典，在濃郁的節(jié)日氣氛里拜見了傳說中的圣誕老人，但最大的驚喜還是見到可遇不可求的北極光。當?shù)厝硕颊f，倘若夜晚繁星滿天，就很可能看見極光。抵達當日，趕上漫天飛雪，第一夜，陰轉多云；第二夜，北斗七星轉瞬即逝；第三夜，天氣終于如愿。我們在當?shù)貙в蔚膸ьI下驅車前往附近的一座深山，在導游探頭燈的照明下，我們十幾位游客相互攙扶，深一腳淺一腳地踏著積雪，走到山頂一座半開放的小木屋。導游生起篝火，供我們圍坐在四周取暖。今晚能看見極光嗎？導游聳聳肩說，羅瓦涅米每年大約有200多天會出現(xiàn)極光，但他全年帶團出來，真正看見極光的游客只占大約30%。兩個小時過去，極光并沒有出現(xiàn)，正當我們要打道回府之際，一轉頭，天邊不知何時出現(xiàn)了一抹綠色，隱約中時而暗淡時而凸顯，難道這就是傳說中的北極光嗎？旁邊的游客反復詢問導游：“你確定這是北極光嗎？不會是我們太想見到極光，出現(xiàn)了幻覺吧？”導游大笑，說：“沒錯，這就是北極光，你們太幸運了。”
遠處的北極光始終像一抹與地平線平行的淡綠水彩，若即若離忽隱忽現(xiàn)，既沒有如瀑布般傾瀉而下，也沒有波濤起伏的動感，更沒有明信片上的五彩斑斕，但在星空與樹影之間，依舊美輪美奐。大家一起呆看了十幾分鐘，在悄無聲息的星空里，天邊那一抹淡綠愈發(fā)顯得晶瑩可人。當我們帶著尚難平復的激動心情走到山腳時，剛好看見一只雪白的野兔安靜地站在原地，眺望著遠處的神秘北極光。
跑過大自然
如今，跑步是個炙手可熱的話題。相比城市路跑，越野跑，尤其是距離超長的越野跑，不僅是一項極限運動，更堪稱是一種極致的旅程。
全球頂級的超級馬拉松賽事，如超級越野跑世界巡回賽系列（UTWT）、極地長征系列、世界七大洲極限耐力馬拉松系列等，與其說是比賽，不如說是一場荒野求生的旅程。組委會只提供帳篷、水和必要的醫(yī)療措施，參賽者要背負著食物、睡袋等至少10千克的裝備在茫茫大地上奔跑，面對深山、江河和叢林的考驗。
事實上，最嚴酷的越野跑賽道，往往也是地球上最美麗的地方，奔跑其中，可能穿越百萬年前形成的地質地貌、中世紀的古老城市，或是與難得一見的植物、動物打個照面，豐富的自然景觀，天氣、地貌、海拔的變化，不僅使奔跑體驗更為豐富，也開啟了一種體悟山川的新方式。人們在最艱苦的自然環(huán)境里，也能發(fā)現(xiàn)另一種隱藏其中的極端美。
以亞馬孫叢林超級馬拉松為例，254千米的亞馬孫叢林超馬被稱為地球上最艱難的極限馬拉松賽事，退賽率也是最高的，7年來，只有不到400人完賽。參賽者要每天背負自給物品在人煙稀少的熱帶雨林中跋涉，7天走完254千米，其中最難的一個賽段，需要36小時不眠不休，爬山、渡河、穿越沼澤。面對特殊的氣候和地貌，脫水等生理極限反應是每個參賽選手都要經受的考驗。在濕熱的叢林里，還要特別當心美洲虎、毒蛇、毒蟲以及惱人的蚊子、螞蟻。出發(fā)前，組委會甚至將毒蛇帶進會議室，要求跑者仔細辨認。
希臘斯巴達極限馬拉松則堪稱一條古老的穿越之旅。雅典大戰(zhàn)波斯大軍時，古希臘戰(zhàn)士斐里得斯受雅典所托前往斯巴達求援，他用36小時跑了246千米，這條路線在1983年被開辟為斯巴達超級馬拉松，不僅路線保持不變，賽事關門的時間也定為36小時。賽事不設獎金，在終點會為完賽選手準備一杯來自斯巴達埃夫羅塔斯河的清水，象征最純潔的體育精神。
斯巴達超馬報名資格有嚴格限制——要求10.5小時完成100千米、24小時必須跑200千米以上，全程設有75個檢查點。這意味著，選手們將面臨速度和耐力的雙重考驗。
愛琴海的陽光熾熱非常，斯巴達超馬的路線則非常有史詩感：從雅典衛(wèi)城腳下出發(fā)，沿途經過埃萊夫西納、墨伽拉、科林斯、尼米安、忒格亞等擁有厚重歷史的古城，最終到達斯巴達。這條道路上奔涌著希臘神話與城邦歷史，將紛繁的希臘諸神世界演繹得活色生香。
高山、湖畔、冰原、沙漠……各具特色的地貌給跑者帶來不同體驗。大部分越野賽事的舉辦地本身也是絕好的旅行地，普通跑者即使未能參加賽事，也可以先體驗一下這些目的地豐富的旅游資源。
海濱 方芳
