承載非承載式車身啥區別？這個問題估計困擾了不少人，今天就本著簡潔易懂得的方式給大伙弄明白。
非承載式車身，簡單且粗暴形容就是有兩根貫穿前后的大梁，就是所謂的車架，來承受車身的重量，這種有車架承受車重的形式叫非承載式。對就是這么的任性，有大梁承載車重的偏偏叫它非承載式。
下邊有車架和大梁，所以剛性比較好，就是結實，非常結實。所以你開著經過溝溝坎坎啥的車身不容易變形，所以越野性和通過性非常好。這種車一般很man，開著爬山過坑等各種苦力活都干的來。市面上的硬派越野一般會采用這種底盤，如奔馳G55、霸道、牧馬人等。
承載式車身，這種結構出現的比較晚，去掉了大梁，直接將車架和車身融為一體。
這樣有效的降低了車身重量，大大提升了車輛的舒適性。
因為沒了車架所以車重直接加在了車身上，因此這種結構不能承載過大壓力和重量，否則車身會變形。這種車身比較矯情，像爬山過坑這種苦力活他們干不了地，只適合跑跑好路。
市面上的SUV一般會采用這種底盤，如哈弗、CRV、博越等。
最后舉個形象的例子，非承載式車身就像中國古式實木床，結實抗壓。承載式車身就是西式的席夢思，舒服但是不抗造。
