來源：晨報
烏魯木齊國際機場
空港客運綜合樞紐站已正式啟用
（以下簡稱“樞紐站”）
3月19日
記者去現場體驗了
通過T2航站樓在樞紐站實現
航空客運與公交、出租、地鐵
無縫換乘的多式聯運
（戳視頻，看如何無縫換乘）
3月19日早上，記者來到烏魯木齊國際機場看到，樞紐站樓體上分別掛牌：“空港客運綜合樞紐站”、“空港旅游集散中心”。樞紐站建設總用地面積49000平方米，總建筑面積16800平方米，與T2航站樓相連，可直接在航站樓內乘電梯出入樞紐站，T1、T2航站樓到達旅客可通過樞紐站換乘其他交通工具。
樞紐站內
設候機廳、售票廳
行包托運處、綜合服務處、換乘大廳
旅游集散中心等區域
為旅客提供多元化服務
樞紐站外觀。
樞紐站投入使用，不僅能有效提升地段集聚服務功能與城市的內聚力和向心力，進一步激活區域發展活力，還是機場區域多元化發展和綜合服務功能提升的重要空間載體，更是立足本市、服務全疆的重要交通樞紐。作為中國面向中亞、西亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，連接亞歐的重要國際航空通道，烏魯木齊國際機場在絲綢之路經濟帶核心區建設中發揮著重要作用。
2019年
烏魯木齊國際機場
將通過流程改造、外延服務
實現航站樓與綜合樞紐站
大融通運營
突破候機樓容量瓶頸
為機場發展提供高效引擎
不斷推進現代化綜合客運樞紐
及城市交通綜合體
一體化發展
努力讓烏魯木齊國際機場
成為建設
絲綢之路經濟帶核心區的重要依托
去T1航站樓接機
統一從樞紐站進入
樞紐站大廳內多家商戶已入駐
指示牌十分清晰
還有工作人員在現場指引
樞紐站內部，指示牌十分醒目。
烏魯木齊國際機場分公司航站區管理部航站樓運行監管中心主任閆亮介紹說，隨著旅客量的增加，T1航站樓出發廳隔離區承載量有限，所以T1航站樓到達廳改為出發廳。
“因為旅客量的增加，準備乘機出發的旅客需要更多的空間等待登機，而到達的旅客多數都是匆忙離開，所以用這種方式擴大了出發廳，也方便了到達旅客從樞紐站換乘其他交通工具。”閆亮說。
T1航站樓到達旅客
通過連廊可直接
進入T2航站樓的到達廳
沿途有指示牌和工作人員指引
在T2航站樓行李轉盤提取行李后
下樓梯直達樞紐站
實現無縫換乘
“后期，樞紐站還將增加各個航空的值機柜臺，旅客可以直接在這里辦理值機手續、托運行李，再通過T2航站樓內的通道去往T1、T3航站樓乘機。”閆亮說。
樞紐站實現航空
公交、出租車、地鐵的多形式聯運
樞紐站內部，指示牌十分醒目。
空港客運綜合樞紐站主要作用便是“集散大廳”，靠近地鐵1號線終點站，緊挨T2航站樓，從T2航站樓到樞紐站的旅客可直接在這里換乘多種交通工具，地鐵、出租車、機場快線、市區快客以及27路、51路公交車。樞紐站大廳內設有地鐵進出口，接下來還將實現旅客直接在站內上下地鐵。
記者在樞紐站現場看到，樓體南面有一個入口，兩個出口（一個出口可直接乘坐出租車和地鐵，另一個出口可乘坐公交車、機場快線、市區快客）。樓體的東西兩面都有出入口，門口均設有停車場，為方便接機人員停車后直接進入。
記者了解到，東西兩個停車場分別是原T1航站樓和T2航站樓A區停車場（東門），T3航站樓停車場（西門）。
烏魯木齊國際機場分公司航空安全保衛部交通管理中心副主任羅曉海介紹說，社會車輛停靠點沒有變化，接T1、T2航站樓到達旅客的私家車，可根據自己行駛方便在這幾個停車場任選停車位。
出租車專用道。
“T1、T2航站樓的出租車站點、機場快線、市區快客現在都已經集中到了樞紐站專用停車場。”羅曉海說，旅客排隊長廊連著樞紐站出口，長廊旁邊就是出租車專用道，還有能容納200輛車的出租車蓄車池。
在樞紐站大廳中央
設有“機場快線”售票處
大屏幕上詳細注明了
目的地、票價、車型和發車時間
機場快線售票處。
旅客購票后
可在旁邊的候車廳等待
候車廳內設有母嬰室、衛生間
按摩椅、超市等設備，方便旅客使用
20家餐飲進駐樞紐站
試運營期間一碗面5元
在樞紐站內
隨處可見的就是各種各樣的餐飲店
據了解
目前已經有20家餐飲店
入駐樞紐站，后期預計達到40家
記者從美食小鎮、阿不旦抓飯兩家餐飲店了解到，從16日到19日早上，這兩家店銷售額分別為2萬、1.6萬余元。
樞紐站內的餐飲店。
烏魯木齊國際機場分公司商業開發部運營總監王磊介紹說，樞紐站內的餐飲不僅是同城同價同質量，試營業期間還打五折，10塊錢的面現在是5元，折扣活動預計到月底結束。
“除了餐飲方面，目前正在引進護膚品、化妝品、戶外服裝等商家進駐；還有一些集中的店面要專門召集新疆本地特色商家，打造‘新疆最后一站購物區’，主要出售鮮干果；在地鐵口處的1000平方米區域，計劃設置成中亞五國產品的銷售區，讓旅客有多種選擇。”王磊說，我們準備把這里打造成休閑購物娛樂的綜合商業體，不僅要面向進出站旅客，還要面向周邊覆蓋面5公里內的小區。
旅客除了出租車
還可選擇這些交通工具
記者在樞紐站內了解到
旅客到達樞紐站后
可乘坐多種交通工具出發
并了解到
不同交通工具的票價和出發信息
機場快線
石河子，票價80元，車型分16座奔馳、18座宇通、51座大巴，首班早上10：30發車，末班23：00發車；
奎屯，票價100元，車型分16座商務、50座大巴，首班13：30發車，末班22：00發車；
獨山子，票價100元，車型分14座福特、51座大巴，首班11：10發車，末班16：10發車；
克拉瑪依，票價120元，車型為6-8座商務車，購票后40-60分鐘發車；
烏蘇，票價120元，車型為9-13座福田，首班12：30發車，末班22：00發車。
市區快客
途經木材廠—烏魯木齊站—友好—明園—紅山—碾子溝—火車南站；
票價20元，20-30分鐘一趟，客滿提前發車。
地鐵
途經烏魯木齊國際機場—大地窩堡—宣仁墩—三工—迎賓路口—植物園—體育中心—鐵路局—小西溝—中營工—新疆圖書館—八樓；
首班8：00發車，末班22：00發車，最高票價5元。
公交車
27路：途經烏魯木齊國際機場—管理站—九運司—機修廠—立交橋—迎賓路—移動呼叫中心—六十七中—百商—輕機廠—葡萄園—機械廠—百園路—和鋼家屬院—森林總隊—錦州東路—安裝公司—杭州路—勘測大隊—電信中心—通用廠—政法學院—天津路—天津路口—大成小區—祥平大廈—新洲城市花園—百商購物中心—河灘路—百萬莊—裝飾公司—友好花園—一號立井—宏怡花園—王家梁市場
51路：途經烏魯木齊國際機場—管理站—九運司—機修廠—立交橋—迎賓路—科技園路口—石油新村—開發區口岸—外運司—汽配城—軍企公司—天山五交化—舊貨市場—機電市場—黑山頭—水泵廠—油運司—大修廠—中心血站—頭宮—博物館—明園—西虹路—新疆日報—文化宮—冷庫—長江路—錢塘江路—建機廠—團結路—新華南路—英阿瓦提路口—動物園
除此之外，機場還有這些消息與你有關
4月1日起，烏魯木齊航空將全面實行差異化定制服務，屆時，所有航班部分艙位免費托運行李額將調整為10公斤，機上餐食配備標準也有新變化。
1
免費托運行李額
根據差異化服務相關政策，自3月25日（含）起購買烏魯木齊航空4月1日（含）之后航班客票的旅客，其免費托運行李額將根據不同等級的艙位及票價，形成三個梯度，即10kg/20kg/30kg，旅客可根據出行需求自主選擇。
在出行過程中，建議旅客提前預估攜帶行李額，如需額外購買，可在航班起飛前2小時（不含）以外，通過烏魯木齊航空官方網站、微信公眾號及客服熱線95334購買預購行李（客票須未辦理值機），或者在值機柜臺處購買逾重行李（航班截載前均可購買）。
2
取消供應飛行3小時以內
航班的免費餐食
在機上餐食服務方面，實行差異化定制服務后，烏魯木齊航空將在計劃飛行時間3小時及以上航段（且在用餐時間），正常提供免費餐食服務；取消計劃飛行3小時以內航段的免費餐食供應。同時為豐富客艙餐飲服務，烏魯木齊航空將在部分航線增加點心盒、牛肉干、巧克力等特色零食，咖啡、椰汁等飲品付費服務，有購買小吃、零食、飲料等需求的旅客，也可在客艙內進行購買。
堅持從旅客實際需求出發，堅持踐行真情服務，全面實行差異化定制服務后，烏魯木齊航空對特殊旅客必須攜帶的輔助器具（折疊輪椅、手杖、假肢、嬰兒車等）給予免費攜帶，擔架旅客的免費托運行李額為所占座位的免費托運行李額總和，嬰兒旅客仍享有10kg免費托運行李額。具體細則，旅客可致電烏魯木齊航空官方客服熱線95334進行咨詢。
一般機票其價格主要由兩部分決定，一部分為航材、航油、飛機起降等運營費組成的不可控成本，一部分為人力成本、機上餐食、行李托運等服務項目構成的可控成本。對于旅客而言，傳統機票默認含有餐食、免費行李托運額等服務項目，但當旅客不需要此類附加服務時，這部分已包含在票價里的費用即為浪費支出。
烏魯木齊航空實行差異化定制服務，將附加服務的選擇權交與旅客，旅客可自由搭配、按需選購，不再為不必要的服務付費。變傳統“整體定價”“打包服務”的消費形式為更加靈活的差異化定制服務，烏魯木齊航空旨在更好的滿足旅客出行需求，為旅客提供“安全、快捷、貼心”的出行體驗。
在開展服務創新的同時，烏魯木齊航空也致力于不斷提高航班運行品質。根據中國民航局公布的2018年國內主要航空公司正常率排名，烏魯木齊航空以85.45%的成績排名全國第二，這是繼2017年以84.56%的正常率位居全國主要航司正常率排名第三后，烏魯木齊航空再次榜上有名。
立足新疆，服務全國。截至目前，烏魯木齊航空已安全運輸旅客逾700萬人，安全飛行12萬小時，開通烏魯木齊飛往喀什、武漢、海口、西安等地的多條航線。未來，在擴大機隊規模、開拓航線網絡的同時，烏魯木齊航空將積極創新經營模式，提升企業競爭力，努力為旅客提供更具個性化、定制化的高品質服務。
