高中地理
[雙基能力測評]
一、選擇題
下表示意我國西北某區(qū)域土地利用類型面積(單位：百公頃)變化。讀表回答1～2題。
1990年 | 2000年 | 2010年 | 2015年 | |
耕地 | 13 | 25 | 17 | 15 |
林地 | 2 | 3 | 23 | 24 |
草地 | 50 | 42.9 | 49.5 | 56 |
居住地 | 2 | 2.1 | 2.5 | 3 |
未利用土地 | 30 | 27 | 8 | 2 |
1．表格所示期間，生態(tài)環(huán)境明顯惡化的是( )
A．1990～2000年 B．2000～2010年
C．2010～2015年 D．2000～2015年
2．近年來，該地( )
A．草場環(huán)境承載量明顯增加
B．荒漠化治理成效顯著
C．森林覆蓋率增加速度持續(xù)加快
D．農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變
解析：1.A 2.B第1題，1990～2000年，耕地面積增加了將近一倍，而草地和未利用土地面積減小，這明顯是過度開墾所致，因此這段時(shí)間內(nèi)生態(tài)環(huán)境明顯惡化。第2題，2000年后，耕地面積縮小，林地、草地面積增加，由此可推斷該地實(shí)施了生態(tài)退耕，生態(tài)環(huán)境趨于改善；草地面積增加，并不意味著草場環(huán)境承載量明顯增加；森林覆蓋率增加速度趨緩；草地比重始終較大，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)依然以畜牧業(yè)為主。
英加水電站是位于剛果河上的重要水利設(shè)施，工程建設(shè)共分六期，全部建成后將成為世界第一大水電站。讀圖，回答3～4題。
3．與英加水電站發(fā)電量大無關(guān)的是( )
A．剛果河流域降水豐富
B．剛果河流域集水面積廣
C．剛果河流域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
D．電站所在地河流落差大
4．英加水電站的建設(shè)不會(huì)( )
A．淹沒剛果河下游大片地區(qū)
B．截?cái)圄~類洄游路線
C．誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害
D．促進(jìn)下游航運(yùn)發(fā)展
解析：3.C 4.D第3題，英加水電站位于剛果河流域，該流域降水豐富，集水面積廣，徑流量大；河流落差大，徑流速度快，水能資源豐富。第4題，建造水壩會(huì)抬高水位淹沒剛果河下游大片地區(qū)，截?cái)圄~類洄游路線，造成生態(tài)環(huán)境的破壞；會(huì)影響局部地殼的穩(wěn)定性，使滑坡、泥石流、山崩、地陷等地質(zhì)災(zāi)害增加；剛果河下游河流落差大，不利于發(fā)展航運(yùn)業(yè)。
艾比湖是新疆第一大咸水湖，如圖是艾比湖及部分入湖河流示意圖。讀圖回答5～6題。
5．圖中湖泊面積變化的主要原因是( )
A．流域內(nèi)植被面積增加
B．流域內(nèi)冰川融水增加
C．流域內(nèi)常住人口增加
D．引湖泊水進(jìn)行農(nóng)業(yè)灌溉
6．圖中湖泊面積的變化會(huì)導(dǎo)致( )
A．湖中魚類密度增大 B．周圍沙塵天氣增多
C．近湖地區(qū)溫差減小 D．周圍交通事故減少
解析：5.C 6.B第5題，據(jù)圖中提供的信息判斷湖泊面積在縮小。流域內(nèi)植被面積增加有利于湖泊面積增加；冰川融水增加會(huì)增大對湖水的補(bǔ)給量，使湖泊面積增加；流域內(nèi)常住人口增加，會(huì)使耕地增加，增加灌溉面積，使入湖水量減少；艾比湖為咸水湖，故不能引湖泊水進(jìn)行農(nóng)業(yè)灌溉。
第6題，湖泊面積萎縮，會(huì)導(dǎo)致湖泊水環(huán)境惡化，導(dǎo)致魚類死亡，湖中魚類密度減小；干涸的湖床為沙塵天氣提供了新的沙源，導(dǎo)致周圍沙塵天氣增多，增加了交通事故發(fā)生的概率；湖泊面積減小，調(diào)節(jié)氣候的能力減弱，使近湖地區(qū)溫差增大。
(2016·浙江五校二模)讀長江主要污染物入海通量的變化圖，回答7～8題。
7．關(guān)于長江主要污染物入海通量的變化特征，敘述正確的是( )
A．2014年的季節(jié)變化比2015年大
B．季節(jié)變化和年際變化都較大
C．2015年的年際變化比2014年大
D．11月的季節(jié)變化最小
8．影響長江主要污染物入海通量變化的直接因素是( )
A．氣溫 B．降水
C．徑流量 D．污染物來源
解析：7.B 8.C第7題，圖中顯示不同月份入海通量有很大的差異，說明季節(jié)變化較大；同時(shí)2015年與2014年入海通量也有較大差異，表明不同年份也有較大差異，即年際變化較大。年際變化要比較不同年份，不能以一年來說明；同理季節(jié)變化也是一年中不同月份的比較，不是不同年份同一月份的比較。
第8題，圖中顯示污染物入海通量夏秋季多、冬春季少，剛好與長江徑流量變化情況一致，說明直接因素是徑流量。
(2017·唐山模擬)“十二五”規(guī)劃的實(shí)施為西部地區(qū)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著人類活動(dòng)和資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的重大課題。下面兩圖是我國西部內(nèi)陸某河流流域的區(qū)域劃分及其土地類型面積較長時(shí)期的變化統(tǒng)計(jì)資料。據(jù)此完成9～11題。
9．關(guān)于圖甲中Ⅰ區(qū)域土地類型的變化，敘述正確的是( )
A．高草地減少，旱地增加
B．灌木林增加，旱地減少
C．高草地增加，旱地增加
D．灌木林減少，旱地減少
10．區(qū)域土地類型的變化對Ⅱ地的影響，正確的是( )
A．河流徑流量增加 B．土地荒漠化加劇
C．水土流失嚴(yán)重 D．洪澇災(zāi)害頻發(fā)
11．該流域?qū)嵭锌沙掷m(xù)發(fā)展措施，錯(cuò)誤的是( )
A．合理控制上游地區(qū)的用水量
B．調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C．進(jìn)行全流域合理開發(fā)
D．上游大力發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)
解析：9.A 10.B 11.D第9題，依據(jù)圖乙信息可以看出，Ⅰ區(qū)域土地類型的變化為：灌木林、高草地、農(nóng)居地減少，旱地增加。
第10題，從圖甲中可知，Ⅰ地位于Ⅱ地的上游，上游旱地增加必然會(huì)增加對河水的使用量，從而導(dǎo)致下游河流徑流量減少，對干旱區(qū)來說，水量的減少會(huì)加重土地荒漠化。
第11題，上游大力發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)，會(huì)使下游水量減少，從而加重下游的土地荒漠化，使下游生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境受到較大影響，不利于該區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。
(2017·南京高三一模)“資源詛咒”是發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)中的一個(gè)著名命題，其基本理念即豐富的資源趨于阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而非促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。讀我國部分省區(qū)礦產(chǎn)資源豐富度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性示意圖，回答12～13題。
12．下列省區(qū)中與“資源詛咒”命題相符的是( )
①四川 ②河北 ③福建 ④遼寧
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
13．山西省是我國能源大省，其擺脫“資源詛咒”的主要措施有( )
①加大煤炭資源開采力度
②優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)
③延長生產(chǎn)鏈，提高產(chǎn)品附加值
④關(guān)停高污染高能耗企業(yè)
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
解析：12.D 13.B第12題，從圖中可以看出，遼寧、四川兩省區(qū)資源豐富，但GDP增幅低于全國平均水平，屬于“資源詛咒”省區(qū)。
第13題，山西省可通過延長生產(chǎn)鏈，提高產(chǎn)品附加值，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
摩拜單車(如圖)，是一種基于移動(dòng)App和智能硬件開發(fā)而興起的無樁借還共享單車。用戶使用摩拜單車智能手機(jī)軟件，可以通過手機(jī)查看單車位置，繼而預(yù)約并找到所選單車，然后掃描車身上的二維碼開鎖即可騎行。摩拜單車為城市居民的短途出行提供了方便，倡導(dǎo)了一種健康、低碳的生活方式。據(jù)此完成14～15題。
14．在摩拜單車的約車、找車過程中，應(yīng)用的地理信息技術(shù)有( )
A．RS、GPS B．GPS、GIS
C．RS、GIS D．GIS、RS、GPS
15．共享單車推廣使用產(chǎn)生的影響主要有( )
①城市空氣質(zhì)量有所改善
②城區(qū)交通擁堵有所緩解
③城市公交客流大大減少
④城市交通規(guī)劃有所調(diào)整
A．①②③ B．②③④
C．①③④ D．①②④
解析：14.B 15.D第14題，根據(jù)材料“用戶使用摩拜單車智能手機(jī)軟件，可以通過手機(jī)查看單車位置”判斷，摩拜單車自身帶有定位功能，因此需要用到GPS；摩拜單車需要運(yùn)用智能軟件進(jìn)行預(yù)約、掃描二維碼開鎖、支付費(fèi)用等，這些需要用到GIS的分析處理功能。綜上所述，B項(xiàng)正確。
第15題，城市居民短途出行選擇使用共享單車，開車或乘坐公交車外出的次數(shù)就會(huì)減少，這有助于減少汽車尾氣的排放，改善城市空氣質(zhì)量，①正確；騎自行車出行可以減少開車外出的人數(shù)，減少道路上的汽車數(shù)量，從而緩解城區(qū)交通擁堵，②正確；騎自行車出行雖然可以減少乘坐公交車的人數(shù)，但城市人口密集，公交客流量大，故騎自行車出行不會(huì)使城市公交客流大大減少，③錯(cuò)；隨著騎自行車外出人數(shù)的增加，城市交通規(guī)劃需要作出相應(yīng)調(diào)整，方便共享單車的使用與停放，④正確。
二、非選擇題
16．閱讀材料，回答下列問題。
塔吉克斯坦是位于中亞地區(qū)的內(nèi)陸國家，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，是一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國家。其境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，采礦業(yè)是該國的主要工業(yè)部門之一。目前已知的各類金屬、非金屬礦產(chǎn)有50多種，其中銀、銻、鉛、鋅、金、汞、鈾、巖鹽等礦產(chǎn)是該國的優(yōu)勢資源；銀、鉛、鋅、鈾等礦產(chǎn)資源的儲(chǔ)量更是位居中亞第一。目前該國積極吸引外資對本國礦產(chǎn)資源進(jìn)行開發(fā)。如圖為塔吉克斯坦礦產(chǎn)資源分布簡圖。
(1)說明該國礦產(chǎn)資源的分布特點(diǎn)。
(2)分析該國在礦產(chǎn)資源開發(fā)中可能出現(xiàn)的環(huán)境問題，并為該國的可持續(xù)發(fā)展提出建議。
(3)評價(jià)我國企業(yè)參與開發(fā)該國礦產(chǎn)資源的條件。
解析：第(1)題，分布特點(diǎn)可以從分布是否均勻、哪里分布多、哪里分布少等方面來描述。
第(2)題，該國位于大陸內(nèi)部，降水少，大量開發(fā)礦產(chǎn)資源易導(dǎo)致植被破壞，引起土地荒漠化。為實(shí)現(xiàn)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)、延長產(chǎn)業(yè)鏈、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。
第(3)題，條件評價(jià)應(yīng)從有利和不利兩個(gè)角度進(jìn)行。有利條件根據(jù)材料從礦產(chǎn)資源的種類和儲(chǔ)量、與我國距離、市場需求等方面分析；不利條件主要從交通、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境等方面分析。
答案：(1)礦產(chǎn)資源分布不均；主要分布在該國的西部及西北部，中部及中東部分布較少。
(2)問題：植被破壞，土地荒漠化。
建議：調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展資源加工工業(yè)，延長產(chǎn)業(yè)鏈，增加產(chǎn)品附加值；積極改善交通和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)；加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，控制污染，防治土地荒漠化。
(3)有利條件：該國礦產(chǎn)資源品種多，儲(chǔ)量豐富；與我國距離近；礦產(chǎn)資源市場需求量大；該國政策支持等。
不利條件：該國地處內(nèi)陸，交通不便；基礎(chǔ)設(shè)施差；氣候干旱，生態(tài)環(huán)境脆弱等。
17．閱讀圖文材料，完成下列問題。
頓河有“靜靜的頓河”之稱，為了使頓河的水資源得到合理的開發(fā)利用，1948～1952年當(dāng)?shù)亟ǔ煞鼱柤雍印D河運(yùn)河，1949～1952年建成齊姆良斯克水庫。到1975年又在頓河盆地增建了116座水庫。如圖示意頓河流域。
(1)指出頓河被稱為“靜靜的頓河”的原因。
(2)說明齊姆良斯克水庫建設(shè)對頓河流域航運(yùn)的影響。
(3)分析頓河流域開發(fā)對亞速海環(huán)境的影響。
(4)簡述伏爾加河—頓河運(yùn)河的開通對伏爾加河流域開發(fā)的意義。
解析：第(1)題，“靜靜的頓河”的由來可以從流量、流速兩個(gè)方面分析。
第(2)題，水庫具有調(diào)節(jié)徑流的作用，還能起到攔沙的作用。
第(3)題，頓河流域的開發(fā)雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是由于航運(yùn)的發(fā)展，來往船只增多，加大了排污量，加劇了海水污染；庫區(qū)人口增加及工業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)生活用水量增加，導(dǎo)致入海徑流量減少，會(huì)使亞速海的鹽度升高，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境惡化，從而導(dǎo)致生物多樣性減少。
第(4)題，交通線建設(shè)的意義應(yīng)主要從對交通通達(dá)度、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用等方面分析。
答案：(1)頓河主要流經(jīng)平原地區(qū)，流域內(nèi)陸勢起伏小，流速較緩。頓河流經(jīng)地區(qū)全年降水較為均勻，流量穩(wěn)定。
(2)頓河主要靠積雪融水補(bǔ)給，春季徑流量大，夏季水位較低；該水庫的修建可有效調(diào)節(jié)水庫下游徑流的季節(jié)變化，提高通航時(shí)間和通航能力；水庫還具有攔沙作用，修建水庫可減輕泥沙對下游航道的淤積，提高通航能力。
(3)頓河流域的開發(fā)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加大了排污量，加劇了海水污染。庫區(qū)人口增加及工業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)生活用水量增加，導(dǎo)致入海水量減少，使海水鹽度升高；海洋生態(tài)環(huán)境惡化，生物多樣性減少。
(4)為伏爾加河提供了通向亞速海和黑海的通道；提高了伏爾加河流域的交通通達(dá)度；擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)腹地，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
聲明：高中地理（gzdl100）綜合整理，如有侵權(quán)請聯(lián)系，轉(zhuǎn)載請注明！
聯(lián)系客服
