南疆沙漠公路背后的作用！
經濟的發展帶動了旅游。也是國民生活的重要內容。西部必將成為旅游的熱土。新疆西藏必然要去打卡。
雪山草原瀚海沙漠，充滿神秘。面積相當于德國大小的33萬平方公里的塔克拉瑪干沙漠，名列世界第三，是世界第二大的流動沙漠。最大的是北非撒哈拉大沙漠，第二是西亞的魯卜哈利沙漠，新疆的塔克拉瑪干沙漠面積排三。
它不是因過度墾殖放牧形成的荒漠戈壁，主要是因為自然的原因而形成的。
1.地殼的造山運動將其四周的天山喀拉昆侖山，昆侖山等不斷抬高，阻擋了印度洋的水氣，形成了目前無涯瀚海。
2.龐大的面積使塔克拉瑪干大沙漠成為曾經生命的禁區。塔克拉瑪干維語：進去就出不來。國際探險家斯坦因稱它為“死亡之海！”
3.人們都向往把沙漠變成綠洲，適宜人類生活的美麗家園！
4.以前感覺改變是天方夜譚，今天國家發展強健，科學技術日新月異，改造塔克拉瑪干大沙漠指日可待！
5.為了開發沙漠中豐富的油氣資源發展當地經濟，改變人民生活現狀，國家層面啟動，已經取得了突出成效。
6.阿拉爾到和田，民豐到輪臺，橫穿沙漠腹地兩條縱向，現尉犁到且末也正加快施工，同樣縱向。
7.阿拉爾至塔中再到且末橫向公路已形成方案，開工板上定釘。
8.塔克拉瑪干腹地，將被縱橫交錯的公路切成網格。
每一條沙漠公路的建成，必然會形成一條寬闊的綠化帶，這些綠化帶，限制了沙丘流動，減緩沙漠風力，也漸漸改變著沙漠的氣候，讓其越來越濕潤，使沙漠對水分的蒸發也越來越弱。加上實施可能性極大的藏水入疆工程，或許要不了一百年，塔克拉瑪干大沙漠將會成為歷史。咱們子孫后代看到的，應該是胡楊金黃，沙柳悠揚，蓯蓉遍地，瓜果飄香的世界奇觀……
