“我比較喜歡長跑型的，跑步更多是和自己跑，不是和別人跑，按照自己的節奏，不要亂。跑過一個目標再下一個目標。”這是神州專車CEO陸正耀在接受采訪時說的一句話。相信無論是陸正耀本人還是神州專車都會按照這個長跑精神，按照自己的節奏奔向自己既定的目標，這不神州專車近期推出C2C平臺，并且承諾永不抽成，對于此舉，神州專車肯定有自己的打算，正是應了陸正耀的那句話按照自己的節奏，所謂的“長跑精神”。
那么為什么會在這個時候推出C2C平臺呢？而且承諾不抽成。
一.時機已成熟：
今年7月，神州專車的運營主體公司神州優車已經成功掛牌新三板，并且成為新三板實業板塊中市值領先的公司，從數據也可以看出神州專車不論是在客戶留存率還是在客戶滿意度和專車安全評分上都遙遙領先，高端客戶占比已經達到90%。
二.你出問題，我解決：
自從7月的網約車新政出臺，8月的滴滴與優步的合并，9月的C2C網約車平臺明顯減少補貼并提高了司機抽成。還有最近剛出的“打車軟件出現幽靈車，司機頭像嚇死人”，對于這些事件所暴露的問題神州專車已經找到了解決的辦法：
1.為了拉流量而對客戶展開大規模的補貼
2.承諾對于加盟司機永不抽成，還可以分享高價值客戶和優質客戶訂單，加上神州的客戶素質高，司機工作也會更加體面和受到尊重。
3.更加注重用戶體驗，保證客戶安全。
三.優質的用戶體驗：
在用戶體驗上，U+開放平臺的推出，還可以增加車輛供給，進一步提高用戶體驗，加盟車主也可以共享神州專車高價值客戶流量、基于大數據的高效管理技術和專車第一品牌，使神州專車平臺價值最大化。并且后期神州專車會打造4U專屬保障來保證客戶出行安全和高品質體驗，不但對U+開放平臺接入司機嚴審無犯罪記錄，嚴格培訓和服務管控，要求攜帶車輛為15萬元以上B級車，同時還通過人臉識別和虛擬安全號碼等技術手段，全方位多層次確保客戶安全。
四.堅持和未來發展：
相信有了這么優質的用戶體驗加上對加盟司機的優惠和對客戶安全負責的態度，用神州專車的流量會越來越多，不僅僅是靠補貼的流量，在這個基礎上，未來這些流量的戰略價值從神州租車、神州專車、到電商、金融，就有很多，并且神州還會適時推出出租車、拼車、代駕等服務。
最后運用神州專車陸正耀的一句話“神州專車從來都是按照自己的戰略和節奏做自己的事情，我們知道在什么時候做什么事情，該讓子彈飛一會兒就讓子彈飛，該出手時也絕不含糊。”
