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汽車(chē)電器之點(diǎn)火系!

汽油機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣是點(diǎn)燃還是壓燃?

氣缸內(nèi)的混合氣是電火花點(diǎn)燃。產(chǎn)生電火花的電壓,是高壓還是低壓?

一、點(diǎn)火系統(tǒng)的作用

將蓄電池(或發(fā)電機(jī))供給的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?,并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序與點(diǎn)火時(shí)刻的要求,適時(shí)準(zhǔn)確地將高壓電送至各缸的火花塞,點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

二、點(diǎn)火系的發(fā)展及組成

1、傳統(tǒng)點(diǎn)火

2、電子點(diǎn)火

3、有配電器微機(jī)控制點(diǎn)火

傳感器-ECU-點(diǎn)火控制器-點(diǎn)火線圈-配電器-火花塞

4、微機(jī)控制同時(shí)點(diǎn)火(點(diǎn)火線圈分配式)


傳感器-ECU-點(diǎn)火控制器-點(diǎn)火線圈--火花塞

5、微機(jī)控制單獨(dú)點(diǎn)火方式

傳感器-ECU-點(diǎn)火控制器-點(diǎn)火線圈-火花塞

三、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求

(一)產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓

實(shí)踐證明:

發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速需Uj=8~10kv;

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí), Uj =17~20kv;

考慮:

余量、絕緣、成本

設(shè)計(jì) Uj = 30kv;

Uj的高低取決于下列因素:

1.火花塞電極間隙和形狀

2.火花塞電極溫度

3.作用火花塞高壓電極性

4.氣缸內(nèi)混合氣壓力和溫度

5.發(fā)動(dòng)機(jī)工況(高速、低速、加速

(二)電火花應(yīng)具有足夠的能量

焦耳 = 電壓×電流×?xí)r間

(J) (V)(A)(S)

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,火花能量小:1~5mJ

可靠點(diǎn)火:50~80mJ

可靠起動(dòng): 100mJ

(三)點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況

1.點(diǎn)火時(shí)刻

點(diǎn)火時(shí)機(jī)—轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、汽油辛烷值;

點(diǎn)火順序—?dú)飧自O(shè)計(jì)的工作順序;

2.最佳點(diǎn)火時(shí)機(jī)

混合氣完全燃燒后的氣缸最大壓力,應(yīng)出現(xiàn)在活塞壓縮上止點(diǎn)后,曲軸轉(zhuǎn)角的10~150 。

點(diǎn)火過(guò)早—爆燃、油耗↑功率↓,易損機(jī)件。

點(diǎn)火過(guò)遲—壓力降低、功率↓,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

3.最佳點(diǎn)火提前角θ

發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大,油耗最低時(shí)的點(diǎn)火提前角。

影響最佳點(diǎn)火提前角的因素:

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 n

n↑,θ ↑。(但增量應(yīng)不同

n低時(shí),隨著n↑ ,θ增量應(yīng)該大 。(溫度低、擾流差,燃燒速度慢)

n高時(shí),隨著n↑ ,θ增量應(yīng)減小。(壓力大、溫度高、擾流強(qiáng)-燃燒速度快;)

——設(shè)置離心自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角裝置。

折線變化規(guī)律由什么結(jié)構(gòu)保證?

離心塊兩彈簧彈力一強(qiáng)一弱;

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(節(jié)氣門(mén)開(kāi)度)

怠速:

節(jié)氣門(mén)全閉,真空孔位于節(jié)氣門(mén)上方,點(diǎn)火提前角不變。

小負(fù)荷:

節(jié)氣門(mén)略開(kāi),真空孔位于節(jié)氣門(mén)下方,真空度最大,點(diǎn)火提前角增大。

大負(fù)荷:

節(jié)氣門(mén)全開(kāi),真空孔處真空度減小,點(diǎn)火提前角隨之減小。

依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角——設(shè)置真空自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角裝置。

(3)汽油辛烷值

汽油辛烷值越高,抗爆性越好,初始點(diǎn)火提前角應(yīng)該相應(yīng)增大——設(shè)置人工調(diào)節(jié)(轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼

氣缸壓縮比;混合氣成分;進(jìn)氣溫度、壓力;火花塞電極數(shù)量;均會(huì)影響點(diǎn)火提前角——微機(jī)控制點(diǎn)火。


傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)

一 、點(diǎn)火系統(tǒng)組成

電路連接:

★點(diǎn)火電路原理:

二、高壓電的產(chǎn)生( 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

(一)觸點(diǎn)閉合,初級(jí)繞組N1電路接通

電流通路:

蓄電池+—點(diǎn)火開(kāi)關(guān)—初級(jí)繞組N1—斷電器觸點(diǎn)—搭鐵—蓄電池-;

初級(jí)繞組通過(guò)電流且增長(zhǎng),引起磁場(chǎng)變化,在初級(jí)繞組中產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),由于其方向與電流方向相反,阻礙初級(jí)繞組電流增長(zhǎng),使磁場(chǎng)變化速率低,在次級(jí)繞組中產(chǎn)生互感電動(dòng)勢(shì)大約為2000V。

(二)觸點(diǎn)張開(kāi),初級(jí)繞組N1電路切斷

初級(jí)電流消失,引起磁場(chǎng)變化,在初級(jí)繞組中產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),由于阻礙初級(jí)電流消失,磁場(chǎng)變化率低,在次級(jí)繞組中產(chǎn)生互感電動(dòng)勢(shì)大約為4000V。

自感電動(dòng)勢(shì)eL的危害:

1.擊穿斷電器觸點(diǎn)間隙,產(chǎn)生電火花,燒蝕觸點(diǎn);

2.阻礙初級(jí)繞組電流消失,使磁通變化速率降低,次級(jí)繞組產(chǎn)生的高壓電降低;

(三)設(shè)置電容器協(xié)助點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電

電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián);

斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí),電容器被短路;

觸點(diǎn)張開(kāi)時(shí),電容器吸收自感電動(dòng)勢(shì),加速初級(jí)電流消失,提高磁場(chǎng)變化率,在次級(jí)繞組中產(chǎn)生互感電動(dòng)勢(shì)大約為20000V。

點(diǎn)火系的工作過(guò)程可分三個(gè)階段:

初級(jí)繞組電路接通;

初級(jí)繞組電路切斷;

擊穿火花塞間隙,點(diǎn)燃混合氣;

(四)、高壓電流通路

點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組N2”+”—點(diǎn)火開(kāi)關(guān)—蓄電池—搭鐵—火花塞—高壓線—配電器—點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組N2”-”

三、使用因素對(duì)高壓電的影響

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速

曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn),分電器軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),由配電器按照點(diǎn)火順序?qū)⒏邏弘娝椭粮鞲谆鸹ㄈ鹨淮巍?/p>

a.曲軸轉(zhuǎn)速越高,初級(jí)繞組通電時(shí)間越短,磁通變化率越低,次級(jí)繞組產(chǎn)生的高壓電也就越低。

b.轉(zhuǎn)速過(guò)低,高壓電也越低。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)

氣缸數(shù)越多,初級(jí)繞組通電時(shí)間越短,磁通變化率越低,次級(jí)繞組產(chǎn)生的高壓電也就越低。

同一點(diǎn)火線圈,用于4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),極限轉(zhuǎn)速不同

(三)火花塞積炭

正常時(shí):

火花塞中心電極與旁電極間電阻值很大,U2未達(dá)到Uj時(shí),電極間隙不會(huì)擊穿。

積炭時(shí):(竄油、混合氣濃)

在火花塞電極間并聯(lián)一個(gè)積炭電阻Rj-能量泄漏、失火。

檢查:

高壓電路斷開(kāi)間隙3~4mm—“吊火”

能否長(zhǎng)期“吊火”使用 ?

(四)容電器容量

標(biāo)值:0.15~0.35μf

容量過(guò)大:充放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),低壓電流消失緩慢,磁通變化速率降低,次級(jí)電壓降低。

容量過(guò)?。撼潆姇r(shí)間過(guò)短,觸點(diǎn)間產(chǎn)生電火花,低壓電流消失緩慢,磁通變化速率降低,次級(jí)電壓降低。

(五)斷電器觸點(diǎn)

1.觸點(diǎn)間隙

標(biāo)值:0.35~0.45mm

觸點(diǎn)間隙過(guò)大,觸點(diǎn)閉合角減小,時(shí)間縮短,低壓電流值減小,磁通變化速率降低,次級(jí)電壓降低。

觸點(diǎn)間隙過(guò)小,盡管觸點(diǎn)閉合角增大,觸點(diǎn)閉合時(shí)間增長(zhǎng),低壓電流值增大,但由于觸點(diǎn)張開(kāi)間隙過(guò)小,易產(chǎn)生電火花,使低壓電流消失緩慢,磁通變化速率降低,次級(jí)電壓降低。

提示:

觸點(diǎn)間隙過(guò)大,觸點(diǎn)張開(kāi)時(shí)機(jī)過(guò)早,點(diǎn)火提前角增大,易產(chǎn)生爆震。

2.觸點(diǎn)接觸電阻

觸點(diǎn)氧化、燒蝕、彈片彈力過(guò)弱,均會(huì)使接觸電阻增大;

觸點(diǎn)接觸電阻增大,低壓電流值減小,磁通變化速率降低,次級(jí)電壓降低。

(六)點(diǎn)火線圈溫度

環(huán)境溫度升高;

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;

調(diào)節(jié)電壓過(guò)高;

均會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過(guò)熱,使初級(jí)繞組電阻增大,通過(guò)的電流減小,引起磁通變化速率降低,使次級(jí)繞組感應(yīng)電壓降低。

一般要求:T不大于80 ℃

四、點(diǎn)火系統(tǒng)各部件構(gòu)造

(一)分電器

斷電器

配電器

容電器

離心自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

真空自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

1、斷電器

觸點(diǎn):

鎢合金;固定觸點(diǎn)搭鐵;活動(dòng)觸點(diǎn)絕緣;觸點(diǎn)張開(kāi)間隙由偏心螺釘調(diào)整。

凸輪:凸角數(shù)=氣缸數(shù)

2、配電器

分電器蓋,分火頭,膠木制成。

分火頭安裝在分電器軸頂端,并隨其轉(zhuǎn)動(dòng),其上導(dǎo)電片傳遞高壓電。

分電器蓋上制有高壓插孔;

旁插孔數(shù)=氣缸數(shù)

3、容電器

作用:吸收自感電動(dòng)勢(shì),保護(hù)觸點(diǎn)不燒蝕,協(xié)助點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電。

并聯(lián)在觸點(diǎn)兩端;

容量=0.15~0.35uf;

耐壓:600V;

絕緣電阻:50MΩ。

結(jié)構(gòu):

兩片錫箔作電極,絕緣紙絕緣。卷成圓柱體,裝入金屬殼內(nèi)。

4、點(diǎn)火提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

(1)離心自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

作用:

依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。

組成:

與凸輪制成一體的撥板、離心塊、彈簧。

注:兩彈簧一軟一硬

工作:

轉(zhuǎn)速升高,離心力增大,離心塊外甩,使凸輪隨著分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),又提前轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度—提前頂開(kāi)觸點(diǎn),使點(diǎn)火提前。

(2)真空自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

作用:

依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。

組成:

真空驅(qū)動(dòng)器;

拉桿;

底板帶動(dòng)觸點(diǎn);

工作:

怠速:節(jié)氣門(mén)全閉,真空孔位于節(jié)氣門(mén)上方,點(diǎn)火提前角不變。

小負(fù)荷:節(jié)氣門(mén)略開(kāi),真空孔位于節(jié)氣門(mén)下方,真空度最大,拉桿拉動(dòng)底板帶動(dòng)觸點(diǎn),逆著分電器軸的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度—點(diǎn)火提前角增大。

大負(fù)荷:節(jié)氣門(mén)全開(kāi),真空孔處真空度減小,點(diǎn)火提前角隨之減小。

5、辛烷值選擇器

更換汽油號(hào)數(shù),可作預(yù)置提前和滯后。

一般轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼,即可實(shí)現(xiàn):

a.逆著分電器軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼,點(diǎn)火提前。

b.順著分電器軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼,點(diǎn)火遲后。

6、對(duì)分電器結(jié)構(gòu)說(shuō)明

①需要調(diào)整的三個(gè)間隙:

觸點(diǎn)、凸輪軸、分電器軸;

②需要潤(rùn)滑的三個(gè)部位:

凸輪、凸輪軸、分電器軸承;

③不能漏裝的幾處墊片:

凸輪頂端、凸輪撥板下端、托板下端、殼下端。

( 二)點(diǎn)火線圈

1.結(jié)構(gòu)型式

(1)開(kāi)磁路

條形鐵心上繞2個(gè)線圈:

初級(jí)線圈N1:

線徑:0.5~1.0mm;

匝數(shù):200~300;

阻值:1.2~1.8Ω

次級(jí)線圈N2:

線徑:0.06~0.10mm;

匝數(shù):1200~2000;

阻值:5 KΩ

磁阻大; 能量傳遞效率低,僅60%;

(2)閉磁路

硅鋼片制成“日”字形,預(yù)留間隙--減小磁滯。

磁阻小,能量傳遞效率高,可達(dá)75%。

2.附加電阻Rf

作用:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)通過(guò)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電流值, 防止:

a.發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí),點(diǎn)火線圈不過(guò)熱;

b.發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),火花塞不斷火;

材料:低炭鋼絲;

特點(diǎn):其電阻值隨溫度的升高而增大;

連接:串聯(lián)在點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路中;

調(diào)節(jié)過(guò)程:

轉(zhuǎn)速升高,低壓電流減小,溫度降低,附加電阻阻值減小,使低壓電流減小的少—火花塞不斷火;

轉(zhuǎn)速降低,低壓電流增大,溫度升高附加電阻阻值增大,使低壓電流增大的少—點(diǎn)火線圈不過(guò)熱;

型式:

1.纏繞成電阻絲,附加在點(diǎn)火線圈上;

2.制成導(dǎo)線,包扎在線束中;

注:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),附加電阻Rf必須被短路。

(三)火花塞

1.作用

將高壓電引入燃燒室,在電極間形成電火花,點(diǎn)燃混合氣。

2.工作條件及要求

(1)足夠的機(jī)械強(qiáng)度

承受燃燒后的高壓5.58~6.68Mpa(60~70kg/Cm2)的沖擊。

(2)絕緣性能要好,承受30kV高壓電。

(3)承受溫度的反復(fù)變化

高溫1500℃~2200℃,進(jìn)氣冷卻溫度50℃~60℃。

(4)耐腐蝕

高溫燃燒產(chǎn)物:臭氧、一氧化碳、氧化硫等。

(5)適當(dāng)?shù)拈g隙及正確安裝位置

3.結(jié)構(gòu)

鋼制殼體—高氧化鋁陶瓷絕緣體;

中心電極、側(cè)電極—鎳錳合金

電極間隙:

傳統(tǒng)點(diǎn)火:0.6~0.7mm

電子點(diǎn)火:1.0 ~ 1.2mm

4.熱特性

—指火花塞散熱能力;

火花塞散熱能力取決于絕緣體裙部長(zhǎng)度;

自?xún)魷囟龋?00℃~750℃

低于該溫度—易積炭;

高于該溫度—易熾點(diǎn)火(爆燃);

裙部長(zhǎng),吸熱多,散熱慢—熱型;

裙部短,吸熱少,散熱快—冷型;

熱特性標(biāo)定——我國(guó)用熱值標(biāo)定:

1、2、3 —低熱值(熱型)—低壓縮比、低功率、低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī);

4、5、6 —中熱值(中型)

7、8、9 —高熱值(冷型)—高壓縮比、大功率、高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī);


電子點(diǎn)火系統(tǒng)

一、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)存在的不足

1.點(diǎn)火可靠性差

觸點(diǎn)氧化、燒蝕、跳振均導(dǎo)致接觸不良;

2.點(diǎn)火線圈產(chǎn)生次級(jí)電壓不穩(wěn)定

轉(zhuǎn)速變化,影響觸點(diǎn)閉合時(shí)間,導(dǎo)致次級(jí)電壓不穩(wěn)定;

3.點(diǎn)火能量低

觸點(diǎn)通過(guò)電流受限制;

4.對(duì)火花塞積炭敏感、干擾大

二、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成

電源

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

附加電阻

點(diǎn)火線圈

配電器

信號(hào)發(fā)生器

點(diǎn)火控制器

火花塞

三、電子點(diǎn)火系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)與原理

(一)磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)

解放CA1092型汽車(chē)電子點(diǎn)火裝置:

1、磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器

(1)結(jié)構(gòu)

①信號(hào)轉(zhuǎn)子

凸齒數(shù)=氣缸數(shù)

信號(hào)轉(zhuǎn)子安裝在分電器軸頂端,隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),又能與軸作相對(duì)運(yùn)動(dòng)

②傳感器頭

固定在分電器外殼內(nèi)。

鐵心

感應(yīng)線圈

導(dǎo)磁板

永久磁鐵

(2)信號(hào)電壓的產(chǎn)生

信號(hào)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),鐵心磁通發(fā)生變化,感應(yīng)線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓,其數(shù)值將隨轉(zhuǎn)速的升高而增大。

2、點(diǎn)火控制器控制過(guò)程

(二)霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)

1.霍爾效應(yīng)

硅片上方放置一塊永久磁鐵,與磁場(chǎng)垂直方向通過(guò)電流,在其側(cè)面可測(cè)量出電壓UH—霍爾電壓。

2.霍爾信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)

(1)信號(hào)轉(zhuǎn)子(觸發(fā)葉輪)

葉片數(shù)=氣缸數(shù)

(葉片與窗口寬度比為:7∶3)

信號(hào)轉(zhuǎn)子安裝在分電器軸頂端,隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),又能與軸作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

(2)觸發(fā)開(kāi)關(guān)

永久磁鐵、導(dǎo)磁板、集成電路

三根引線:電源線、信號(hào)線、搭鐵線

(3)霍爾信號(hào)發(fā)生器工作過(guò)程

觸發(fā)葉輪隨分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng):

a.葉片進(jìn)入氣隙,磁通被短路,UH=0;

b.葉片離開(kāi)氣隙,磁通穿過(guò)半導(dǎo)體基片,UH≠0;

因?yàn)閁H為mV級(jí),數(shù)值很小,經(jīng)集成電路放大、整形,并轉(zhuǎn)換成矩形脈沖信號(hào),控制點(diǎn)火控制器工作。

3.點(diǎn)火控制器

(1)點(diǎn)火控制器功能:

點(diǎn)火功能;

限流功能;

導(dǎo)通時(shí)間控制功能;

停車(chē)斷電保護(hù)功能;

(2)高壓電的產(chǎn)生

葉片進(jìn)入氣隙,UH=0,大功率管T導(dǎo)通—儲(chǔ)存磁場(chǎng)能。

葉片離開(kāi)氣隙,UH≠0,大功率管T截止—產(chǎn)生高壓電。


有時(shí)候,堅(jiān)持就是一種勝利!毛主席輕年時(shí)期曾寫(xiě)過(guò)這樣一句話:

貴有恒,何必三更起五更眠;

最無(wú)益,只怕一日曝十日寒。

所以積學(xué)貴有恒,與大家共勉,沒(méi)有長(zhǎng)期的積累與學(xué)習(xí),就不會(huì)出現(xiàn)厚積薄發(fā)的可能。將學(xué)習(xí)和堅(jiān)持當(dāng)作習(xí)慣,才是人生真正的贏家!

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