“首屆環(huán)珠三角中國新能源汽車巡回賽暨2019第四屆中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”將于2019年11月23日在深圳長安 PSA 研發(fā)中心重磅開幕，24-27日在珠三角7地市巡回展示，28日于廣州召開研討會并舉行頒獎典禮。
深圳市佳華利道新技術(shù)開發(fā)有限公司作為參賽車企之一，將派出9米氫燃料電池公交車出賽。氫能源汽車的參賽，正是本次大賽的亮點(diǎn)之一。佳華利道成立于2009年，是一家車載低壓儲氫、低壓加氫的綜合技術(shù)解決方案提供商。2019年初公司聯(lián)合有研工程技術(shù)研究院成功開發(fā)出世界上第一臺搭載低壓合金儲氫系統(tǒng)的氫燃料電池城市客車，同時與深圳市太空科技研究院合作開發(fā)出全球首座低壓加氫站。低壓合金儲氫系統(tǒng)和低壓加氫站的成功研發(fā)，標(biāo)志著在這一領(lǐng)域，我國實(shí)現(xiàn)了從中國制造到中國創(chuàng)造的跨越。
本次參賽的氫燃料電池公交車，除以上核心部件相關(guān)數(shù)據(jù)，續(xù)航里程方面，單次充氫續(xù)航里程超過370公里。采用的全國產(chǎn)化車載低壓合金儲氫技術(shù)，目前技術(shù)各個環(huán)節(jié)均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，無需依賴進(jìn)口，可以說更安全更有利于氫能技術(shù)推廣，更能帶動整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，并隨著需求規(guī)模的擴(kuò)大降低產(chǎn)業(yè)鏈上下游的供貨成本，形成正向循環(huán)。我國有非常豐富的有色金屬資源和合金制備能力，并且儲氫合金能夠無損回收利用，儲氫裝置成本在未來有望進(jìn)一步下降。而且低壓加氫站無需高壓壓縮機(jī)和站內(nèi)儲罐，初始投資成本低占地小，在寸土寸金的大城市極具推廣優(yōu)勢。近年來，隨著國家對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的提供大力支持，將發(fā)展氫燃料電池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度，為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化提供了保障。
