相信許多新手在剛開車的時(shí)候都會(huì)聽過一些老司機(jī)說，開手動(dòng)擋就要學(xué)會(huì)空擋滑行，能省油好處多多。但我們?cè)隈{校學(xué)習(xí)汽車駕駛的時(shí)候，并沒有學(xué)習(xí)到這些。那么駕駛手動(dòng)擋汽車空擋滑行是怎么操作的？空擋滑行真的省油嗎？會(huì)不會(huì)剎不住車或者傷車呢？
要弄清楚這個(gè)問題，先讓我們來了解一下離合器在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中位置和作用。
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，其作用是切斷和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使變速箱主動(dòng)齒和從動(dòng)齒更平順的結(jié)合，便于換擋，提供給汽車行駛合適的檔位和驅(qū)動(dòng)力。
首先來說一下駕駛手動(dòng)擋汽車空擋滑行的操作
簡(jiǎn)單來說，就是讓汽車在空擋狀態(tài)下進(jìn)行滑行行駛。一些經(jīng)驗(yàn)較為豐富的司機(jī)，會(huì)在高速或者路況較好的時(shí)候，預(yù)判路況，去使用空擋滑行。那么空擋滑行真的能省油嗎？
空擋狀態(tài)下，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間是斷開連接的。在老一代的車型上使用化油器噴油的時(shí)候，空擋狀態(tài)下化油器是不噴油的，也就是說可以達(dá)到節(jié)約燃油的效果。但在現(xiàn)代車型中或者說路上行駛的汽車，絕大部分都是電噴車型，只有很少很少的老車還在使用化油器。
在電噴車型中，噴油量的多少主要由ECU對(duì)各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理計(jì)算再作出控制，當(dāng)電噴車型處于空擋滑行狀態(tài)時(shí)，ECU通過計(jì)算會(huì)認(rèn)為這個(gè)時(shí)候是在怠速行駛，反而會(huì)加大噴油量來維持怠速轉(zhuǎn)速。所以說，在電噴車型上，空擋滑行是否能省油還真的不好說，但回到日常駕駛的層面，我們?cè)撛趺撮_就怎么開，無需為了空擋滑行而空擋滑行。
自動(dòng)擋N擋滑行
自動(dòng)變速器在汽車行駛時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速是較高的，如果這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，也就是你掛入了N擋，那么變速器就會(huì)出現(xiàn)供油不足，尤其是那些多片式離合器，更容易出現(xiàn)因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑、冷卻而燒損的情況。
很多網(wǎng)友都說自己的自動(dòng)擋試過多次N擋還行，也沒見出變速箱燒壞，首先咱們得說自動(dòng)擋不熄火的原因就在于發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)怠速工作，那么N擋滑行的時(shí)候也是持續(xù)潤(rùn)滑的，不然每天N擋等紅燈，變速箱早就完蛋了。不過汽車在高速狀態(tài)潤(rùn)滑供給量以及怠速狀態(tài)下的潤(rùn)滑供給量是完全不同的，如果你高速滑行狀態(tài)下掛入N擋，也就是高速工作狀態(tài)下但是潤(rùn)滑的供給卻是怠速狀態(tài)下的，當(dāng)然會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致變速箱燒壞。
下陡坡可不可以空擋滑行呢？答案是不可以的，空檔滑行會(huì)增加剎車的發(fā)熱，由于發(fā)熱所以不能長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車不放，一定要學(xué)會(huì)點(diǎn)殺，所以出于安全考慮，我國(guó)交通法教學(xué)的時(shí)候是說的不允許空擋滑行的！所以山路下陡坡最好掛一檔二擋三擋配合適當(dāng)剎車。
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