3月26日上午，百度公司董事長兼首席執行官李彥宏在“中國發展高層論壇”上做了一場關于“中國經濟的新動能”的主題演講，并宣稱，4個月后，也就是在7月份，百度Apollo與廈門金龍汽車合作打造的自動駕駛小巴“阿波龍”將量產?！鞍⒉垺鳖嵏擦宋覀儗ζ嚨膫鹘y認知，因為它是一個沒有駕駛位，沒有方向盤的車。
如果去年Apollo平臺剛剛成立的時候，對百度的AI戰略還需要做整體觀察。而通過李彥宏的整場演講，我們能清楚的看到百度正在全速提升AI落地的速度。李彥宏清晰的傳達出，百度AI戰略絕不會動搖。百度開始在AI賽道展現出“狼性”的一面：找準主賽道AI全面All in。
值得注意的是，百度AI的戰略布局并不是追風口趕時髦那么簡單，而是出于李彥宏對中國經濟過去五年發展的脈絡梳理與未來經濟走向的研判。
互聯網+推不動經濟發展了，怎么辦
今年政府工作報告要求“加強新一代人工智能研發應用”。李彥宏對此的理解是，在過去五年，中國的經濟增長很大程度上受益于互聯網的推動，而未來經濟增長可能要更多依賴人工智能技術的發展。
“總理的政府工作報告里頭提到了兩個概念，一個叫做‘互聯網+’，一個叫做人工智能?！ヂ摼W+’是在什么語境下提到的呢？他講了過去五年，中國經濟的高速成長，其中‘互聯網+’應該是起了很明顯的推動作用。
也就是說，它是一個成長的動力。人工智能是在什么語境下提到呢？是在講下一年，或者2018年的工作建議的時候，說我們要進一步加大在人工智能的研發和應用上的投入”。
李彥宏分析說，因為互聯網本身的發展或者成長，其實在中國也已經遇到了瓶頸。我國每年互聯網人口增速都低于GDP增速。所以它的人口紅利逐漸的在消失，甚至是沒有了，每個人上網的時間也就是每天3至4個小時，不可能再花更多時間。
此外，在發達的電子商務領域，線上零售的推廣成本已與在線下的同類成本相若，甚至更高。“種種跡象都表明，互聯網本身的成長需要新動力。我們認為這動力就是人工智能（AI）?！?/span>
人工智能在哪些方面能夠推動中國的經濟成長？李彥宏認為，不光是自動駕駛，AI其實是會改變很多很多領域，幾乎是每一個領域……
無人駕駛時代，哪些人會受益
李彥宏認為，汽車是一個很大的產業，在中國有十萬億的產業規模，大約相當于GDP的六分之一，七分之一的樣子，中國在這方面，非常愿意利用新的技術，所以無論是在無人車的研發，還是制造上，都處在比較領先的位置。
“我們跟廈門金龍汽車有一個合作，在今年的7月份，離現在只有4個月的時間，就會有一個量產的無人駕駛小巴，它是一個沒有駕駛位，沒有方向盤的車。”
不過，李彥宏也指出，當然一開始，它不會在完全開放的道路上行駛，百度會選擇一些相對比較封閉的區域，比如說景區，碼頭，公園這些地方，可以讓人們首先嘗試起來。
“這也就是說，無人駕駛技術目前在開放道路上，其實還沒有成熟到可以完全的擺脫司機，但是本身這個技術成長的速度是非?？斓?，每一天都會有新的進步”。
所以，李彥宏認為，類似于這樣的無人車，大概三到五年的時間，就會真正的進入一個開放道路運行的狀態。
在李彥宏看來，整個無人駕駛其實是一個非常大的產業，涉及到產業鏈的方方面面，無論是出行的服務商，還是Tier1的供應商，還是汽車的OEM，政府，芯片的制造商等等。
所以它是一個非常大的產業，也不僅涉及到中國，包括全球各個公司，無論是美國也好，歐洲也好，都可以跟中國進行合作。所以“我們認為，一個開放平臺，會使得每一個人都從中受益。中國AI加速度還將在供給端產生巨大影響，大幅提升企業的生產效率?！?/span>
這些新物種，都是萬億級市場
除了自動駕駛，李彥宏認為，在中國制造方面，還會有很多新的物種出現。原來音箱是個簡單的小電器，現在就變成智能的音箱，它可以說話，可以聽得懂人話；原來一個電視，你要用搖控器來操控，今天它可以變成用語音來操控的一個新的電視。所以“AI會產生很多新的物種。”
在論壇現場，李彥宏還展示了一段利用人工智能，讓人用聲音來直接控制電視的視頻。
同日，百度“小度在家”智能視頻音箱發布會在京召開，正式發布國內首款智能視頻音箱。李彥宏直言“這就是用戶想要的東西”。
李彥宏在現場不僅分享了自己的使用感受，也提出了他對智能時代人與工具之間關系的思考?！坝衅聊缓蜎]有屏幕是非常不一樣的，有點像收音機和電視機的差別”。
李彥宏舉例稱，如果你問“小度在家”：“小度小度，楊利偉長什么樣？”沒有屏幕的智能音箱是沒法回答的，而“小度在家”就可以直接給你看一張楊利偉的照片，一切盡在不言中。
李彥宏認為，“小度在家”這樣一款產品是革命性的，也正是AI跨界催生出來的新物種，“它是一個新的品類，甚至是一個新的物種，代表著一個新的方向”。
李彥宏堅信，未來中國的增長動力就將來自于所謂的“智能制造”。他描繪了一幅智能化的場景：未來各種各樣的設備，甚至桌子和椅子都可以跟人進行對話，可以聽得懂人的語言，人不需要再使用一種新的工具。
“中國制造現在正在發展為中國智造，任何一個設備，都應該有一個接口，是能聽懂人的語音的。以后機器能聽懂人話，人就不需要學習工具了，而是工具學會聽懂人。這樣大的轉變會助推中國制造邁上新臺階。”
為AI，李彥宏決心有多大
在“中國發展高層論壇”上談到AI研發投入時，李彥宏提到：百度每年在研發上投入超過100億人民幣，大多與AI相關。
但“AI上我們還會持續投入，人才很貴，但我們愿意花這個錢。”我們請到硅谷那邊的人才來北京工作的話，我們會給他加薪15%左右，如果北京的同事要去硅谷工作的話，我們會把工資降15%左右，因為我們的市場主要在中國，在中國工作給我們帶來的效率會更高，產出會更大。
此外，李彥宏在“小度在家”智能視頻音箱發布現場，“下令”“小度在家”直降1000塊，最終定價為599元。李彥宏表示，希望有更多人能盡快體驗到一個新時代的新產品，所以它的門檻要足夠低，并調侃道“賣多了補貼不起再改”。同時，百度還宣布將通過多種形式扶持AI初創公司。
四大優勢助力中國AI 提速
李彥宏對AI將推動中國經濟下一階段高速增長的信心是有數據支撐的。
首先，數據顯示，中國消費者最喜歡“嘗鮮”AI產品。在一項消費者對自動駕駛的認可程度的調查中，中國消費者的認可度位列第一，達到83%；巴西（75%）、澳大利亞（52%）、美國（50%）、英國（45%）、德國（44%）。
耿直的李彥宏亦堅持認為，自動駕駛會是一個更加安全的出行方式。那為何總會有一些關于無人駕駛不安全的新聞見諸報端呢？對此，李彥宏稱，今天，無人駕駛如果出一個事故，大家就都非常非常關注。
“剛才我在座位上跟錢穎一教授聊天的時候，我也跟他講，類似于人咬狗是新聞，狗咬人不是新聞，今天在中國，每天因為汽車事故有500人失去寶貴生命，沒有人去報道，Uber的自動駕駛有一輛車出事，全世界都非常非常關注。但是我覺得，隨著時間的推移，人們會越來越習慣于，或者說越來越認識到，自動駕駛其實比人類的駕駛會更安全一些?！?/span>
論壇現場，李彥宏用視頻方式為大家展示了，百度的自動駕駛是如何避讓小動物的。如果突然出現了小動物在路上，這個車是可以檢測到并且停下來的。
其次，政策方面，李彥宏覺得中國也非常的開放。李彥宏舉例稱，像最近北京市開放了大約105公里的道路，來供自動駕駛，或者無人駕駛車進行測試，這個“我覺得意義還是很大的”。
因為北京不是一個簡單的城市，這是一個擁有兩千多萬人口的一個大國的首都，是一個很講政治的城市，在這樣一個環境下，能夠拿出這兒多路來供大家測試無人駕駛，我覺得在政策上應該下了很大決心，會很有效的推動無人駕駛技術繼續提升。
最后，中國還有兩個非常有優勢的地方，一個是人才，中國是全球最大的人力資源國家。與此同時，中國人也比較勤奮。我覺得這對于未來中國AI的發展會有很好的幫助。
另一個是數據。雖然中國互聯網人口不增加了，但是已經有七億多的互聯網人口，這么多人，每天的上網行為，產生那么多數據，而且這些人，說的都是同一種語言，喜歡的是同一個文化，遵守的是同樣一套法律，它們產生的數據，用以來訓練各種各樣的機器學習的模型，效果會非常好。
所以我覺得未來中國發展AI是有非常得天獨厚的條件的。“百度也是希望，利用中國的這些優勢，跟全球各個產業鏈、供應鏈層面的公司一起合作，構建一個更加繁榮，更加健康的生態，讓復雜的世界變的更加簡單?！?/span>
過去一年，百度圍繞AI進行布局和大調整，雖然AI尚不能給百度帶來豐厚回報，但正像李彥宏所觀察到的，百度的AI產業化戰略恰逢中國經濟轉型升級進程，這樣的大勢所趨，也許會給百度帶來前所未有的嶄新局面。
