根據中國民用航空局運輸司發布的《我國通用航空產業發展情況》，數據截止2017年12月31日。吉林省擁有6個運輸機場，擁有3個已取證（榆樹通用機場、榆林馬合通用機場和白城大青山通用機場）、2個未取證（敦化、二道白河）、3個在建和6個規劃建設通用機場，擁有1個在建和規劃建設航空產業園，擁有3個已投產、3個在建和規劃建設航空制造項目，擁有1個已開展、1個擬開展空中游覽項目。
根據飛行邦的統計，截止2017年底，吉林省擁有6家通用航空運營企業，擁有18架飛機和37名飛行員。2017年吉林省通用航空飛行達2800小時，較2016年的1595小時增加1205小時（增長75.5%）。
2017年9月，國家發改委正式批復吉林市通用航空產業綜合示范區實施方案。
《吉林省通用機場布局規劃（2016-2030年）》
規劃：到2020年實現全省80%的縣級行政單元能夠享受到通用航空服務，到2030年全省所有縣級行政單元能夠享受到通用航空服務。根據全省東中西區域發展定位、資源稟賦、產業基礎等，構建運輸和通用機場功能互補、聯合保障的中部、東部、西部通用機場群，打造長吉圖區域短途運輸航線網絡。
吉林省通用航空產業園
產業園區規劃四至范圍，東起松江北路、北至雙翔北路、東南至九溪路、西南至長圖鐵路，形成閉合區域，用地面積38.4平方公里，其中不可使用的軍事用地7.2平方公里，建成區4.7平方公里，可利用土地26.5平方公里。另外，預留機場及航空項目用地8平方公里，在航空產業園以北規劃。空港運行區、航空制造貿易承載區、企業孵化集聚區、航空物流集散區、公共服務配套區。綜合航空服務創新示范基地。充分利用比較優勢，建設東北亞區域重要的國際航空物流集散中心；積極推廣使用國產飛機，建設國產飛機大眾化運營示范基地，引領實施國家“基本航空服務計劃”；發展新興通用航空產業，建設教育訓練、應急救援、醫療救助、私人體驗飛行于一體的通用航空運營基地；配套建設陸空銜接的現代綜合運輸體系。
吉林市發展航空產業起步較早且優勢明顯。
有全國建設最早目前規模較大的航空維修和零部件制造企業吉林航空維修有限公司（1958年建成）
有4C級二臺子機場
有為地方及軍隊培養航空各類地勤專業人員及工程技術人員的航空工程職業技術學院，中國民航大學吉林飛行學院已確定在吉林市建設
吉林東北亞通用航空技術有限公司已投資500萬歐元取得法國BESTOFF飛機公司在中國大陸市場技術轉讓、生產許可及銷售代理權
2013年在吉林省生產5—10架NYNJA型飛機，結束吉林省歷史上沒有制造組裝飛機的歷史，公司目前正在和美國垂直航空技術有限公司蜂鳥系列4座、5座型直升機銷售代理及相關事宜洽談之中
美國塞斯納飛機公司、波蘭B&F飛機公司、美國派珀飛機公司、瑞士派士飛機公司等正在洽談意向性合作
