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發(fā)動機冒藍煙的主要原因是燒機油。怠速狀態(tài)時，發(fā)動機會出現(xiàn)抖動。

【 造成發(fā)動機燒機油的原因 】

① 正常磨損。發(fā)動機處在正常壽命的情況下，大修的時候會造成發(fā)動機燒機油。

② 非正常磨損。造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。

造成發(fā)動機早期磨損的原因有使用不合格的機油，超期不更換機油，機油濾清器堵塞，冷車大油門啟動，長時間缺少機油下運轉(zhuǎn)，長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，長期超負荷、高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)（發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過4000r/min），長期在空氣質(zhì)量（灰塵含量超標）不好和到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，機油泵油泵力不足，油壓過低，機油道堵塞等。

【 造成發(fā)動機燒機油的受損部件 】

① 汽缸套、活塞的磨損會使汽缸壁的間隙變大，從而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

② 活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷裂、活塞環(huán)走對口（幾個活塞環(huán)口成一條直線）造成密封不嚴，從而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

③ 氣門油封老化破損會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損，更易讓機油進入燃燒室燃燒。

④ 發(fā)動機廢氣管（機油室通發(fā)動機進氣管）堵塞造成機油室壓力過高，從而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

⑤ 汽缸墊油道與汽缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

【 發(fā)動機燒機油故障的排除 】

排除前的檢查應由簡到繁、由易到難，不要盲目拆修發(fā)動機內(nèi)部。

① 檢查廢氣管是否通暢。如果不通暢，應清洗或更換。再行駛一段時間，查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。

② 測量汽缸壓力，如果汽缸壓力正常，那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封即可。

③ 如果單缸、多缸汽缸壓力或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道，并觀察缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等。如果只是沖油道，則更換缸墊排除。如果缸徑、活塞磨損過大，則應該修復缸套，更換活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，則只更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)的原因，那么，只要更換全部活塞環(huán)即可排除故障。

在發(fā)動機冷態(tài)時，調(diào)整氣門合適（大概在汽缸蓋溫度低于40℃時）。

01  拆下氣門室蓋。

02  使1號活塞在上止點（TDC）位置。凸輪軸鏈輪上的“UP”標記A應在頂部，并且凸輪軸鏈輪上的TDC凹槽B應與汽缸蓋的頂部邊緣對準。

03  對進行檢查的氣門，選擇厚度合適的測隙規(guī)（具體間隙值因各種車型不同，請查閱承修車型維修手冊）。例如，本田雅閣發(fā)動機氣門間隙，進氣為0.18~0.22mm，排氣為0.23~0.27mm。

04  將測隙規(guī)插入調(diào)節(jié)螺釘與1號汽缸上的氣門桿端部之間，并前后滑動，應該能感覺到輕微的拖滯。

05  如果感覺到拖滯太大或太小，則松開鎖緊螺母，并轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，直到測隙規(guī)的拖滯合適。

06  緊固鎖緊螺母，并重新檢查間隙。如有必要，則重復調(diào)整。

07  緊固鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，并重新檢查氣門間隙。如有必要，則重復調(diào)整。

08  順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，將凸輪軸鏈輪上的3號活塞TDC凹槽與汽缸蓋的頂部邊緣對準。

09  如有必要，檢查并調(diào)整3號汽缸上的氣門間隙。

10  順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，將凸輪軸鏈輪上的4號活塞TDC凹槽與汽缸蓋的頂部邊緣對準。

11  如有必要，檢查并調(diào)整4號汽缸上的氣門間隙。

12  順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，將凸輪軸鏈輪上的2號活塞TDC凹槽與汽缸蓋的頂部邊緣對準。

13  如有必要，檢查并調(diào)整2號汽缸上的氣門間隙。

14  調(diào)整完畢，安裝氣門室蓋。

① 拆下燃油箱單元。

② 拆下儲液罐A 。

③ 拆下托架B 。

④ 拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器C。

⑤ 使用新的O形圈D和新的托架，按與拆卸程序相反的順序安裝零件。安裝燃油箱單元時，對準該單元和燃油箱上的標記。

（1）電路/系統(tǒng)檢驗

在發(fā)動機啟動的情況下，觀察儀表板組合儀表（IPC）充電指示燈或駕駛員信息中心（DIC）信息。在儀表板組合儀表上充電指示燈應該熄滅，而駕駛員信息中心不應顯示充電系統(tǒng)信息。

① 如果儀表板組合儀表上的充電指示燈不點亮，充電系統(tǒng)信息不顯示在駕駛員信息中心，則要檢測間歇性故障和接觸不良故障。

② 如果充電指示燈在儀表板組合儀表上或在駕駛員信息中心顯示充電系統(tǒng)信息，則執(zhí)行“電路/系統(tǒng)測試”。

（2）電路/系統(tǒng)測試

① 將點火開關(guān)置于ON 位置，沒有設置引起充電系統(tǒng)故障的發(fā)電機或蓄電池電流傳感器故障診斷碼。如果設置了故障診斷碼，則要執(zhí)行故障碼診斷。

② 將點火開關(guān)置于OFF位置，測量蓄電池端子電壓。室溫條件下，電壓讀數(shù)應為12V 或以上。如果不在規(guī)定范圍內(nèi)，則需要檢查和測試蓄電池。

③ 將層疊炭板測試儀連接至蓄電池。

④ 啟動發(fā)動機并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到2500r/min，觀察測試儀上的電壓讀數(shù)，電壓讀數(shù)應在12.6~15.0V 之間。如果不在規(guī)定范圍內(nèi)，則更換發(fā)電機。

⑤ 調(diào)整層疊碳板測試儀至規(guī)定負載測試輸出值。如果不在規(guī)定值內(nèi)，則更換發(fā)電機。