GEN2是奧的斯一種再創作的電梯，它是對電梯核心的重新創作，是奧的斯發明的第二代電梯，運行穩定性和舒適性非常高，噪聲小、節省井道空間，對于無機房電梯，是一個不錯的選擇。
GEN2控制屏
EI鍵盤區詳細介紹
CCTL:按CCTL按鈕，按鈕對應上方的紅色LED閃爍一下，此按鈕功能是把轎廂呼至頂層端站。
CCBL:按CCBL按鈕，按鈕對應上方的紅色LED閃爍一下，此按鈕功能是把轎廂呼至底層端站。
CHCS:長按按鈕或按一下，（根據不同出廠設置操作方法分為長按或短按）按鈕對應上方的紅色LED燈長亮，此按鈕功能是將轎廂外呼功能取消。
注：此時內選功能有效。
DDO:長按DDO按鈕或按一下，按鈕對應上方的紅色LED燈長亮，此按鈕功能是將轎廂到站后轎門自動開門功能取消。
注：轎廂到站后，在轎廂內按開門鍵可開門。
RTB+REB：同時按RTB和REB，可遠程動作限速器。
REB+RRB：同時按REB和RRB，可遠程復位限速器。
BRB1:按住或按一下BRBI按鈕,此按鈕要與松閘鑰匙接通應急電源才能實現松閘功能，詳見緊急操作模塊。
緊急救援裝置——松閘裝置
限速器—安全鉗試驗
1.確認所有層門處于關閉狀態，轎廂內和1層或建筑物出口層層門外防止護欄，提醒乘客此電梯處于非服務狀態。
2.緊急電動運行（ERO）將轎廂運行至頂層端站下一層，轎門門頭位置略高于頂層層門地坎大約300mm
3.打開層門，將門阻止器放在層門中間，阻止層門關閉，鎖緊門阻止器，間隙大約150mm，便于觀察轎廂運行情況
4.將層門門鎖回路短接（便于觀察聯動試驗時轎廂制停情況），將層門門鎖短接插頭拔出（正常狀態為綠色NORMAL標識朝上），翻轉180度，插入臨近插件內，此時電梯處于層門門鎖回路短接狀態（短接狀態為黃色INSPECTION標識朝上）
注：此短接插頭只能短接層門門鎖回路，且只能在檢修和緊急電動運行下運行電梯，電梯正常狀態下電梯無法運行。此裝置不是2號修改單后2.8（6）項層門和轎門旁路裝置。
5.檢修向下運行電梯，同時按RTB+REB按鈕一下（采用電磁鐵方式動作限速器），此時動作的限速器觸發安全鉗使轎廂制停。
復位限速器、安全鉗的方法：
1.同時按下REB + RRB 限速器開關復位開關（復位限速器）后，緊急電動運行（ERO）模式下操作轎廂向上運行，安全鉗機械裝置自動復位，斷開主電源手動松閘將轎廂運行到便于上轎頂位置，上轎頂恢復安全鉗電氣開關（手動復位式），電氣開關在中間位置為復位位置，其他位置為動作位置。
2.復位主電源開關，緊急電動運行（ERO）模式下行運行轎廂，確認安全鉗電氣開關和楔塊已經完全復位（轎廂在緊急電動運行（ERO）模式下運行并且無金屬摩擦轎廂導軌聲音），確認無誤后，將層門門鎖短接插頭拔出（短接狀態為黃色INSPECTION標識朝上），翻轉180度，插入臨近插件內，（此時為綠色NORMAL標識朝上），將緊急電動運行（ERO）開關轉至正常狀態，觀察轎廂是否上行尋址后打開轎門（此時為電梯正常狀態），完成限速器與安全鉗試驗。
