新能源汽車的“自燃”一直是消費者關心的話題。隨著近幾年中國新能源汽車銷量的逐步提升，關于新能源汽車起火自燃的報道也越來越多。
近日，鋰貓君整理了2022年1-11月國內新能源汽車自燃事件統計表，詳細列明了公開網站上曾明確報道過的自燃事件，內容包含具體品牌、車型、自燃時的氣溫以及車輛狀態。
從該圖表可以看出，在有報道的自燃事件中，磷酸鐵鋰的表現并不比三元鋰電池好太多；其次充電、行駛中、甚至停放中都可能發生自燃。
從品牌來看，鑒于比亞迪龐大的保有量，其自燃事故也不少，有23例。但是看目前自燃的原因，沒有一起是因為碰撞導致起火的，全部都是在行駛過程中，或者靜止停放過程中發生的自燃。
相比之下，特斯拉和北汽分別有4例自燃事件，并且電池種類均為三元鋰電池，同時在特斯拉的4例自燃事件中，有3例是因為碰撞后車身起火導致的自燃。
除此之外，理想、寶馬、哪吒、小鵬、大眾、廣汽埃安等品牌車型也“榜上有名”。
