【Man哥語】
很多人十分愛車，柔和開車，頻繁洗車，車內十分整潔，甚至很多寵物擺件，簡直把愛車當成寵物一樣，而對于汽車很多“易損件”的更換，卻不聞不知。
“易損件”顧名思義就是汽車零件中最容易受損的部件。一般情況下需要及時更換。車的易損件要經常注意保養和維護，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀態，從而延長汽車的使用壽命。
一輛汽車有成千上萬個零部件，為了行車安全及延長其使用壽命，它們的更換周期是多長？你可都知道？
輪胎
更換周期：5萬至8萬公里
正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎的側面最為薄弱，輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。
同時，2萬公里車主最好做一次四輪定位，校正四輪數據，保證輪胎的正常使用，防止偏磨。
因駕駛習慣不同，經常走的路面不同，更換的周期相對也會發生變化。當胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。
輪胎基本就沒假的一說，那我們換胎就高枕無憂了？非也！輪胎跟我們喝的牛奶吃的面包一樣，是有保質期的，一般出廠3年的輪胎就不能再用了，可是有的4S店庫存很多，擠壓的輪胎用不完，就會給客戶換上，表面看上去確實是正品原廠輪胎，但事實上已經超了保質期了，輪胎已經老化嚴重，使用壽命大大的降低了。
更換周期：一年
對于雨刮片的更換，并沒有固定周期。雨刮片至少要一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。
雨刮器通常保修3個月，當雨刮器發出異響或者刮不干凈，都是它已經老化的信號，則需要更換啦。
更換周期： 三萬公里
制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。 正常行駛的情況下，一般每3萬公里更換一次剎車片。
如果一個輪胎胎壁的溫度特別高，很有可能就是剎車片出現了問題，車主應立即去4S店對剎車片進行檢查。剎車片是4S店維修“無病呻吟”最多的地方，大家都關乎安全嘛，這里的3萬公里是最保守的數字，低于這個公里是沒必要換的。
更換周期：6萬公里
電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。
平時不要不關閉空調就熄火，結果就會導致下次啟動時是帶空調啟動的，這樣 車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶壽命造成損耗。
每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急于反復啟動。如果連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損，再次發動時的時間間隔應超過5秒。
發動機正時皮帶
更換周期：6萬公里
發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進行更換了。
現在的汽車正時傳動機構絕大多數是皮帶傳動，為保護發動機，皮帶的更換要提前為好。
更換周期：5千至1萬公里（依機油周期）
普通礦物油的周期：5千公里或半年
半合成機油的周期：7千公里或半年
發動機工作中產生的金屬碎屑、積碳、膠狀物等雜質混雜在機油中，機濾的作用就是對機油進行過濾，保持機油的清潔，延長使用期限，保護發動機。為保護發動機，每次更換機油時，必須同時更換機濾。
油啊油，想說愛你不容易，食用油如此，車用的也如此。由于顧客大多都在休息區，很多4S換機油時，以次充好，然后把剩下的還攢起來賣給下個顧客。
所以咱們以后換機油時，不能在休息區不聞不問，該去車間監視還是要監視的，看看是不是全新拆封的，而剩下的油，顧客也是可以帶走的哦。
更換周期：2萬公里
空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，將灰塵和異物拒之門外。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每2萬公里需要更換一次。
空氣濾清器的更換周期，更取決于行車空氣環境，若車輛經常穿梭于灰塵濃度較大的鄉村、山區，則建議一年進行更換。空濾這個一般是不保修的，車友們可以自行查閱型號，進行更換，費用肯定也會比4S店便宜，土豪就隨意啦。
更換周期：2萬公里
燃油濾清器的作用是過濾汽車燃油中的雜質，使供給發動機燃燒的燃油更純凈。眾所周知，國內汽油質量參差不齊，對燃油濾清器的保養就更加不能忽視了。一般的汽油濾清器每隔2萬公里需要更換一次。
很多車友看燃油濾清器倒出來的油是干凈的，便不想更換，當把它在地上磕一下后再倒，出來的燃油就是非常臟的了，雜質都附著在燃油濾清器的濾網上，這時，過濾效果已經降低很多了。
更換周期：一年
空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣，空調濾清器也要定期更換。
當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。 一般建議大家入夏的時候，進行更換，春天雨水多，也是最容易滋生細菌的時節，若不更換，入夏使用空調，則會嚴重降低車內空氣質量。
火花塞
更換周期：3萬至10萬公里
鎳合金（普通銅芯）：3萬公里
鉑金火花塞（白金）：6萬公里
銥金火花塞：10萬公里
火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
選擇火花塞時，并非越高級越好，先確定愛車所使用的型號、熱度等級進行更換。
還有一點，如果整車保修期還沒過，最好不要自行更換火花塞，有些廠家很有可能會因此拒絕提供保修服務。
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