相信剛買過車的朋友對剛提新車時的興奮有著深刻印象，特別是4S店在新車交車時都會鄭重其事地告知每一位車主，車子要定期按時維護保養，多數車主對于這善意的提醒都非常滿意，但是個別品牌的4S店卻不是這樣，本來善意的提醒變了味，成了不定期、按里程來店換油保養就拒絕車輛提供保修服務的強制規定。
90%的私家車主對于車輛行駛里程，更加關心的是機油使用有效期，因為大部分家用車一年也就開個萬把公里，少數開到2萬公里，對于4S店規定的3個月5千公里更換一次機油覺得是不是換的太勤了，有點浪費，還有部分車主覺得新車頭幾次機油可以換勤一些，2萬公里以后就不必了。但真是這樣嗎？在此，先要提醒，不說2萬公里換，1萬5千公里換是可以的。不過要注意機油油面高度，特別是德系車，多少都會燒機油。
今天就為大家普及一下，一般家用車到底在什么時候更換機油最合適，既要保證發動機高效運轉、延長使用壽命，又不至于太費錢。
車主在很多人心中的地位是很高的。因此開車也都非常的愛護，貼最好的膜、用最好的裝飾、加高標準的汽油，總之不選最好的就選最貴的。在剛買新車的最初只要一接到４s店客服MM的保養提示電話，毫不猶豫的飛奔4S店去保養愛車。
可時間久了后，車主們的新鮮勁開沒了，就對4S店高額保養費產生了質疑，真用得著千公里換一次機油嗎？可4S店卻紛紛給出中國路況不能和國外比，不換對車零件有影響等等理由回復車主，更有少數品牌的4S店竟然以用汽車三包保修先要挾，不定期保養就拒絕為其提供三包保修。這樣合理、合情、合法嗎？
首先，聽聽專家對換機油的周期的建議吧，簡單的總結一下各種機油的更換周期：
1.礦物機油（更換周期：8千－1萬公里）
礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑制造而成。
2.半合成機油（更換周期：1萬－1.5萬公里）
半合成機油，解乎于礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑。
3.全合成機油（更換周期：1萬－1.5萬公里）
全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區分于礦物制機油。
最后提醒：
1.機油外包裝標簽上還有“SJ”、“SL”、“SM”等字眼，采用的是API(美國石油協會)制定的等級劃分標準。從 “SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。等級越高價格也越貴。
2.開車一定要綜合車主自己的駕駛習慣、路況等因素。先選機油的類型和級別，選擇適合自己車的機油，才能對愛車起到良好的養護作用。
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