一位剛買新車不久的朋友接到4S店電話，提醒及時去給車輛做“首保”(更換機油和機油濾芯)，但是他翻看車輛保養手冊發現“首?！币幎ǖ睦锍淌?千公里。這兩種說法，車主該聽誰的呢?

■保養周期誰說了算?看手冊還是聽店里

車主在提新車時都會收到經銷商書面保養提醒，細心的消費者會發現，經銷商提醒的保養周期往往比車輛保養手冊上的保養周期短。那么，到底誰說的準呢?

經銷商要求的保養周期一般會比廠家短，是因為一些4S店會以車主用車習慣不好或風沙大、天冷等因素，說服車主提前保養，是變相讓車主多掏錢。比如，保養手冊規定每行駛一萬公里換油的話，而經銷商要求5千公里就換油，相當于車主多掏一次保養費用。

其實，車主可按照《汽車保養手冊》規定周期，再結合實際用車情況選擇適合自己的保養周期，如果車輛跑長途比較多或多在惡劣的環境中使用，則可以考慮提前保養，如果是日常上下班代步就沒有必要提前保養。

當然，車主也要養成勤觀察的習慣，比如定期拔出機油尺看看機油高度，看看防凍液缺不缺，這些并不難做。

■“清洗發動機”有必要嗎?

售后工人是不是故弄玄虛 “發動機得清洗了，不清洗會有積碳、增加油耗、壽命縮短?！毕嘈藕芏嘬囍饕灿羞@樣的經歷，去4S店做保養時被工人告知需要清洗發動機，哪怕是新車也會有被提醒清洗發動機，否則影響車輛性能和壽命。多數愛車心切車主就會順從，也有很多車主質疑。那么，新車清洗發動機有必要嗎?

汽車發動機產生積碳比較嚴重時才有必要清洗，比如車輛行駛五六萬公里之后且車主保養不當才易產生積碳，對于新車或者行駛里程比較少的新車、準新車，清洗發動機完全沒有必要，一般保養換個機油和濾芯就可以了，詳細更換項目可參考《汽車保養手冊》。

■過質保后有必要繼續在4S店保養嗎?

去外邊保養會不會上當眾所周知，國內4S店保養費用偏高，那么對于不太了解車輛保養技術的車主而言，車輛過保修期之后是繼續在4S店保養，還是去外邊保養呢?如何防止上當呢?

一般4S店保養費用是汽修廠的1.5~2倍甚至更多，特別是豪華車保養費用最高。其實一些車的小保養車主完全可以自己動手，比如空氣濾芯、空調濾芯、雨刮器可以自己買自己換;當然也可以找大型修配廠給更換檢查。

在正規汽修廠，更換零部件就相對便宜了。如果車輛已經行駛超過了廠家規定的質保期限，車主完全可以考慮“脫保”。

需要注意的是：從今年1月1日起，國家交通運輸部修改的《機動車維修管理規定》(以下簡稱《規定》)正式執行。規定明確了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保，即車主可自由選擇修車點，車主有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

建議車主如不在4S店保養和修車，要去中大型有資質的修配廠修車保養，這樣一旦與4S店發生質量糾紛，可以證明自己車輛保養時使用的是正規用品。

■相關解詞：“保修期”也不是“全?！?/span>

即在一定的時間和里程內，廠家為車輛的一些部件提供質量保證。這里的質保期不是說車上的所有零件都可以因出現故障免費更換，比如一輛規定質保期為3年或10萬公里(以先到為準)的車輛，在這3年或10萬公里內，只針對發動機和變速器提供質保，而動力總成只要保養得當基本不壞。

而至于玻璃、燈泡等易損件保修期都很短，它們的保修期都寫在《保養手冊》上了，而輪胎一般是不在保修范圍內的。所以說“保修期”也不是“全?！?，別被這“保修期”迷惑喲。