中國汽車消費網仿照金酸莓獎的模式，評選出了汽車金酸莓獎的各項獎項，向這些廣為消費者吐槽、詬病的爛車致敬。評選的標準綜合考慮了投訴數量、車型銷量(即影響范圍)、所涉問題的普遍性、嚴重性和危害度、以及廠商應對的態度和措施等各項因素。
年度十大最受吐槽車型獎
1獲獎車型一：北京奔馳C級
獲獎理由：車內嚴重異味、甲醛等有害物質超標
點評：甲醛會危害神經系統、免疫系統，是世界衛生組織確定的可致癌物質。車廂異味、甲醛超標，這對所有使用奔馳C級車的消費者來說，他們的身體都可能已經遭受了難以逆轉的傷害，有不少車主反映，他們在用車的過程中被異味熏得出現頭昏胸悶、喉嚨痛癢，皮膚瘙癢等癥狀；同時在北京、廣州、江浙等地不同程度的出現了奔馳車主因甲醛超標而產生的群體維權事件，河北衛視，央廣經濟之聲、人民網等國內多家權威媒體也都進行了報道。然而令人遺憾的是，北京奔馳廠家方面對此問題始終沒有表態，表現出了不作為的態度，而目前實行的《乘用車內空氣質量評價指南》又只具備指導意義，不具備強制性，這也成為廠商逃避責任的漏洞和借口。2獲獎車型二：北京現代瑞納
獲獎理由：發動機爆震
點評：發動機爆震會造成效率降低，磨損加劇，同時伴有噪聲和振動，氣缸內也更容易產生積碳。而瑞納發動機爆震在該款車中是非常普遍的現象，可以說是一個共性的問題，有不少車主已在4S店進行過所謂的程序升級，然升級過后并沒有改善爆震的問題，反而出現了油耗增加、動力下降的情況。對此，北京現代廠家方面始終沒有拿出有效的解決方案，反而將責任都推給了油品。對此，編輯在《北現瑞納發動機爆震遭詬病 廠家至今無解》一文中，早已提出過，如果爆震確實是國內燃油的辛烷值過低引起的，那為什么偏偏僅瑞納水土不服，其他車型則安然無事？顯然這一說法是站不住腳的。3獲獎車型三：北京現代索納塔八
獲獎理由：A柱異響
點評：一般車輛的故障大致可以分為三大類：（1）人為損壞及外力因素造成的故障；（2）零件達到疲勞值或使用年限的老化；（3）產品質量缺陷（包括設計缺陷、裝配缺陷及材料本身的質量缺陷）。而索八A柱異響的問題就是屬于典型的產品質量缺陷，在問題集中爆發之后，廠家將相關的善后事宜交給了4S店；由于要解決A柱異響的問題，需要將整個中控臺拆開打膠，很多車主反映，由于4S店受裝配工藝水平及設備條件的限制，車輛在經過電鉆、敲擊、焊接、打膠等工序后，非但原來的問題沒有解決，反而對車輛造成了二次傷害。4獲獎車型四：東風悅達起亞福瑞迪
獲獎理由：自燃、空調制冷效果差及異響
點評：福瑞迪獲獎的主要原因是其奇高無比的自燃投訴量。中國汽車消費網從2012年7月到12月短短半年的時間，竟連續接到了四起福瑞迪汽車自燃的投訴，且自燃車輛均為不足兩年的新車。本網也已分別在《起亞福瑞迪頻繁自燃 停放/行駛無一幸免》、《福瑞迪過火 東風悅達起亞福瑞迪又自燃》、《自燃投訴 福瑞迪連中四元/新寶來首次報到》三文中進行了深入報道。此外，還有不少福瑞迪用戶反映其車輛的空調制冷效果不佳且空調泵工作時有嚴重異響，去4S店多次反映也無法解決。5獲獎車型五：長安CS35
獲獎理由：機油乳化
點評：機油被乳化，說明機油中含有過量的水分，這將使機油潤滑性變差、粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生銹，重則引起發動機抱軸、砸（燒）瓦等嚴重機械事故。長安CS35機油乳化的問題，是長安汽車廠家設計缺陷引起的，這也直接導致了CS35的用戶集體中招“爆乳”。目前長安廠家已經出臺了整改措施，并向國家質檢總局申請主動召回，同時對相關部件提供了延保。然而還是有不少車主反映，按照廠家的要求處理之后，機油乳化的問題并沒有改善，同時還出現了發動機異響、動力下降和油耗上升等問題。6獲獎車型六：上海大眾朗逸
獲獎理由：CFN發動機異響
點評：朗逸的投訴主要集中在老款朗逸CFN發動機異響的問題上。大部分車主向4S店反映這個問題后都得到了更換液壓挺桿或者缸蓋、凸輪軸的維修方案；而有些4S店則直接回復用戶，這個聲音是正常的。由于大修發動機會影響車輛的殘值，因此絕大部分車主對4S店的維修方案都不能認可，也有已經大修過后的用戶反映，更換液壓挺桿等零件并不能解決異響的問題，以至于相當多的用戶都提出了更換發動機、甚至是更換不同型號的新發動機的訴求。然而，上海大眾廠家方面針對這一問題及消費者的訴求始終沒有正面回應。7獲獎車型七：上海大眾途觀
獲獎理由：變速箱拖檔、共振、EPC燈亮、發動機抖動
點評：途觀變速箱拖檔、共振是由于上海大眾廠家為了使車輛擁有更加的燃油經濟性，從程序上降低了變速箱換擋轉速。而在使用過程中，由于換擋轉速過低，會導致發動機后備功率不足，換擋時車輛出現抖動、共振等問題，且由于變速箱換擋過于提前，使車輛產生拖擋現象。這屬于產品的設計缺陷，有用戶在4S店更換過老款的行車電腦之后這一問題就得到了解決，但廠家以使用老款電腦不符合技術要求為由拒絕了這一方案。而EPC燈亮，并伴隨有發動機抖動、動力不足甚至熄火的情況，廠家及4S店則將問題的癥結推向了國內的油品。8獲獎車型八：上海通用雪佛蘭新賽歐
獲獎理由：變速箱跳檔、離合器異響
點評：雪佛蘭新賽歐的問題主要是EMT變速箱自動跳檔，也有不少手動擋的用戶反映踩離合器有異響的情況。針對EMT變速箱跳檔的問題，上海通用目前的解決辦法就是進行程序升級，然而多數車主表示在程序刷新之后，變速箱跳檔問題依然還會出現，本網在《全民噩夢家轎 新賽歐EMT變速箱頻跳檔》一文中，對此情況也做了詳盡報道。9獲獎車型九：上海通用雪佛蘭科魯茲
獲獎理由：變速箱漏油、變速箱機械故障、變速箱控制模塊故障、車身控制模塊故障
點評：科魯茲的投訴主要集中在變速箱這一關鍵部件上，其中包括變速箱漏油以及變速箱機械故障，且這些問題都相當普遍，本網也曾就此問題進行了兩次深入報道：《科魯茲變速箱嚴重故障 索賠竟換翻新件》、《科魯茲變速箱嚴重故障 遭上海通用拒賠》。另外，不知是供應商提供的配件質量不過關，還是受產品設計缺陷所致，科魯茲變速箱控制模塊及車身控制模塊的故障率都非常高，廣遭車友詬病。值得注意的是，以上任一故障的維修費用都非常高，隨著越來越多科魯茲老用戶的出保，相應的投訴量也在不斷遞增當中。10獲獎車型十：一汽大眾邁騰
獲獎理由：DSG變速箱故障、燒機油、發動機頂氣門
點評：除去DSG變速箱故障不論，邁騰受車友詬病最多的要算是燒機油了。而由于受每千公里小于一升的國家機油消耗標準的影響，通常當用戶反映有燒機油的情況時，一汽大眾及4S店的回應都是：正常的。而究竟有多少車輛是正常的，又有多少車輛確實存在活塞環對口/拉缸之類的質量問題，目前還不得而知。此外，還有不少老邁騰的用戶反映發動機氣門被頂的情況，這些車輛都已出保，維修費用相當昂貴，而車主們則把矛頭指向了邁騰的正時鏈條，認為這一故障是邁騰正時鏈條的質量缺陷所導致的。
今年角逐十大車型獎的戰況尤為激烈，除了上訴車型之外，還有如長安福特福克斯（漏油、車身抖動）、江淮同悅（漆面起泡掉漆、車身生銹）、一汽豐田卡羅拉（怠速不穩、連桿斷裂）等眾多車型都是非常有力的競爭對手，然而這些對消費者而言無疑是不幸的。接下來我們繼續揭曉年度最受吐槽廠商獎及特別獎。
總結：至此，所有獎項均已頒出，希望每位獲獎嘉賓均能痛改前非，切實提高產品及服務質量，不斷提升客戶滿意度。也希望其余未點到名的廠商能夠引以為鑒，有則改之無則加勉。隨著今年10月汽車三包“新規”的實施，屆時消費者的權益將從法律上得到進一步的切實保護，各家廠商如若依舊執迷不悟，置產品及服務質量于不顧，最終真正受損的恐怕是自己。
微信公眾號“潤銘”
