蘇州樓市也遵守著這條金科玉律，樓盤所處地段不同，交通條件必然不同，出行的便利性影響到該項目的保值增值空間，上班通勤時間都要少一些。因此，靠近地鐵口的樓盤一直以來都是大家的搶手貨。
蘇州迎來大交通時代，中環、地鐵、隧道全面開建，2019年，更是蘇州軌道交通建設大潮年，3、5、6、7、8號線及S1線6條并舉，并且最近動作不斷，頻頻有新消息傳來。
丨軌交3號線
8月中旬，將進行項目工程驗收；2019年12月，按計劃將通過項目工程驗收并開始試運行。
丨軌交5號線
34個車站有18個車站結構封頂，全線共15條區間單線貫通。
丨軌交6號線
6號線第二批土建項目已完成招標工作。在古城區段，6號線共設有4個站 點，分別為拙政園站、懸橋巷站、臨頓路站和蘇州大學站，即將開始動工建設。8月5日起對古城區道路交通采取管制措施。
丨軌交7號線
軌交7號線將于今年年底開工建設，預計2024年投用。
丨軌交8號線
軌交8號線是名副其實的換乘之王，今年9月就開工，預計2024年投用。
丨S1號線
目前該線已有8座車站陸續開工，包括陽澄湖南站、漁家燈火站、城鐵陽澄湖站、鹿城路站、金沙江路站、洞庭湖路站、展覽中心站。部分站點已完成圍護結構施工，進入主體結構施工準備階段。
到2024年，蘇州就有9條地鐵線路通車啦！
正所謂“地鐵一響，黃金萬兩”，吐血整理了1-8號線沿線樓盤供參考！
一號線沿線樓盤
2012年1月，1號線正式通車運營，這也是蘇州首條輕軌線路。東西貫通，從木瀆到園區鐘南街。
1號線開通較早，周邊新盤項目不多，但都是大家比較關注的，其中不乏中鐵諾德、上海上實等高價地。
二號線沿線樓盤
2013年底，2號線建成通車，2016年9月，2號線延伸線建成。蘇州南北貫通，從相城到吳中，并延伸至桑田島。2號線的開通標志著蘇州成為國內第一個實現網絡化運營的地級市，正式邁入了“線網運行時代”。
2號線及延線的開通，大大地方便了相城和吳中的居民，這條線路經過的市區勞動路站附近樓盤已超過3萬。
在售項目芯城匯、紫郡蘭園、首開如院、華發公園首府等。
三號線沿線樓盤
3號線線路為東西走向，共經過高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區4個行政區，起始于高新區的滬寧高鐵新區站，終點站位于工業園區陽澄湖半島南側的夷亭路站，全長約45.2公里，設站37座。3號線預計2019年底開通試運營。
3號線蘇州新區站周邊在售項目比較多，如璞玥風華、楠香雅苑、越秀江南悅府等，獅山板塊新項目較多，保利、仁恒、九龍倉、中海等項目將相繼入市。
四號線沿線樓盤
2015年底，4號線主線完成，2017年4月，4號線支線開通運營。吳江和吳中太湖新的城市民受益。支線：紅莊 → 蠡墅 → 石湖莫舍 → 越溪 → 文溪路 → 天鵝蕩路 → 蘇州灣北 → 木里
四號線的開通讓吳江人民直接受益，江陵西路站、顧家蕩站、蘇州灣東、吳江汽車客運站等等，周邊居民交通更為便捷。此外，4號線支線直達吳中太湖新城，目前蘇州灣北站的正榮江南沄著、金融街融悅灣正在建設中，即將入市。
相城元和街道多個項目在售，如龍道浜站的中糧天悅悅蘢雅苑、張莊站的仁恒園和，姚祥站的海玥名都等。
五號線沿線樓盤
5號線起自吳中區太湖國家旅游度假區集散中心站，沿線經孫武路、花苑路、長江路、竹園路、胥秀路、胥江路、新市路、竹輝路、金雞湖大道、淞江路、星塘街、沈滸路、金陵西路，止于位于蘇州工業園區唯亭鎮的陽澄湖站。
有著“換乘王”之稱的5號線將于2021年6月通車運行！
5號線的建設受益最大的要數太湖度假區，集散中心站周邊聚焦了多個樓盤，如蔚藍四季花園、北辰觀瀾府等，新盤方面，新力云語鉑園和龍湖地塊即將入市。
六號線沿線樓盤
6號線起于滬寧城鐵蘇州新區站，終于桑田島（蘇州東站），長34.2公里，共設車站28座，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是規劃中通蘇嘉甬高鐵蘇州東站樞紐客流的重要集散線路。
目前來看，6號線與3號線交匯的蘇州新區火車站附近新項目較多，另外就是虎丘站的上海天健地塊、清塘路站的銀城原溪、拙政園站的中鐵建拙政園北項目、蘇勝路站的蘇高新、仁恒、恒泰地塊，泊云庭項目即將開盤。
6號線延伸線目前還沒有消息。
七號線沿線樓盤
7號線起于相城大道北站，終于紅莊站，長27公里，共設車站23座，是古城東側重要的南北客流通道及高鐵蘇州北站樞紐客流的重要集散線路（建成后，與已開通運營的4號線紅莊至木里支線，組成完整的7號線）。
